1879充电电流越大，充电时间越快？

shj117

我在给HXY加装1879时，已经知道了充电回路内阻，对充电时间的影响。这个我不否认，我在HXY改装帖上有提及，并对负极进行改进，有图为证。
所以我对gxll的“1879到电池间的任何环路，反接保护，各连接线，电池内阻，电池和电池夹的接触电阻。因为各人的总电阻都是不同的，所以要根据你的整个电路的总电阻来选择个合适的电流，以上在我的贴里有讲，可以翻看下。”我一直是接受的。
当我在业余应用时，已经想办法减小内阻，但必竟会受到业余条件的限制，我也不能取消防反接，也再无办法减小内阻时，减小并选择一个合适的恒流电流，不也是一个提高充电时效的途径吗？

gxll

我在给HXY加装1879时，已经知道了充电回路内阻，对充电时间的影响。这个我不否认，我在HXY改装帖上有提及，并对负极进行改进，有图为证。
所以我对gxll的“1879到电池间的任何环路，反接保护，各连接线，电池内阻， ...
shj117 发表于 2011-3-17 16:56

                               
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是的,如果在自己已有的条件下已经无法再降低电阻值的时候或者旧电池内阻太大时,那改小充电电流未偿不是个办法(但不能小于原有的电流的1/2,不然还是原来的快),所以我在我回答的第一次就强调了,"所以要根据你的整个电路的总电阻来选择个合适的电流"就是这个原因
很高兴和shj117兄挑灯夜战讨论了这个话题,{:1_270:} {:1_270:}

gxll

你还是在认定我的系统内阻是0.3欧姆，这是2次实验，不同的硬件，不能混淆。
shj117 发表于 2011-3-17 16:19

                               
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我当然混淆,您开始说新三洋,1879,后面却换了电池还换电池夹给数据,还不说明,是人都要混淆,哈哈!!!!

shj117

43# gxll


{:1_270:}

我也很高兴参与和平的争论，对我是有益的！

shj117

哈哈!!!!
xsm520 发表于 2011-3-18 17:41

                               
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不要笑我！

我反映的是在HXY加装1879时碰到的实际问题∶并不是电流越大，充电越快。

一方面，既使已经想办法减小各种回路电阻，但电阻还是在的，而且电池的内阻我们没法减小它。
另一方面，还要受到HXY开关电源输出能力的影响。HXY原本输出能力是4.2V X1AX2=8.4W，好象很轻松，温升不高，其实恒压限流充只是电池刚放进去的时候功率最大，以后功率在不断减小中。而加装1879后，恒流段时间很长，同样1A的充电电流，温升比原先要明显，再者，加装1879需把4.2xV电压提高到4.4V以上（我实际调到4.85V）。所以同样改前改后都是1A充电，后者平均功率要大的多，电源的温度会传递给电池及整个充电回路、、、，所以假如选择1.4A，温度也就更高。上述2方面原因，1.4A充电反而比1A慢，也就不奇怪了。

可能有人会说我，你可以选择更好的电源，更好的五金、电池盒等，来个强强组合呀，这话没错。可是我实在不愿意电源、电池盒拿起来一串串的、、、、、   改HXY实属无奈呀！

龙王

发重复了。

龙王

我这两天在相似的接触电阻条件下分别测试了700MA和1200MA恒流（使用PT4115恒流板），充满一个三洋浅蓝头前者花了5.5小时，后者花了3.33333小时。两次都是用狼的电池架和测试勾连接的，感觉接触电阻很大。明天再试一下1000MA恒流（直接用可调电源恒流）下的充电时间。

在700MA电流下，全恒流持续了1小时53分钟。
在1200MA电流下，全恒流只持续了1小时15分钟。