搭电，差点被套路了

dqp05

晚上，熄火，没关车门，几个小时，竟然把小电池干没电了，只好找保险 搭电；

      搭电师傅用 大容量移动电池包，夹好正负极，不到一分钟，师傅让我点火试试，点火很顺利，但几秒后，自己熄火了；   又点火，成功，但2秒左右又熄火，仪表盘数据清零，到车头查找原因，意外发现1个大灯里的示宽灯坏了，顿时心里非常紧张 ：难道把车搞坏了？

      搭电师傅说是电池完蛋了，要换新电池；

       我感觉不对劲，即使电池完蛋了，但搭电用的电池，还连接在车上，理论上不缺电， 脑子里突然想到：会不会是因为汽车点火成功后，发电机给电池充电，同时还给搭电的电池充电，因为充电电流异常大（估计是锂电池，内阻非常小，吸收电流非常大），汽车检测到异常，主动熄火呢？  
      想到这里，我让师傅 断开移动电池包后，再次点火成功，而且，不熄火了；
      等师傅走后，仔细检查示宽灯（远光灯里面的），发现灯丝断了，虚惊一场，心里也舒服多了；

      以前搭电，都是用几米长的电缆，从对方铅酸电池搭电过来，从没出问题，而这次是 电池包搭电，出现了意外，希望大家注意；


        另：  连接搭电电池时，启动感觉非常好，启动速度非常快， 所以啊，有必要并联 法拉电容组，提高启动性能  

几米空间

应该是的法拉电容发电，那玩意充电电流很大，成品磷酸铁锂一般不支持反充电

草鱼清蒸不水煮

用个带均衡小的六串58F法拉电容组，长期并在电瓶上，强的一匹

toyboy

熄火，没关车门，几个小时，竟然把小电池干没电了、、、、～～～不合理！

你这个没关车门是什么意思？是没落锁吧？没落锁几个小时不会造成电池耗光！如果是“没关”车门，有个驻车开门照明灯亮着，也不至于几小时就耗光电池～！（（（你锁车之后，不是还有防盗报警在耗电吗？如果按你锁说，那是不是也几小时就没电了呢？

-----------------------------------------------

另：  连接搭电电池时，启动感觉非常好，启动速度非常快， 所以啊，有必要并联 法拉电容组，提高启动性能～～

-----这个不实际！你是在车没电时“搭”上，法拉电容组放电，法拉电容组电压高，电子点火拉弧长，所以容易点火，如果你吧它改为搭固定、并联、、那么当你电池电量减少、电压下跌时，法拉电容组的电压也跟着下跌，所以是没效果的！

有为青年

大灯是不是也是师傅弄坏的呢？

dqp05

有为青年 发表于 2024-5-28 00:42
大灯是不是也是师傅弄坏的呢？

不是大灯，是大灯里面的小灯（估计是 示宽灯），后来仔细查看，是灯丝断了，老车了，灯丝断了也正常 ；

invensys

电池本来就是不行了，保险的话还是换了吧

半熟蛋

没关车门几个小时就没电，你的电池也该换了

dqp05

半熟蛋 发表于 2024-5-28 10:19
没关车门几个小时就没电，你的电池也该换了

没关车门，没开大灯，耗电也很大的，我用 直流钳表测量电流，7A多啊，几个小时也有几十AH电量了；

这个车很少用，平均一周开一次，市里开，几公里里程，所以，电池没法充满；

电池已经2年多了，，以前都是3年多换，至少还可以用1年；  

现在车里放个 直流钳表，经常测量电池电压和电流，感觉不行再换电池 ；

liangwh

这师傅技术不行，或者是故意的。

dqp05

liangwh 发表于 2024-5-28 12:16
这师傅技术不行，或者是故意的。

我感觉是故意的，因为师傅已经把 新电池 带来了

现在的保险搭电，都是外包给 卖电池的商家   

pender

dqp05 发表于 2024-5-28 12:13
没关车门，没开大灯，耗电也很大的，我用 直流钳表测量电流，7A多啊，几个小时也有几十AH电量了；

这个 ...

12V* 7A =84W，你的是哪款车？怎么这么耗电？

dqp05

pender 发表于 2024-5-28 15:53
12V* 7A =84W，你的是哪款车？怎么这么耗电？

  车内多个小灯，还有车机等，也算正常；

锁车后，电流就非常小，几十mA吧

ice_ss

dqp05 发表于 2024-5-28 12:21
我感觉是故意的，因为师傅已经把 新电池 带来了

现在的保险搭电，都是外包给 卖电池的商家   

带新电池很正常的，他们还会带个电瓶检测的仪器，如果测出来寿命差不多的，会建议你更换，如果客户愿意更换，那就不用再跑一趟了。

PBX2

普通汽车电瓶都是动力型的，最怕持续小电流放电。所以车内灯亮着很快就玩废它了。人家带着新的来了，肯定想忽悠你装上去呀！遇上你这样的懂行人算他倒霉而已

dqp05

PBX2 发表于 2024-5-28 17:18
普通汽车电瓶都是动力型的，最怕持续小电流放电。所以车内灯亮着很快就玩废它了。人家带着新的来了，肯定想 ...

        过放确实会影响性能，不过，电池性能还不错，师傅搭电2分钟左右，充入的电量很少，断开外部电池供电，独立启动，竟然一次成功，这个出乎我的意料；

       以前看见一辆汽车搭电，传统方法，用电线连接外部独立的铅酸电池（不是汽车上的），充电半小时左右，外部电池保持连接，竟然点火失败，继续充电，估计至少1小时多，才启动成功，估计这个电池真的要完蛋了 ；

厚想钱思

dqp05 发表于 2024-5-28 17:32
过放确实会影响性能，不过，电池性能还不错，师傅搭电2分钟左右，充入的电量很少，断开外部电池 ...

独立铅酸电压低充电太慢，他那个搭电宝电压高.搭电线长了没电的柴油皮卡都不能启动，都要发动车充一会，但是搭24v一点也不受影响

littleworm

应该是大电容的搭电宝，打着火后反充电电流很大的

新兵好问123

保险公司把客户出卖给卖电池的人了，真可恶！

liangwh

liangwh 发表于 2024-5-28 12:16
这师傅技术不行，或者是故意的。

找保险公司不靠谱，还得靠自己。

我车里自备了一个汽车启动电源，标称启动电流200A，峰值400A。
自己没用过，倒是帮过别人亏电的车子打火启动，感觉很轻松。