TA的每日心情 | 奋斗 2019-8-27 14:20 |
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签到天数: 4 天 [LV.2]偶尔看看I
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缺货,不是什么稀奇事,跟卖场合作的供应商都可能会遇到。看起来,缺货是业务工作中的一个较为普通的现象,但是一旦缺货,卖场往往会对供应商给予严厉的处罚。那么,导致供应商缺货的因素究竟有哪些,如何在自己的业务工作中尽量规避缺货的影响? crm系统9 d5 P- B2 O. f
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2 G4 ^2 U1 Z+ C& T) B3 h我们先来了解一下卖场库存的有关定义:
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5 |; S( W$ m( O! r1 I- Y库存天数:
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9 T; R( N9 v) }2 r, H& D单品库存天数=单品库存金额单品日均销售(即单品DMS-)4 H' N( |6 e ]
! P6 f0 K! m+ v* @+ y' N! v) h7 X厂家库存天数=该厂家的库存金额厂家的日均销售(某厂家)
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门店库存天数=门店库存成本门店日均销售成本(整体门店)
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标准库存天数指标:# d& L' Z8 t. x) r% a( ^0 s
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一般来说,一家卖场的标准“库存天数指标”会设定在20天(旺季)~30天(淡季),卖场借由设定标准库存天数来检讨各个部门、各个类别的商品库存是否超标,是否存在库存积压或者库存不足的问题,从而明确库存管理实战库存管理工作坊实战库存管理工作坊课程,旨在为VCI热门课程,培训中,我们将引入大量沙盘演习,让晦涩难懂的供应链和库存基本法则变得通俗易懂,且易于学习应用;帮助学[详细]需求预测与库存管理需求预测与库存管理课程,通过大量案例和实战演练,旨在帮助参与者:掌握库存控制的正确方法和理念,如何有效的降低库存,设定合理的安全库存等;掌握预测的具体方法[详细]库存管理与需求预测库存管理与需求预测课程,通过大量案例和实战演练,旨在帮助参与者1 掌握库存控制的正确方法和理念,如何有效的降低库存,设定合理的安全库存等;2 掌握预测的具体方[详细]的方向和重点,监控库存的整体表现。
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! \7 t- ^( _8 s A% \, \0 t3 Q库存管理逻辑公式:
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8 o7 u% s0 Z$ P4 h) y/ m期末库存=上期库存+本期进货-本期销售-本期退货( B( l. _% r# @
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比如:期末库存为1500,那么根据上面公式就是=上期库存12000+本期进货20000-本期销售28000-本期退货2500
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# |1 X/ B4 G/ e R i最低库存金额=日均销售额*安全库存天数$ I4 N5 i9 }4 O; Y# Q( ~7 h
8 o$ Z) H# H+ w* Q' S: K某商品的最低库存是30000=该商品日均销售3000*10天6 I. J( v, E6 F. m: E$ w
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本期最低订货量=最低库存金额30000-期末库存1500=28500
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$ H: D) u' u5 k9 Q5 M 目前卖场里基本上都是自动补货系统为主,手工为辅了。自动补货系统是由电脑自动抓取相关数据,生成建议订单。一般自动补货系统的计算公式逻辑会考虑以下因素,我们来看个例子:4 l! O, ^' C: [
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本次建议订货数量=384
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* N/ q5 _/ q/ x3 o; |(订单送达厂商天数+1天" z5 q' G9 q: w7 y" ?
