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手电大家谈-手电筒爱好者之家»论坛 › DIY、实战、户外讨论区 › 电池、充电器、综合DIY › 重审智驾
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查看: 2189|回复: 64

[其他DIY] 重审智驾

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liangwh
  • TA的每日心情
    开心
    2023-3-23 21:27

    • 签到天数: 243 天

    [LV.8]以坛为家I
    发表于 2025-4-3 14:31 | 显示全部楼层 |阅读模式

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    本帖最后由 liangwh 于 2025-4-4 22:59 编辑

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    https://www.infzm.com/content/291061?from=card_uid4261957
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    toyboy
  • TA的每日心情
    无聊
    2025-5-2 03:51

    • 签到天数: 1914 天

    [LV.Master]伴坛终老
    发表于 2025-4-3 18:50 | 显示全部楼层
    "辅助“与”智能“从字面上根本就天差地别！

    打肿脸就是胖子？有疼的时候！
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    youandizlj

    该用户从未签到
    发表于 2025-4-3 19:10 来自手机 | 显示全部楼层
    单从字面来看智能驾驶比自动驾驶更厉害
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    拓荒牛
  • TA的每日心情
    开心
    2023-1-20 08:48

    • 签到天数: 4 天

    [LV.2]偶尔看看I
    发表于 2025-4-3 20:11 | 显示全部楼层
    买小米的汽车本身就是一种很勇敢的行为.

    点评

    sd7890
    目前电池技术还没突破，其他电车也是一样的问题，只是没流量知道的人少而已。现在国产性能车天花板一是EP9，一是SU7Ultra，其他都不行，包括仰望U9 PopUp Search 设置 Google搜索 Bing搜索  详情 回复 发表于 2025-4-6 14:14
    cswcwc001
    我没买小米汽车，但是你这说的有点过分吧？如果你说电车都是垃圾，那我承认，我就想问，小米汽车比其他电车差在哪吗？怎么就成勇敢行为了？难道买其他品牌电车就不是勇敢行为了？是小米偷工减料了容易出车祸死人？  详情 回复 发表于 2025-4-6 11:05
    dqp05
    基本上都是米粉，类似于宗教，迷信教主，失去了自己的判断力； 死者司机家人，多次告诫女儿，智驾不可靠，容易出事，要自己驾驶才安全，但 死者还是顽固认为智驾比人更安全； 不知道，在死之前，她是否后悔了？  详情 回复 发表于 2025-4-3 21:49
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    dqp05
  • TA的每日心情
    擦汗
    2015-1-15 14:39

    • 签到天数: 6 天

    [LV.2]偶尔看看I
    发表于 2025-4-3 21:49 | 显示全部楼层
    拓荒牛 发表于 2025-4-3 20:11
    买小米的汽车本身就是一种很勇敢的行为.

    基本上都是米粉，类似于宗教，迷信教主，失去了自己的判断力；

    死者司机家人，多次告诫女儿，智驾不可靠，容易出事，要自己驾驶才安全，但 死者还是顽固认为智驾比人更安全；     不知道，在死之前，她是否后悔了？  

    点评

    mtk
    后悔什么，就坛子就有吹这玩意的  详情 回复 发表于 2025-4-6 18:57
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    ctwk
  • TA的每日心情
    开心
    2023-12-5 23:08

    • 签到天数: 2 天

    [LV.1]初来乍到
    发表于 2025-4-3 23:09 来自手机 | 显示全部楼层
    这玩意要统计下智驾的事故率和人驾驶的事故率才客观，都是成年人了要有自己的逻辑。当然，涉及到自己利益了可以继续忽悠
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    ctwk
  • TA的每日心情
    开心
    2023-12-5 23:08

    • 签到天数: 2 天

    [LV.1]初来乍到
    发表于 2025-4-3 23:12 来自手机 | 显示全部楼层
    当然，我现在还是不敢把自己的小命交给智驾的，但也希望未来可以放心的使用智驾。
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    xxxxxxxx
  • TA的每日心情
    衰
    2025-5-2 00:18

    • 签到天数: 3031 天

    [LV.Master]伴坛终老
    发表于 2025-4-4 08:58 来自手机 | 显示全部楼层
    辅助驾驶对于长途高速还是很有帮助的。但目前司机还是第一驾驶人
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    yrh2
  • TA的每日心情
    开心
    2019-4-20 20:10

    • 签到天数: 18 天

    [LV.4]偶尔看看III
    发表于 2025-4-4 09:03 | 显示全部楼层
    司机还是第一驾驶人
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    2724376393
  • TA的每日心情
    开心
    2023-1-25 22:00

    • 签到天数: 33 天

    [LV.5]常住居民I
    发表于 2025-4-4 09:11 来自手机 | 显示全部楼层
    智驾应该是趋势，但不能完全依赖。
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    qwerasdf
  • TA的每日心情
    奋斗
    2025-5-1 08:59

