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[电池] EFB电瓶充电问题

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  • TA的每日心情
    开心
    2021-9-19 19:27
  • 签到天数: 230 天

    [LV.7]常住居民III

    发表于 2020-10-24 17:49 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式

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    汽车用的是启停电瓶,但不知为何熄火后电流很大,测过有800多毫安。电瓶坏得快,5年的车现在第三个电瓶了?
    今天把电瓶拆下补电,14.4充了半天电,现在电流降到300毫安了。
    看网上有人说富液电瓶应该用16伏恒压充电,是这样的吗?
    image.jpg
    回复 dsu_marcocopyright:copyright

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    该用户从未签到

    发表于 2020-10-24 18:13 | 显示全部楼层
    你的前面板做的很漂亮,输入改到侧面了?能给多几张照片吗?
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  • TA的每日心情

    2020-2-23 15:16
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]初来乍到

    发表于 2020-10-24 18:39 | 显示全部楼层
    没必要纠结充满不充满,这就跟手机电池 充电到95% 跟100%一样

    ,因为你永远都不可能长期维持100%  而且95~100%之前这点电没多少不说 充电时间还特别久,铅酸电池特性自放电(按论坛山镍氢 锂电一年后测试电压电流标准,铅酸就是垃圾玩意),外加上车载电器有暗电流, 千方百计充满 放车打下火就少很多了,哪怕开下收音机也马上到99 98%。

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    充满之后再继续小电流充电,是为了去硫化,不是为了“满电”这个目的呢。  详情 回复 发表于 2020-10-26 09:43
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  • TA的每日心情
    开心
    2020-3-26 00:56
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]初来乍到

    发表于 2020-10-24 20:11 | 显示全部楼层
    降到0.1C就算充满了
    首要是解决静态电流大的问题吧,800mA太高太高了,2、3天就几乎放空了
    不过熄火后要连续测几分钟,刚熄火可能高,最好等5分钟重新看一下电流,中间不要断开。

    点评

    60AH的电瓶,0.1c是6a呀。 充电是为了激活电池的极板,长期不跑高速,容易硫化。  详情 回复 发表于 2020-10-26 09:38
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  • TA的每日心情
    开心
    2024-4-17 00:19
  • 签到天数: 784 天

    [LV.10]以坛为家III

    发表于 2020-10-24 21:55 | 显示全部楼层
    启停电瓶停充电压14.4伏左右,富液电瓶停充电压16.1伏左右。停车后工作电流一般15分钟后才稳定,这时测才比较准。平时开着启停?这功能鸡肋不如,我车新买就加了启停自动关闭,后来永久取消了这个功能。

    点评

    平时也没开启停。 比较奇怪的是,启停电池算不算富液呢,应该也算的啊。 不过我没肯试,用14.4充到电流降到10MA就停了。  详情 回复 发表于 2020-10-26 09:42
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  • TA的每日心情
    无聊
    2024-2-11 23:53
  • 签到天数: 1302 天

    [LV.10]以坛为家III

    发表于 2020-10-26 00:46 | 显示全部楼层
    新产品新麻烦……
    我家现在那部车,AGM电池,号称要专用充电器……
    于是我车子到手一直就没另外充过电
    还好,车子争气,至今还在用2012年车子出厂带的那块汤浅

    点评

    只要电压合适,就不存在专用的说法了。只要做好限流就可以了。AMG的电瓶更贵。 现在的启停就是一个大坑  详情 回复 发表于 2020-10-26 09:40
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    该用户从未签到

    发表于 2020-10-26 08:22 | 显示全部楼层
    5年3个电瓶,建议换车

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    按车成本太高了,哈哈哈。  详情 回复 发表于 2020-10-26 09:39
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  • TA的每日心情
    开心
    2021-9-19 19:27
  • 签到天数: 230 天

    [LV.7]常住居民III

     楼主| 发表于 2020-10-26 09:38 | 显示全部楼层
    LJun 发表于 2020-10-24 20:11
    降到0.1C就算充满了
    首要是解决静态电流大的问题吧,800mA太高太高了,2、3天就几乎放空了
    不过熄火后要连 ...

