{米石MISMI}不炫车灯 您好意思来参加车展？

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今年的车展，能让人明显感觉到，好多新车的车灯是越来越讲究，不论是进口合资品牌还是自主品牌。今天米石汽车灯光就专门聊聊车灯。

这些车灯越来越有共同的特点，即造型越来越犀利、LED光源越来越普及、功能越来越智能科技化、喜欢采用一颗颗“宝石”/“方块”造型、越来越看不见灯泡……

您不信？那下面就通过几款新车，带大家感受下~~~

奥迪新A4L告诉你什么叫犀利

大概从2010年，奥迪发布全球第一款具备全LED大灯的奥迪A8开始，就有了“灯厂”的称号。从此一入“灯海”不能自拔，灯光科技也成为了奥迪的品牌优势。各种矩阵式激光大灯、OLED、MID Ball多维头灯技术层出不穷。

（奥迪新一代A4L）

本次车展奥迪带来了新一代A4L。其大灯折角造型很锐利，采用全LED光源，高配车型采用矩阵式LED大灯。日间行车灯和转向灯是一体的，转向时会变成黄色的转向灯。将LED大灯分成许多不同的光源，接上各种摄像头+感应器，每组光源都能实现单独控制。

雷克萨斯告诉你什么叫杀伤力

雷克萨斯在车灯史上也留下过重要一笔：2007年亮相的雷克萨斯LS600h，是首款应用LED近光灯的量产车。只不过那时雷克萨斯车灯的造型还比较文雅，而现在……

（雷克萨斯LC500h）

（雷克萨斯LF-FC）

展台上所有雷克萨斯车的大灯，造型都充满杀伤力。它们大多采用的是矩阵式LED远近光大灯组，三组透镜式LED大灯和锋利的日间行车灯分离，不怒自威。

宝马M4 GTS告诉你什么叫OLED

本届北京车展，宝马M4 GTS正式国内首发。该车的尾灯组很有亮点，其是首次在量产车中使用了OLED技术。其光源能发出更平均的光线，也很节能。但是亮度不足，所以目前主要被用作尾灯，暂时不能取代前大灯。

（宝马M4 GTS）

不得不说，宝马在车灯上的研究丝毫不亚于奥迪。

沃尔沃S90继续扛起“雷神之锤”

沃尔沃的新车S90继续采用了家里的“雷神之锤”造型，识别性非常强。远近光毫无疑问都是LED光源，科技感强，造型也很漂亮。

（沃尔沃S90）

DS 4S：我有三颗“大宝石”

越来越多的LED车灯都在用这种一颗颗的“宝石”造型，而且在数量上也开始PK。这头儿DS 4S刚说我有三颗大宝石！隔壁林肯Continental不愿意了：三颗算毛球，我有五颗……

（DS 4S）

（林肯Continental）

凯迪拉克XT5：我真的没哭……

凯迪拉克的两款最新产品CT6和XT5，都用了这种造型独特的竖形“泪眼”大灯，全LED光源。

凯迪拉克向来坚持自己独特的“钻石切割”，车灯的辨识度一直也都很高。这辆XT5的车灯造型，只能说让辨识度高上加高，过目不忘。

（凯迪拉克XT5）

的确，车灯一直走在汽车工业设计的前沿，好多车厂也都在车灯上面下很大功夫。相信以后的车灯一定会更炫、更安全、更智能。

可不论将来技术多么先进，至少现在大家要文！明！用！灯！您说对不？

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