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厂商送货天数+3天8 G* t6 l3 n# R9 R/ Q
1 Z; Y( S$ F* o8 J+ d% P订单周期+7天
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5 z# u g0 Y: c安全库存天数-15天1 Q) ~1 ^! R% C
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促销天数)*DMS-20
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库存量-120! y& U0 l! M0 a: \% L
/ g2 d" ^! y- U) G在途量0
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& l0 N: ?/ D7 X' p=(1+3+7+15-0)*20-120-0=400个9 {( s5 G4 V* l1 X; s
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根据订货倍数(起订量、装箱数)折算,取接近的整箱出订单24个箱*16箱=384个。
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% }, x. z+ m, i8 T 所以,要做好库存管理,必须要了解卖场内部关于库存管理的规则,只有掌握了卖场的游戏规则,才能运用规则,掌控了规则,才可以掌控在卖场里的生意。一般来说发生缺货,大概有以下几个方面的原因:
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1、订单的原因- m: P* A- t$ d* k9 n9 s% ^
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这是在缺货中最常见的一种原因,可分为订单出不来、下的数量不够、订单设置不合理等问题点。卖场里的订单管理是比较复杂的一个事情,一方面每个卖场对库存的管理要求不一样,另一方面各个卖场的订单操作系统各有特点,所以,厂家需要认真的去熟悉每家卖场的订单管理规则。我们看了上面的自动订单运算逻辑就知道,要能出来正确的订单,需要各个数据的正常化:
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卖场的订单多长时间能到厂家: ^. _, Y, X* O' c
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厂商收到订单需要多长时间备货、送货(还要看是送到门店还是送到大仓)
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: Q; O) m# S& u8 {; f- A如果是大仓货合,还要考虑从大仓配到门店需要几天+ B3 e" Z# @2 n/ l. |& M- w2 a
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电脑里设置的多长时间出一次订单(这个在合同里要跟采购明确下来)
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; r# r: M. @2 O9 m你家的最低安全库存天数是多少(每个卖场、每个类别不一样,需要提前了解)7 g" |" d" k. e
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4 G5 O3 N( p# F5 z3 A5 v 约定的起订量& m& f$ v3 ~; U. {
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这些参数的设置都关系到是否能导出准确的自动订单,电脑是死的,只会根据数据来运算,如果数据设置得不合理,出来的订单就没法准确。订单不准确,缺货就会常常发生。订单管理是库存管理的基础环节,一定要重视。建议大家可把各卖场的订单管理流程搜集起来,细细学习,这样一旦订单出了问题,也能知道是哪里出了问题,就方便快速的解决,不然一拖一耗,缺货就发生了。) \$ m7 ~' H7 s
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( k7 P, W0 z ?3 ` 2、物流的原因
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# G! Y1 K# Q# p, O 曾经遇到一个厂商,在沃尔玛里经常缺货,不光影响销售,而且常常面临缺货罚款,被搞得焦头烂额,经过实地跟踪走访,认真细致的分析,找出了问题点:3 [& \( Y6 y" N3 A) E$ c" c8 D8 X8 \
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从收到订单到配货到大仓需要3天,从大仓到门店平均需要4天,其订单周期是10天一次,而最低安全库存天数设定的是5天,这个明显就不合理,这些物流的参数完全不合逻辑,一定会缺货的。经过协商,把订单周期调整为一周一次,最低安全库存天数设定为7天,很快就解决了这个问题,这样可保证每周有一批货到店里,店里始终保持有可卖一周的库存,即使路上耽误一下,或者订单出点小问题,都可以应付。
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物流方面还可能存在问题的因素:如果是选择第三方物流的话,还涉及到对物流的衔接和管理;送货要提供的单据;满足的送货时间和送货要求等等,如果这些不匹配,有订单也很可能货送不进去,物流不畅,就会发生缺货。以后的商业合作,更多是用物流模式在做对接,不得不重视这个问题,厂家应该要派专人负责物流工作。
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3 w3 i s) h3 w1 V' }+ }& H 3、销售的原因
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$ p6 i U% l% n+ r" t 从整个生意的结构来看,进----销----存是一个完整的、循环往复的过程,任何一个环节的异常就会导致整个链条的异常,所谓缺货就是库存管理环节出了问题,而库存管理跟进货和销售环节的表现是密切相关的。如果商品卖得不好,动销太慢,那电脑里抓取的数据就会影响到采购的决策,为了控制不合理的库存,他会调整订单的各个参数(订单频率、起订量、安全库存等),这样就合乎销量差库存少的逻辑,但是库存越少就会导致销售越差,销售越差,就越没有订单,所以,这个恶性的循环千万不能出现,厂家要想自己的库存不出问题,前提条件就是要想办法把货卖好,货卖得越好,订单越正常,良性的销售决定一切!
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% t! }# |- u' B. l( Q4 [ 4、客情的原因, d% z. D5 S' o8 @/ g5 z
5 m5 R+ x- k: P! t7 o6 J3 z/ X 如果说电脑认的是死数据,那么采购就是大活人,他会根据跟厂家合作的情况,自我的感受来灵活的调整应对策略。一般来说,厂家在卖场遇到的问题,不是不能解决,而是采购愿不愿意解决,通常客情关系好,缺货也少,因为采购会替他解决或者告诉他怎么解决。客情到位的,问题也不是问题,客情不到位的,不是问题也是问题!客情的话题我们另文详述。6 I% _6 W, x8 o) ~8 ^4 {' `" W
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缺货不可怕,可怕的是我们不重视这个问题,不去分析和了解问题的细节,只要思想上重视了,行动上积极了,缺货是可以被控制的。! A) C5 E) a' y
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