    60AH的电瓶,0.1c是6a呀。
    充电是为了激活电池的极板,长期不跑高速,容易硫化。
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    开心
    2021-9-19 19:27
  • 签到天数: 230 天

    [LV.7]常住居民III

     楼主| 发表于 2020-10-26 09:39 | 显示全部楼层
    ice_ss 发表于 2020-10-26 08:22
    5年3个电瓶,建议换车

    按车成本太高了,哈哈哈。
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    开心
    2021-9-19 19:27
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    [LV.7]常住居民III

     楼主| 发表于 2020-10-26 09:40 | 显示全部楼层
    303 发表于 2020-10-26 00:46
    新产品新麻烦……
    我家现在那部车,AGM电池,号称要专用充电器……
    于是我车子到手一直就没另外充过电

    只要电压合适,就不存在专用的说法了。只要做好限流就可以了。AMG的电瓶更贵。
    现在的启停就是一个大坑

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    303
    并不是,AGM因为是贫液设计,对充电温控要求很高,没有温控探头的充电器用上去不是增寿而是夺命…… agm也没有特别贵吧,一千出头而已。 我家那部是混动,不是简单的启停  详情 回复 发表于 2020-10-27 23:16
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  • TA的每日心情
    开心
    2021-9-19 19:27
  • 签到天数: 230 天

    [LV.7]常住居民III

     楼主| 发表于 2020-10-26 09:42 | 显示全部楼层
    qdliuji 发表于 2020-10-24 21:55
    启停电瓶停充电压14.4伏左右,富液电瓶停充电压16.1伏左右。停车后工作电流一般15分钟后才稳定,这时测才比 ...

    平时也没开启停。
    比较奇怪的是,启停电池算不算富液呢,应该也算的啊。
    不过我没肯试,用14.4充到电流降到10MA就停了。

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  • TA的每日心情
    开心
    2021-9-19 19:27
  • 签到天数: 230 天

    [LV.7]常住居民III

     楼主| 发表于 2020-10-26 09:43 | 显示全部楼层
    343873163 发表于 2020-10-24 18:39
    没必要纠结充满不充满,这就跟手机电池 充电到95% 跟100%一样

    ,因为你永远都不可能长期维持100%  而且95~ ...

    充满之后再继续小电流充电,是为了去硫化,不是为了“满电”这个目的呢。
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  • TA的每日心情
    开心
    2019-11-26 08:47
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]初来乍到

    发表于 2020-10-26 09:58 | 显示全部楼层
    熄火后电流很大,测过有800多毫安?

    60AH过放到极板弯曲报废才能待机 75小时, 三天不开车就报废?5年得换10个电池吧。

    肯定有问题,

    我认为是测量问题 ,例如带着钥匙没触发离车自锁,熄火需要等一段时间才能进入真正待机之类

    真正待机电流没理由那么大,后装了什么设备?

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    我也这样认为。 熄火后测的,车没锁,门关上了,车内灯也熄了。当时测电流是800MA。 不过后来把电瓶拆下充完电准备装回去,用钥匙开门,接上正极,负板不接,串上电流表,电流在20MA以下跳动。 我的车在20分钟后会全  详情 回复 发表于 2020-10-26 10:33
    我也这样认为。 熄火后测的,车没锁,门关上了,车内灯也熄了。当时测电流是800MA。 不过后来把电瓶拆下充完电准备装回去,用钥匙开门,接上正极,负板不接,串上电流表,电流在20MA以下跳动。 我的车在20分钟后会全  详情 回复 发表于 2020-10-26 10:31
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    开心
    2021-9-19 19:27
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    [LV.7]常住居民III

     楼主| 发表于 2020-10-26 10:31 | 显示全部楼层
    L555T_007 发表于 2020-10-26 09:58
    熄火后电流很大,测过有800多毫安?

