两组72V22ah锂电池并联的续航

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极酷电动车，1千瓦控拉1千瓦电机，最快时速GPS测到62，平路。有一个72伏40安时，试过跑完电再充满电充进32安时的电量，在三档最快经常有刹车的情况下，勉强算连续开，可以跑到110公里续航。

后来买了两个72伏22安时的锂电并联使用。单个测试容量确实能够充21安时左右进去。这段时间断断续续的跑，也是3档最快经常有刹车的情况，但不是连续开，好几个星期，统计跑了80多公里，就没电了。这样子和前面那个差了三，四十公里。

两者的区别就是，前面是一个电池，在一两天内跑完。后面是两个电池并联，断断续续几个星期跑的，感觉公里数差了点?

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都是新的锂电池。40安时的是18650的，22安时的是聚合物的。曾经一个22安时的测试过，同样是3档经常有刹车的情况，可以跑60多公里。

平流层

有疑惑请装电动车库伦里程计

benxiong22

这车真耗电，7244装我车上能跑200公里了

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guyi168

测充进去电量没用的，要测放出来的电量

guyi168

只有一种可能，那就是电池虚标了

qzczc

测试一下放电容量，应该是电池虚标了

mmm27000

花几十元买炬为放电仪，就知道虚不虚。

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benxiong22 发表于 2020-6-18 21:46

                               
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这车真耗电，7244装我车上能跑200公里了

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没有悠着跑。经常五，六十公里的时速。也经常有刹车，急刹。

我本来觉得22安时，两组就44安时，我几个星期内跑完，怎么也应该跑到110+，现在80多点就没电了。

改天有空一两天内跑完，看能跑多少公里。

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guyi168 发表于 2020-6-18 22:17

                               
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测充进去电量没用的，要测放出来的电量

因为都是新电池，所以我就参考充进去的电量。

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mmm27000 发表于 2020-6-19 06:02

                               
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花几十元买炬为放电仪，就知道虚不虚。

好的，我找一下。

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还有前面发过帖子，用的那种接线头，担心会不会松。这两天有空拆了，再接过一次。

shj117

搞个功率大一点的电子负载，实测对比一下。

我对比了用了二年的原配国产锂聚芯36V10.4Ah，只剩7Ah了；去年新换的特斯拉3并10串21700，10个月了，现在是13.234Ah，基本跟新的接近。都是4A放电至29V。