lczjjyy 发表于 2020-5-16 23:04
我也关心多少钱买的，13串的确少了点，14串应该更合适。
我给你大概算一下吧：4800mAh以上转镍包皮的特斯拉按10元算是650元，壳子我记得50以上吧按50，百维40A带均衡同口保护板前两年说是200多现在不知道多少，按150吧。镍条环氧板硅胶线等所有耗材算50，充电器40，运费50。合计约900左右。
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chiption 发表于 2020-5-16 22:43
多少钱买的？
电压这么低，怀疑是卖家怕运输路上出事特意放光了的。三元储存电压应该是3.7多一点，当然以电 ...
这个测容量时用的，平时用3A的充电器
benxiong22 发表于 2020-5-16 23:20
我给你大概算一下吧：4800mAh以上转镍包皮的特斯拉按10元算是650元，壳子我记得50以上吧按50，百维40A带 ...
哦，14串实际价格应该超过一千了
来汇报一下充电情况
充电时间、充入容量：充电时间约12.5h，充入容量约22.6ah，充电器正常电压54.6V左右，多功能表有0.4V的误差。
拔下充电器插头，实测充满后电池电压约53.8V，多功能表有0.5V误差
结论：因为起点电压40.8V（空载），充入22.6ah电量，应该算比较理想的。
国望堂 发表于 2020-5-17 07:42
来汇报一下充电情况
充电时间、充入容量：充电时间约12.5h，充入容量约22.6ah，充电器正常电压54.6V左右， ...
因为咸鱼ID和论坛ID我对不上号，不知道你这个是不是我那买的，如果是那个4824的话，我问过厂家，出厂测试容量是24.1Ah
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不过话说你这个多功能表误差不小呀，电压都能差0.5v，电流就不知道误差多少了，通常电流比电压误差要大，因为电流采样电阻温飘大
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benxiong22 发表于 2020-5-17 15:53
不过话说你这个多功能表误差不小呀，电压都能差0.5v，电流就不知道误差多少了，通常电流比电压误差要大，因 ...
也许是万用表的问题？
改天换一块胜利的4.5位表试试
实在不想去借更高位的表了
storylove 发表于 2020-5-16 22:26
tesla21700一定要做成14串，甚至15串，放电平台太低，均压在3.3-3.4之间，所以做成13串，电动车控制器保护 ...
爱玛的60V电瓶的是不是直接可以改17串啊。这车的20A电瓶配的是3A充电器。
锂电保护板一般三元的都是2.75截止电压
benxiong22 发表于 2020-5-17 15:53
不过话说你这个多功能表误差不小呀，电压都能差0.5v，电流就不知道误差多少了，通常电流比电压误差要大，因 ...
拿了块4.5的表对比测电压，结果如下：
多功能表53.8、3.5位表54、4.5位表53.9，以4.5位表做基准，误差均为0.1V，应该不算大（相对误差不到0.19%）
按0.5的绝对误差算，也不到1%（0.5V的误差可能是当时充电器内部温度较高，多功能表有温漂）
你这电池13串充满也没到54.6V，是不是不均衡啊。
coolgg 发表于 2020-5-19 10:27
你这电池13串充满也没到54.6V，是不是不均衡啊。
有可能，新电池，一次还没用过
也可能是充电器线细（好象是0.5平方的），线阻大的问题
国望堂 发表于 2020-5-19 11:28
有可能，新电池，一次还没用过
也可能是充电器线细（好象是0.5平方的），线阻大的问题
...
新电池？不是拆下来的吗？
今天电池起用了：
新电池起用状态
18公里后状态
几次提交不成功，就成了上面这样了
说明一下：
起时54V（空载电压、码表显示精度0.5V），18公里后52V（空载电压）
21700电池 加速掉2V,蛮好的！
就现在，两轮电摩能跑到70公里吗
jnjn9988 发表于 2020-5-23 22:59
就现在，两轮电摩能跑到70公里吗
70公里 ，那要很大的功率的电机，2000W不知道够不够！
kakawxh 发表于 2020-5-23 23:45
70公里 ，那要很大的功率的电机，2000W不知道够不够！
说的是时速？应该可以的，用72V锂电池，容量要大些，电机功率要大些
比较关心的是24ah能跑多远，另外楼主能给个成品后电池的尺寸吗？我也想找笨熊定一组，不过车子是那种轻便型的，原配12ah电池盒不知道能装多大容量电池~
谢谢