米勒 ML103-V3.0，AX2003前级恒流+MAX1879测试版

WBHH · 发表于 2011-8-1 01:14

电量显示必须的！！

icylove · 发表于 2011-8-1 01:34

等双槽……

icylove · 发表于 2011-8-1 01:34

等双槽……

8623com · 发表于 2011-8-1 03:18

等待成品出现！

ak47fans · 发表于 2011-8-1 07:07

以1897的充电特性看来，1.2A的恒流充电，超过一半的时间的占空比50%，实得电流是0.6A，充电电流还是小一些.

panx · 发表于 2011-8-1 07:59

等待成品上市{:1_232:}

理财正辞 · 发表于 2011-8-1 08:27

比较强的了{:1_268:}

我心最毒 · 发表于 2011-8-1 08:40

经手了这么多充电器, 只有一个老款的HXY单充是真真正正的 1A输出, 已经送人了有机会换回来看看.

minibear · 发表于 2011-8-1 09:02

顶下米勒做产品的态度

lihkbc · 发表于 2011-8-1 09:06

米勒的一定要顶

朱可夫斯基 · 发表于 2011-8-1 09:07

等成品

朱可夫斯基 · 发表于 2011-8-1 09:08

等成品

胡来 · 发表于 2011-8-1 09:40

等成品

icutcut · 发表于 2011-8-1 10:19

电量显示必须的！！
WBHH 发表于 2011-8-1 01:14

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液晶显示，是吗？你只有自己弄了{:1_244:}

xl620 · 发表于 2011-8-1 11:20

留名，等成品

hjw0326 · 发表于 2011-8-1 11:49

等了好久了了~

miller162 · 发表于 2011-8-1 12:14

AX2003最大的缺点就是取样电压有点高，2A的话功耗能达到1瓦。耐压15伏左右没问题，我一直用AX2002给车的刹车LED灯驱动。
qdliuji 发表于 2011-8-1 00:58

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取样电压确实太高了，现在的板子电阻在顶层，底层就是电感，两个高发热的器件放一块儿了，挪开后应该会好很多。限流电阻原来用三个，现在改四个。

miller162 · 发表于 2011-8-1 12:17

AX2003最大的缺点就是取样电压有点高，2A的话功耗能达到1瓦。耐压15伏左右没问题，我一直用AX2002给车的刹车LED灯驱动。
qdliuji 发表于 2011-8-1 00:58

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做车灯，应该选4115，一点热量都没有。我曾测试用双路4115做1879前极恒流，可惜不行。应该是反馈有问题。

icutcut · 发表于 2011-8-1 12:18

顶等 {:1_244:}

huhu2207 · 发表于 2011-8-1 12:19

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[充电器] 米勒 ML103-V3.0，AX2003前级恒流+MAX1879测试版

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