OLIGHT X6 5000流明的用处（4楼更新了白平衡5000K下对比照片）

骑着小兔 · 发表于 2012-4-20 22:25

HSeraph 发表于 2012-4-20 21:17

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说说话。。。。。发动机盖上面那个反光，影响吗。。。。。把发动机盖喷成黑色哑光的估计还勉强。要不就在 ...

影响肯定是有的，不过不严重．因为毕竟是返光照的轻微照射，而不是中心光柱．另外风挡完全没事．反射角度也是自后而前．

前后可调，长途出游前会认真调整．灯架前后是可调的。

图片就是驾驶位同一暴光组合下的效果，那就是实际的影响。肉眼下会更不明显．毕竟有个暴光宽度的问题．

骑着小兔 · 发表于 2012-4-20 22:30

破烂流丢一口钟发表于 2012-4-20 21:55

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把这灯装在车上使用是违法的没收滴干活。

正是怕很多地方的ＪＣＳＳ严格管理才没固定安装射灯．

这电筒可以快速拆卸，不用任何工具。

sunnet · 发表于 2012-4-20 22:35

一句话形容：前途一片光明！前途一片光明！前途一片光明！前途一片光明！前途一片光明！前途一片光明！前途一片光明！前途一片光明！前途一片光明！前途一片光明！前途一片光明！前途一片光明！前途一片光明！前途一片光明！前途一片光明！前途一片光明！前途一片光明！前途一片光明！前途一片光明！前途一片光明！前途一片光明！前途一片光明！前途一片光明！前途一片光明！前途一片光明！前途一片光明！前途一片光明！前途一片光明！前途一片光明！前途一片光明！前途一片光明！前途一片光明！前途一片光明！前途一片光明！前途一片光明！前途一片光明！前途一片光明！前途一片光明！前途一片光明！前途一片光明！前途一片光明！前途一片光明！前途一片光明！前途一片光明！前途一片光明！前途一片光明！前途一片光明！前途一片光明！前途一片光明！前途一片光明！前途一片光明！前途一片光明！前途一片光明！前途一片光明！前途一片光明！前途一片光明！前途一片光明！前途一片光明！前途一片光明！前途一片光明！前途一片光明！前途一片光明！前途一片光明！前途一片光明！前途一片光明！前途一片光明！

toxi · 发表于 2012-4-21 13:18

有意思，要我，我会准备装一排。亮度上他个5000流明x5

骑着小兔 · 发表于 2012-4-21 17:10

HSeraph 发表于 2012-4-21 16:40

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那就好。安全驾驶要紧啊！这年头虽然小命人家来说一文不值，但是对自己来说还是值钱的。

不过说实话， ...

