一般的轿车多久可以把原配的电瓶充满？

pender

yubeii 发表于 2013-12-10 21:24

                               
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怎么可能1.5分钟啊，。。。。。。。。。。。

真的哦，只要你的蓄电池欠电，发电机会以至少10A的电流帮电池补充电的，所以只要你的蓄电池没老化，无需担心不够电的

0451doctor

出差3天  电瓶突然没电了  郁闷啊

wyg945

pender 发表于 2013-12-10 23:28

                               
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真的哦，只要你的蓄电池欠电，发电机会以至少10A的电流帮电池补充电的，所以只要你的蓄电池没老化，无需 ...

正解.车用发电机就是定压充.电压如有下降自动调节电流.
在正常的设计下,怠速时就能保证全部车上用电设备全开的电流.包括大灯,空调,音响等大用电设备.其实这个时候电瓶并不向外放电.而且还是充电的.装个电压表就能知道了.

当然如果电瓶严重亏电时会有点不够,但只要转速起来一点就够了.发电机的转速比很大的,怠速900转左右,发电机就是2000转以上了.

话说电瓶容量小一点问题并不是很大,日本车的电瓶是普遍偏小,没错,但是人家的发电机很牛,电瓶里存的电只需要把车打着就行了,着车后剩下的事情就交给发电机了.要那么大的电瓶干什么???又不是电动车.当然发电机的效率上不去的除外,只有加大电瓶容量.来稍微弥补一下.

国产车发电机算的更死,有次改一辆车开远光时近光灯也亮,这样更亮,原车设计是开远光会关掉近光,结果改完之后,开远光时发电机功率就不足了.怠速时电压就会一直降啊降的,除非三千转以上.NND,抠门的是国产车.连一点余量都没有.原车就是远近光分开的设计.

上面也有人计算了发动一次需要的电和充电时间,是对的.车况正常的情况下,补充那点发动的电是很快的.

jackxf

自强同学 发表于 2013-12-9 20:05 话说怠速状态发电机输出很小，要到2000转以上才能有比较可观的输出。 话说一同事家离公司2公里，每次车还 ...

两公里走路多好啊，为了充电瓶，白跑20公里  这是让车玩人啊  

jackxf

憨憨 发表于 2013-12-10 11:15 我们学校有个学生装逼弄个车，就宿舍到教学楼的距离，，不到500米。。。。。估计电瓶死的肯定特快 ...

买一匹马骑上更帅

jackxf

bbk 发表于 2013-12-10 11:21 他500米可以慢慢开啊，开一小时又可以达到装B的目的，电池又不会亏电

500米，一小时，人推啊

jackxf

张立波1992 发表于 2013-12-9 20:34 空车踩油门不就行了？非得跑啊？一脚踩到底，然后持续半个小时

就是  一根棍子顶住油门 人都不用管  出去跑  万一搞个违章就不合算了，

zhaoyx

张立波1992 发表于 2013-12-9 20:34
空车踩油门不就行了？非得跑啊？一脚踩到底，然后持续半个小时

发动机可是靠风散热的，这样很快就烧了

jackxf

自制一个摇把吧

色眼9811

zhaoyx 发表于 2013-12-14 18:33
发动机可是靠风散热的，这样很快就烧了

你说的是被动风冷发电机吧？

ryb

我的启动后就13.9-14.1上之间，5万公里两年半电池就坏了。经常高速，也用充电器补充电量。

色眼9811

jiamu8 发表于 2013-12-10 13:07
这个肯定不行，白费油！

汽车发电机有调压器，调节励磁大小，作用就是让发电机输出电压最高不超过14V。 ...

准确的说汽车发电机的输出电压是14.4V左右
并且电瓶亏电的时候发动机怠运转发电机不能饱和输出

色眼9811

ryb 发表于 2013-12-14 19:18
我的启动后就13.9-14.1上之间，5万公里两年半电池就坏了。经常高速，也用充电器补充电量。 ...

很明显是发电机电压太低，造成电瓶长期充不满，饿死了，有条件的话你换个发电机吧，换个输出14.4V-14.5V的，老的车型电压调节器是外置的不用换发电机，现在很多都是发电机内置励磁调节器了，所以只能换发电机，质量好的发电机价格也不便宜

aibpo

自强同学 发表于 2013-12-9 20:05

                               
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话说怠速状态发电机输出很小，要到2000转以上才能有比较可观的输出。

话说一同事家离公司2公里，每次车还 ...

经常这么溜着充电的有钱都够买电瓶了吧

aibpo

yimengwa 发表于 2013-12-10 15:14

                               
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用过，还可以

呵呵，现在这雾霾天气，不好用了吧

zhaoyx

色眼9811 发表于 2013-12-14 19:15

                               
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你说的是被动风冷发电机吧？

即使有风扇，堵车时风扇都会启动，原地地板油…呵呵

xiongdiqings

wyg945 发表于 2013-12-13 19:45

                               
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正解.车用发电机就是定压充.电压如有下降自动调节电流.
在正常的设计下,怠速时就能保证全部车上用电设备 ...

国产的车子 奇瑞车 电瓶容量都比较大.至于你说的 发电机    其实宝马的发电机比较好.

xiongdiqings

wyg945 发表于 2013-12-13 19:45

                               
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正解.车用发电机就是定压充.电压如有下降自动调节电流.
在正常的设计下,怠速时就能保证全部车上用电设备 ...

对了  电瓶小确实是节省成本.  发电机再牛也是另外的事情.

mpmpm

现在的车都没有用摇把启动发动机的设置。

手电灯

启动电流按300A计算，平均按2次启动成功，每次3秒钟，6秒启动车辆.
发电机最大输出电流90-120A，充电电流大约是起点电流的三分之一，理论上发动机启动后中、高转速充电20秒左右启动消耗的电量就充回来了，实际上考虑到电压调节器会在大电流充电电瓶电压超过14.4V会截断充电输出，电瓶电压回落至14.4V以内会再次输出充电，高频率的反复充电停充这个过程，一般3-5分钟充回消耗的电量绝对是没有问题的。
真正停一段时间车辆因电瓶电压降低无法启动的基本都是电瓶自放电太严重，不是电瓶质量差就是寿命快到了。