电动车装两套电池，怎么连接？

站在天空之城 · 发表于 2014-4-24 17:48

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我有两个电动车，一个是主要使用的A，另一个B基本不用放在地下室
我想把B上的电池装到A电动车上去，希望扩大电动车的续航里程，电动车的续航太蛋疼了。
不知道怎么连接比较好？
1.并联
2.先用一个电池，没电了换第二个电池。

zhoujian421300 · 发表于 2014-4-24 17:54

分开连接，第一个完了，再连第二个，用转换开关控制

手电照过的国度 · 发表于 2014-4-24 20:13

同意楼上

L555T_007 · 发表于 2014-4-24 20:18

一样电压的铅酸，同充同放，可以一直并联(第一次并联时是必须电压接近)

如果电池B 偶尔需要卸下，那最好加开关切换，单独使用。

stone.c · 发表于 2014-4-24 20:23

切换吧，一个没电还能单独充电。两个半电怎么也不如单个方便

ah46130737 · 发表于 2014-4-24 20:32

你有地方放下电池就行。两组电池轮换吧。双掷开关，也好估算里程

zhangjunlvshi · 发表于 2014-4-24 20:46

负责任的告诉兄弟，直接并联好。我已经这么搞定了

把一组装车里，一组放踏板上，还做了一个木盒子，可以用链条锁锁起来。

原来也是用完车里的电池，换，太麻烦。而且，因为车重了，行驶里程比只带一组电池要少四分之一。

然后做了一根线，直接从充电口连接，并联放电，这样每一组的放电电流都小了，行驶里程比2组电池分别放车里要远一些。

gwyfy · 发表于 2014-4-24 20:56

并联不错！！

宇文清熙 · 发表于 2014-4-24 21:00

同意楼上的，要是条件许可，最好并联使用，，电动车上电瓶放电电流相比容量本来就有点大了，，并联可以减少单组的放电电流，对电瓶健康有益，，，

宇文清熙 · 发表于 2014-4-24 21:00

同意楼上的，要是条件许可，最好并联使用，，电动车上电瓶放电电流相比容量本来就有点大了，，并联可以减少单组的放电电流，对电瓶健康有益，，，

zwell · 发表于 2014-4-24 22:03

搞个ecpu吧

wlbx · 发表于 2014-4-25 00:05

同样电压的话应该并联。
1,减小内阻，减少损耗，增加行驶里程。
2.减小放电电流密度，延长电池寿命。
3.减小充电电流密度，延长电池寿命。
4.铅电池应该在尽量满电的情况下使用和保存，一个电池用完再用另一个影响寿命。

并联前最好都充满，适当的分容。

smartsakura · 发表于 2014-4-25 00:08

搞个快拆换手机电一样没电了拆下来充车又可以用了

高个子 · 发表于 2014-4-25 00:34

我也准备这样弄了，但听说充电得分开充电，要不会过充的

zhangjijian · 发表于 2014-4-25 00:41

旧电池不建议并联，还有直接并联2组电池的话有充电方面可能故障（一组充满，另一组未满，导致充电器不转灯冲坏电池。）建议拆开电池组，单个并联

hnwl28 · 发表于 2014-4-25 07:59

过来看讨论结果！

L555T_007 · 发表于 2014-4-25 09:29

高个子发表于 2014-4-25 00:34
我也准备这样弄了，但听说充电得分开充电，要不会过充的

铅酸没这个分开充电的问题

只是锂电池保护板分口接法(节省MOS/低放电内阻)才需要分开充电，同口接法(多MOS/放电内阻高)可以并联充电

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