    • 签到天数: 3589 天

    [LV.Master]伴坛终老
    发表于 2025-4-4 09:42 | 显示全部楼层
    出事故的车是没有激光雷达的，小米就不该给没有激光雷达的车子提供辅助驾驶功能，给个LCC功能就行了。
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    dadage

    该用户从未签到
    发表于 2025-4-4 10:33 | 显示全部楼层
    相信今天的智驾，其实与相信今天的电车是一样的。
    有缺陷就不玩了吗？这是最好的质疑，那就玩吧。
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    cnit
  • TA的每日心情
    开心
    2024-10-8 17:30

    • 签到天数: 118 天

    [LV.6]常住居民II
    发表于 2025-4-4 10:39 来自手机 | 显示全部楼层
    只是辅助驾驶，离真正的智能驾驶还有很长的一段路
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    iso
  • TA的每日心情
    开心
    2018-10-27 16:32

    • 签到天数: 5 天

    [LV.2]偶尔看看I
    发表于 2025-4-4 10:59 来自手机 | 显示全部楼层
    被冼脑，不要相信某米．某为的所谓智驾，
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    zhangweixuanzzz
  • TA的每日心情
    开心
    2025-5-1 10:55

    • 签到天数: 3649 天

    [LV.Master]伴坛终老
    发表于 2025-4-4 12:26 | 显示全部楼层
    小白鼠要有小白鼠的觉悟

    享受了好处就要承担风险

    自己是自己安全的第一责任人

    都是成年人了，还是巨婴思维
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    1945
  • TA的每日心情
    开心
    2023-8-18 05:16

    • 签到天数: 1584 天

    [LV.Master]伴坛终老
    发表于 2025-4-4 17:52 来自手机 | 显示全部楼层
    我始终认为方向盘是不能离开手的
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    sddjt2011
  • TA的每日心情
    开心
    2025-5-1 07:59

    • 签到天数: 1294 天

    [LV.10]以坛为家III
    发表于 2025-4-5 07:43 | 显示全部楼层
    科幻电影看多了。
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    tianyuan5020
  • TA的每日心情
    无聊
    2016-5-21 13:03

    • 签到天数: 1 天

    [LV.1]初来乍到
    发表于 2025-4-5 08:45 | 显示全部楼层
    未来的自动驾驶会比人更安全的，但是需要时间和里程的累积
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    怒独僧

    该用户从未签到
    发表于 2025-4-5 10:25 | 显示全部楼层
    本帖最后由 怒独僧 于 2025-4-5 10:27 编辑

    我倒是在考虑这其实并不是一个智驾水准的问题，而是怎样才算正确的角色认知。
    可以假设一下，就算是到了真正的L3自动驾驶时代，即便是这个自动驾驶的系统的水平超过绝大多数优秀的司机，也很大可能仍然无法避免事故的发生。把车交给自动驾驶，约等于请人代驾，智驾系统是角色是代驾者，是不能要求代驾者做出安全保证的，如果你对他不放心，可以不让他开你自己开，但如果你交给他开了，就应该接受他开车带来的结果。

    点评

    dqp05
    L2、L3、L4级，都是辅助驾驶； 只有 L5级 才是 自动驾驶，事故由厂家承担，司机无责任；  详情 回复 发表于 2025-4-5 12:22
    liangwh
    文章里也提到，如果L3或以上的自动驾驶模式出事故，相当于【代驾司机】出事故，责任人就是【代驾司机】，也就是车企。只有这层法律关系清晰了，自动驾驶今后的发展才会畅顺，车企才有动力去完善自动驾驶的技术，并且  详情 回复 发表于 2025-4-5 10:54
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    liangwh
  • TA的每日心情
    开心
    2023-3-23 21:27

    • 签到天数: 243 天

    [LV.8]以坛为家I
     楼主| 发表于 2025-4-5 10:54 | 显示全部楼层
    怒独僧 发表于 2025-4-5 10:25
    我倒是在考虑这其实并不是一个智驾水准的问题，而是怎样才算正确的角色认知。
    可以假设一下，就算是到了真 ...

    文章里也提到，如果L3或以上的自动驾驶模式出事故，相当于【代驾司机】出事故，责任人就是【代驾司机】，也就是车企。只有这层法律关系清晰了，自动驾驶今后的发展才会畅顺，车企才有动力去完善自动驾驶的技术，并且不敢夸大宣传，保险公司也才会接受车企的事故责任投保。

    点评

    2724376393
    说的太对了，  详情 回复 发表于 2025-4-5 19:41
    dqp05
    国家已经有规定： L2、L3、L4级，都属于辅助驾驶； L5级，属于 自动驾驶，由厂家承担事故责任，司机无责任  详情 回复 发表于 2025-4-5 13:08
    怒独僧
    代驾司机没有“确保不出事故”的责任，因为没有人能做到。 反过来，代驾司机是为雇主做高危工作，工作中产生的身体损伤应当由雇主负责。  详情 回复 发表于 2025-4-5 11:33
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