上海牌5万拿不下吧？
X-flow 发表于 2014-9-14 11:20
这是为嘛，捷达车不好还是柴油发动机不好？
可能与油品有关，柴油车因为压力大也容易坏，还有高压油泵，换个要好几千。我的汽油捷达，09年烧机油，打开发动机一看全是积碳，我平常开车很猛都这样，油品的问题，连皮实的捷达都受不了。
faladay 发表于 2014-9-14 12:21
还有比宾利更严重的么，直接车头挂一大B
但BYD含义太多，让人浮想联翩{:5_589:}
特斯拉用18650，这个拆机电比较爽啊。
qdliuji 发表于 2014-9-14 10:26
这车我研究了一阵，优缺点都很明显，优点：电动续航70公里，爱卡有位版主测试能跑100公里（多的是靠回馈发 ...
这车配置高到逆天，如果没有6年保，肯定不敢买。双离合确实比较激进，秦低速时电机驱动，避免变速箱工作在低速大扭矩低效率区间，看它能不能撑6年了呵呵，电池问题网上都是千篇一律E6出租车的数据，不知道是不是枪，比亚迪好在自己造电池，维修成本并不高吧。
freebeing 发表于 2014-9-14 09:20
13KW时，但是看论坛里说1.5KW充电只要七八小时就能充满
呃 12度电…… 便宜啊 充满一次能跑多远，如果没电了能油电混合动力跑吗？
秦的加速如何？号称6或则7秒的百米加速度时间，市区内超车如何？一定非常爽的！如果还能等等的话，估计比亚迪的唐更好！10多万的车车，乘坐感不管国产或则合资车都没什么区别！反正就是代步工具而已
qdliuji 发表于 2014-9-14 10:30
爱卡有位捷达车主，车是1.9升柴油车，市区油耗才4升左右，结果大修花了1万多，省下的油钱都修车去了。 ...
开了几年大修的？
我本来都打算入手江淮IEV了,突然天上掉馅饼,摇号中签了,只能和新能源电动车拜拜了
wczmj 发表于 2014-9-14 14:51
呃 12度电…… 便宜啊 充满一次能跑多远，如果没电了能油电混合动力跑吗？
...
官方说明是充满电能跑70公里，实际有可能跑100公里，得益于回馈发电。没电了当然能混合动力跑了，要不然怎么叫混合动力？可以设定电池剩余百分比启动发动机。
yuyanghx 发表于 2014-9-14 15:21
秦的加速如何？号称6或则7秒的百米加速度时间，市区内超车如何？一定非常爽的！如果还能等等的话，估计比亚 ...
加速绝对爽，得益于电机驱动，一踩油门车子立即就窜出去，没有燃油车的延时，这点最吸引人。这款车有些配置很科幻，像全景摄像头、遥控驾驶，强大的网络功能。
XM_xxc 发表于 2014-9-14 17:24
开了几年大修的？
估计得8年以上了。
tyzj999 发表于 2014-9-14 13:49
但BYD含义太多，让人浮想联翩
一般叫 别 淫 荡
XM_xxc 发表于 2014-9-14 17:24
开了几年大修的？
柴油捷达最早好象是03年出来的，捷达的质量也就那样。
shutter 发表于 2014-9-14 15:27
各种个人视频评测早就有了呀 在市区里面超车太轻松了。是啊，这个紧凑级别的车型和买菜车底盘谈多优秀的 ...
车的性能不是看加速能力，而是看减速能力。
n年前，还是宝来1.8T被当神车的年代，某论坛的帖子，宝来车主说加速多牛多牛的，在路上敢和bmw，大奔，甚至保时捷比，但某次突然需要急刹就出现差距，人家大奔一脚刹车非常稳定就停下来了，宝来多飞出去十多米。底盘，刹车，轮胎都不是一个级别的东西。
十多万的车，就没有好的操控？我8年前买的福克斯，11.8万。4轮独立悬挂，现在换了宽一号的轮胎，稳定性，刹车性都有提高。说真的，在市区你有意思想提速超车，那还不随便超。在高速如果你胆大，不怕拍照，也是随便超车。
byd搞这么多花俏的配置，不如趁现在西方经济不景气，花钱挖底盘设计人才回来。把一台车最基本的底盘搞好。操控舒适安全性都能提高很多。
现在太阳能电池300w才1k元左右。家里有条件买个几块组一套太阳能充电系统给这车充电，短途永远免费了。
底盘是硬伤