谢谢提醒，非常感谢．

ＬＥＤ作为车用主光源已经是个趋势了。毕竟ＬＥＤ不停在进化，能耗，亮度，散热等等．

这点从以前局限的高端汽车，到现在的Ａ６Ｌ高配车型已经显现了。

当然这点上还是色温与显色性的问题．

我也考虑是否可以更换更低色温的ＬＥＤ来进行彻底改观，那怕低色温的ＬＥＤ亮度有所降低．在车用还是更加实用一些．

实际上已经跑个小短途１００多公里试用了。效果上，因为配合原车黄灯，只是在此基础上进行视距的延伸，效果还是比较满意的．

至于ＨＩＤ，轿车是不错的选择，但越野车并非如此．苛刻的使用环境，以及涉水的需要，高压线路的可靠性还是让人担心的。

这点上我以前说过，硬派越野车，即便价格很高，也难见ＨＩＤ的身影．

海拉，ＩＰＦ，ＰＩＡＡ这些辅助射灯名厂的ＨＩＤ价格太高，而且装在车头，保险又不赔偿．

出去玩儿到小地方，固定安装还要小心警察，比如西藏检查站那些很好的射灯车主无奈被拆，还要罚款等等．

我不亮骚，只途使用．露营的时候电池供电是个好电筒．需要的时候快速装在车顶是个实用的射灯．就是我需要的．

而且效率高，即便５０００的亮度，点烟器可以轻易承受．不用动原车线路．

这就是我想要的。

liuliangyao · 发表于 2012-4-22 04:34

顶一个……

索爱不说爱 · 发表于 2012-4-23 00:21

骑着小兔发表于 2012-4-20 16:55

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完全不理解老兄所说．

透镜的初中是为了防止控制灯光向上散射（同时控制照射距离）

不理解我就再说一遍 X6并不合适做车顶照射灯的没有透镜出来的灯光发散的对会车安全影响最大所以我的意思是不赞成这种改造的你回复的防止控制灯光向上散射我不明其意透镜没有这种功能只是聚光而已控制灯光高低的是遮光片所以一般是调节它的位置控制灯光的高低你扯什么改车非法我就不懂了合理的改装为什么不行在汽车检测标准中光色不超过4300K是合理的你的垃圾灯光像两只蜡烛在路上晃你觉得好啊遇到不良司机就惨了每个地方标准不一样的我强调是合理改装正确的使用昨天晚上重庆的桐油会本人已经上手了X6 确实很亮 5000流明比我手上的TK35强的太多倒是拿着非常不方便个人认为这个已经不算手电的范畴了对这个X6的用途本人持保留态度无作其他

骑着小兔 · 发表于 2012-4-25 17:46

索爱不说爱发表于 2012-4-23 00:21

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不理解我就再说一遍 X6并不合适做车顶照射灯的没有透镜出来的灯光发散的对会车安全影响最大所以我的意 ...

不理解我就再说一遍 X6并不合适做车顶照射灯的没有透镜出来的灯光发散的对会车安全影响最大所以我的意思是不赞成这种改造的

发散确实是对会车有影响的，在路上对车按规矩切换远近光的司机,是要关掉的.车内可以控制灯光开启或关闭.不只会车，收费站等都需要如此.无德的司机已经散射到我眼睛上了。我管他做什么?另外,非铺装路面以及越野使用,范光是必须的,可以更好的了解周围情况,也是有利于安全的.而X6的反光与中心光斑除了象下散射,都非常适合作为辅助射灯使用.

你回复的防止控制灯光向上散射我不明其意透镜没有这种功能只是聚光而已控制灯光高低的是遮光片所以一般是调节它的位置控制灯光的高低

原厂HID车灯也都有透镜的,没有聚光,就很难控制光线高低.HID在实际使用中城市中很好,一条华丽的分割线下很亮,以上则不刺眼或者说成是黑..但如果缺少路灯的路口,或是在野外情况下,甚至不如普通灯泡安全,因为容易造成视觉死角.

你扯什么改车非法我就不懂了合理的改装为什么不行在汽车检测标准中光色不超过4300K是合理的你的垃圾灯光像两只蜡烛在路上晃你觉得好啊遇到不良司机就惨了每个地方标准不一样的我强调是合理改装正确的使用

懂与不懂是咱草民的事,罚与不罚是JCSS的事,正因为每个地方标准掌握的标准不同,我才要注意这些问题,我在天津,验车找黄牛,平常装10个灯也没人管.但出门呢,这车的主要用途还是去一些路不好但风景好的地方去溜达,里程表也有80%是在外地跑的?经常出门被随便找个理由罚款太正常了。有些地方就是200块的事儿,可有的地方麻烦就大点了。有兴趣可以搜搜西藏检查站因为装几个小射灯,天价罚款的事儿.耽误行程,没收几K块的灯具的事儿.人家也不管你合理不合理,正确使用与否,就拿出行车证上的照片和车对.所以我才必须在灯架上设置了快拆.而且被罚也多数都是白天,用不着灯的时候.晚上一般只有超载警察上路.这也是我为什么一直没加固定射灯的原因.车的用途不同,这车缺点很多.我市区除非要拉点重东西,还是轿车更加适合.

原车灯的改装方式有很多，最简单的直接上大功率灯泡,100W,排除不合法规的问题,还有一个因为热量灯罩老化,开裂.灯座融化,线路承受等问题.可以换好一些的灯泡,比如欧斯郎的夜行者,加增亮器.但效果有限,容易憋.我就坏过.更不在乎代价的可以自己改装HID.首先,价格高,出了事故,保险不赔款,其次其实还是会引来罚款,不如前几年很多城市都曾严打过乱用HID.人家不管你加没加透镜,晃不晃别人眼,自己改的就要罚,就要复原.况且我说了。HID有高压线路,结构相对复杂,不适合越野.颠簸或涉水,还不要说改装的HID质量就那么回事儿,手工操作,配件选用,质量无法保证.除非高配车型的原厂大灯可以替换.

