锂聚合物电池在车内晒着问题大不？

wowfans · 发表于 2013-8-26 11:08

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买了个白牌的行车记录仪
公版的NT96650 便宜货做工一般
电池估计也是小牌子的容量很小（看体积非常小）估计也就是300mah 主要是用来保存记录仪的设置和时间（要不是为了保存时间，我真想把电池拆下来）

夏天车内大家都知道 60度很容易我在天津估计60度也差不多顶天了没实际测试过
记录仪在挡风玻璃中顶部，太阳是有机会直晒的

锂聚合物电池电池在这种高温下，会有什么样的不利后果？会鼓包、泄露、着火？

hilloo · 发表于 2013-8-26 11:10

怕怕

wowfans · 发表于 2013-8-26 11:11

我还真想整个纽扣电池的电子表，放在记录仪能拍摄的区域，这样时间就不用愁了。。然后把记录仪的电池拿掉算求了

纽扣电池应该是很耐高温的吧？

yangliu66 · 发表于 2013-8-26 11:18

确实需要考虑锂电对车内高温的反应
高手出来解答一下

szkent · 发表于 2013-8-26 11:28

打火机，爆炸的机会很高。

WING7J850 · 发表于 2013-8-26 11:28

我也担心这个问题。

zwell · 发表于 2013-8-26 11:29

会影响寿命，不是很安全，但是按锂电池国标来说，热冲击要求从室温按5℃/min的速率升温到150°并保温30分钟不起火爆炸，所以如果符合国标的锂电池，应该不会出现事故

wowfans · 发表于 2013-8-26 11:35

不行就拆来自己手动换个品牌的锂聚合物电池不过那个电芯容量好小品牌的貌似小容量的不多大了怕塞不进去

jizhe850705 · 发表于 2013-8-26 11:46

聚合物电池工作温度超过35度会影响寿命
夏天车里风当前平台温度可以轻松达到60-70度，会严重影响锂电池寿命，危险倒不至于但是容量下降是肯定的

skeung · 发表于 2013-8-26 12:02

任何电池都不要高温高湿场所使用，车还是放阴凉地方，车内塑料件也怕高温释放有害物质。

lyc371 · 发表于 2013-8-26 12:06

我是随身带着，上车装上，下车拿下来，
不说锂电池，里面各种元件，包括外壳、开关、按钮等等，长期高温也不好，开胶、变形等
原来也想过改装，但空间和外形不好整。

狙击兵岭 · 发表于 2013-8-26 12:44

不放车里更安全

数据恢复 · 发表于 2013-8-26 13:10

本帖最后由数据恢复于 2013-8-26 13:11 编辑

俺去年买的趴趴狗168行车记录仪鼓了，电芯不是什么好牌子，暴晒后鼓包在所难免，苹果原配电池一般很难见到鼓包的。我有一个华硕的导航仪，放前挡几年了也没有鼓包。

bypbyh · 发表于 2013-8-26 13:18

换铅酸电池.

sylbmw · 发表于 2013-8-26 13:28

的确有点担心...........所以我车上的行车记录仪是用超级电容的...............

数据恢复 · 发表于 2013-8-26 13:42

sylbmw 发表于 2013-8-26 13:28

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的确有点担心...........所以我车上的行车记录仪是用超级电容的...............

超级电容当时还宣传成抗晒防爆的卖点，后来发现问题很多。

ZWL1875 · 发表于 2013-8-26 16:29

在行车记录仪表面不盖到镜头和指示灯的地方全部贴后锡片用来反射阳光主要是发射红外光线不使塑料表面热

xsw2 · 发表于 2013-8-26 16:39

数据恢复发表于 2013-8-26 13:42

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超级电容当时还宣传成抗晒防爆的卖点，后来发现问题很多。

用超级电容.每天都是2013年1月1日.
干脆取消时间显示. 前档弄个反射的抬头显示估计反而好很多.

数据恢复 · 发表于 2013-8-26 16:45

xsw2 发表于 2013-8-26 16:39

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用超级电容.每天都是2013年1月1日.
干脆取消时间显示. 前档弄个反射的抬头显示估计反而好很多.
...

不少德系法系车会有二次启动问题

L555T_007 · 发表于 2013-8-26 17:39

数据恢复发表于 2013-8-26 13:42

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超级电容当时还宣传成抗晒防爆的卖点，后来发现问题很多。

感觉超级电容相对比锂电池更适合用于行车记录器
之前买了一个行车记录仪给亲戚用，是超级电容的。

没注意看超级电容有什么严重问题，上个连接看看

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