    60AH过放到极板弯曲报废才能待机 75小时, 三天不开车就报废?5年得换 ...

    我也这样认为。
    熄火后测的,车没锁,门关上了,车内灯也熄了。当时测电流是800MA。
    不过后来把电瓶拆下充完电准备装回去,用钥匙开门,接上正极,负板不接,串上电流表,电流在20MA以下跳动。
    我的车在20分钟后会全车断电(防盗除外),因此,我猜应该要20分钟后测才准。但这种情况很难实现,因此运行时无法串电流表(打火时电流太大了)。
    没有加装什么,后期装了行车记录仪,氙气灯,插了个点烟充电头。算是素车了。
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    该用户从未签到

    发表于 2020-10-26 10:31 | 显示全部楼层
    日系车?
    启停就是个垃圾玩意。

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    没办法,现在都这样,另外天窗也没什么用。  详情 回复 发表于 2020-10-26 10:49
    没办法,现在都这样,另外天窗也没什么用。  详情 回复 发表于 2020-10-26 10:38
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    开心
    2021-9-19 19:27
  • 签到天数: 230 天

    [LV.7]常住居民III

     楼主| 发表于 2020-10-26 10:33 | 显示全部楼层
    L555T_007 发表于 2020-10-26 09:58
    熄火后电流很大,测过有800多毫安?

    60AH过放到极板弯曲报废才能待机 75小时, 三天不开车就报废?5年得换 ...

    我也这样认为。
    熄火后测的,车没锁,门关上了,车内灯也熄了。当时测电流是800MA。
    不过后来把电瓶拆下充完电准备装回去,用钥匙开门,接上正极,负板不接,串上电流表,电流在20MA以下跳动。
    我的车在20分钟后会全车断电(防盗除外),因此,我猜应该要20分钟后测才准。但这种情况很难实现,因此运行时无法串电流表(打火时电流太大了)。
    没有加装什么,后期装了行车记录仪,氙气灯,插了个点烟充电头。算是素车了。

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    在论坛混这么久了不知道有种电流表叫卡表吗?  详情 回复 发表于 2020-10-26 14:49
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  • TA的每日心情
    开心
    2021-9-19 19:27
  • 签到天数: 230 天

    [LV.7]常住居民III

     楼主| 发表于 2020-10-26 10:38 | 显示全部楼层
    gram 发表于 2020-10-26 10:31
    日系车?
    启停就是个垃圾玩意。

    没办法,现在都这样,另外天窗也没什么用。
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    开心
    2021-9-19 19:27
  • 签到天数: 230 天

    [LV.7]常住居民III

     楼主| 发表于 2020-10-26 10:49 | 显示全部楼层
    gram 发表于 2020-10-26 10:31
    日系车?
    启停就是个垃圾玩意。

    没办法,现在都这样,另外天窗也没什么用。
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    发表于 2020-10-26 14:49 | 显示全部楼层
    xxpp312 发表于 2020-10-26 10:33
    我也这样认为。
    熄火后测的,车没锁,门关上了,车内灯也熄了。当时测电流是800MA。
    不过后来把电瓶拆下 ...

    在论坛混这么久了不知道有种电流表叫卡表吗?

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    不想再买表了,买回来吃灰的  详情 回复 发表于 2020-10-26 15:49
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  • TA的每日心情
    开心
    2023-5-11 07:56
  • 签到天数: 60 天

    [LV.6]常住居民II

    发表于 2020-10-26 14:57 | 显示全部楼层
    我充过连14.4V都上不去就冒气泡了。可以用直流钳表测

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    不想再买表了,买回来吃灰的 冒泡是不是没有限流?  详情 回复 发表于 2020-10-26 15:50
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