昨天晚上重庆的桐油会本人已经上手了X6 确实很亮 5000流明比我手上的TK35强的太多倒是拿着非常不方便个人认为这个已经不算手电的范畴了对这个X6的用途本人持保留态度无作其他

因为没有合适的同类产品,而我本身也算个伪桐油,所以动了动对这家伙的装上车的想法.正如您所说,体积,重量都不太适合日常使用,而如果能扩展其用途,那露营,户外搜救,车用射灯,应急大功率照明,整合起来才能少些亮骚,多些实用.

最后X6不适合装在车上当作日常照明使用,而且城市里开肯定会被骂死.但实际看其照射效果与距离.排除现有色温过高的因素.
作为车用射灯是很合适的.海拉,IPF,PIAA这些厂家,的普通射灯,概括的说灯型分为辅助,和远射.照射距离也就在300M.装2只辅助,2支远射的价格也要在3000来块.60W左右的卤素灯亮度也就在1000LM以内.4支加起来的效果也不会超过X6.当然,他们对向上下的散射控制的比较好，毕竟是车用.而35W左右的HID名厂产品也就能在3000LM左右,价格已经严重超过X6了。我也米不起.更怕固定安装被罚.
这就是我觉得他合适作为车用的原因.

当然我想厂家也会有扩展用途的想法.相应的附件,比如灯罩(防止飞石磕,控制散射),以及车用电源完备起来就更好了。

sevenid · 发表于 2012-4-26 22:03

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骑着小兔 · 发表于 2012-4-26 23:07

本帖最后由骑着小兔于 2012-4-26 23:09 编辑

sevenid 发表于 2012-4-26 22:03

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白色引擎盖太反光了，直接缩小瞳孔，下雨后的路面与引擎盖亮度反差太大，反而看不清 ...

说了很多次。再加一次．

１灯前后可调整，与纵杆固定后移，就会解决．（Ｘ６最上一灯珠位置的光杯上端在发动机盖前端到车顶延长线后，就可完全避免）
２引擎盖只是泛光，而非中心光斑．亮度差很大．
３随便找个东西，遮挡向下泛光．
４灯而后向前反射，风挡，仪表一点也没．
５实际视觉效果要不那么明显．车身是白色，受感光芯片暴光宽度限制．拍摄后明显一些．

原帖的一句话：出游会认真调整．减小有害反射．

iamusb · 发表于 2012-4-26 23:22

这灯不错，比原车的远光还强N倍啊

骑着小兔 · 发表于 2012-4-26 23:59

iamusb 发表于 2012-4-26 23:22

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这灯不错，比原车的远光还强N倍啊

客观的说啊．
这车灯光一般，而且是Ｈ４的灯泡（一灯双丝，远近光不可同时点亮），所以对比效果会明显一些．

黑暗世界 · 发表于 2012-4-27 03:57

牛··是锐志··········

骑着小兔 · 发表于 2012-5-14 15:40

更新了同一拍摄数据下的照片。调整了角度，避免有害散射。

ihsu · 发表于 2012-5-14 23:35

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骑着小兔 · 发表于 2012-5-17 23:05

ihsu 发表于 2012-5-14 23:35

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帕拉丁的原车灯确实不够亮，但加个hid灯比加这个有效吧

高压线路不适合越野。涉水。

优秀的一体设计太过昂贵，而且平产用不到。装车头怕事故，装车顶，很多地库就进不去了。还有一个JCSS罚款的问题再里面。

另外。1个不行。要2个。35W的HID，效率高的优秀HID射灯在3000LM左右。

一痴 · 发表于 2012-5-18 07:55

如果能加上遥控电动转向、调角度就更棒了{:1_304:}

7312 · 发表于 2012-5-18 09:12

牛人一族

343966319 · 发表于 2012-5-18 13:45

强人，x6多少钱个人啊

qbs315 · 发表于 2012-6-22 21:02

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