用来用去，电筒车灯还是感觉C8好
某个周末终于等来了雨停，6骑友抓住机会一大早出发奔向100多公里外的某个不知名的风景点。由于边走边玩、边问路、带拍照，终于在距离目的地10来公里的时候天彻底黑了，而且据老乡介绍这剩下的10来公里是上坡、下坡的山路，好在是水泥路。此次出游大家都是有备而来，6人带了3把光面杯、4X7135调光、Q5-WH的C8筒，一把攻击头27X20.5橘皮杯、3X7135调光、Q5-WC筒，一只用27X20.5橘皮杯、Q2-WC DIY的车灯，还有一把普通的3V灯泡筒，此外为做比较还我还带了把微橘皮杯的18650小直。
当晚月黑风高，伸手不见五指，山间公路上5道闪亮的光柱划破夜空随路起伏着忽快忽慢的向前移动，不是6把筒子吗？怎么只有5道光柱？3V灯泡筒由于亮度太差，加上用了2节1.2V的充电电池像萤火，早早就退出了照明舞台。
山路的特点就是坡多、弯多，偶尔路上还会有农民放的杂物，C8由于远射效果好，明亮的光斑能让人及时看清几十米外路的走向和路间的障碍，近处的泛光也够明亮，至少在水泥路面上骑行还是游刃有余的。相比之下，采用27X20.5橘皮杯的DIY车灯和攻击头18650筒，近前泛光与C8相差无几，光斑面积大且边缘柔和，但照射距离太近，远一点的路和景物就有些模糊不清了，只好2个灯配合用，一个射向前方辩路，一个照近前。微橘杯的18650小直也有同样的照射距离太近的问题，而且发热严重。
耗时1个多小时走完山路到达目的地，但感觉没过到山路的瘾，第二天放弃好走的国道而原路返回。
[ 本帖最后由 artie 于 2008-11-21 01:30 编辑 ] 不知道LZ都拿什么和C8比的 原帖由 tobytao 于 2008-11-20 21:30 发表 http://www.shoudian.org/images/common/back.gif
远光？近光用什么？我觉得mc-e或者P7做近光不错
我觉得筒用车灯应该具备：
1、远射能力强
2、近前泛光亮
3、电池续航时间长
4、散热效果好
5、拆卸方便、可作它用
......
总体看来，C8还是满足要求的，虽然近处照射光斑比较小，但2、30米外就已经能照清楚路面了，加上用料比较实在，关键时刻还可以防身，当个手 榴 弹甩甩也不错(:44:) DBS配小直
可能更好 此次所用的电筒和车灯，右一为2草帽头LED矿灯，亮度等同于C8的低档，只是续航时间比较长，可连续照明13个小时；右二为DIY的车灯，其它的桐油们都认识。 原帖由 828224 于 2008-11-21 01:48 发表 http://www.shoudian.org/images/common/back.gif
DBS配小直
可能更好
DBS好贵的哦，C8价廉，磕磕碰碰操的不怎么心疼啊(:44:) 为找个合适的车用筒，配件弄了一堆 LZ配件有出的吗(:44:) 同感，我也是觉得C8这个筒子不错，不过全是橘皮杯，远射居然也棒。
[ 本帖最后由 lichy 于 2008-11-21 08:38 编辑 ] 摩托车灯也不过照几十米而已,难不成骑自行车比摩托骑的快(:53:) 原帖由 暴徒 于 2008-11-21 09:25 发表 http://www.shoudian.org/images/common/back.gif
摩托车灯也不过照几十米而已,难不成骑自行车比摩托骑的快(:53:)
不是速度的问题，摩托车灯肯定比C8亮，照射视角比电筒宽很多，更容易辨别多弯的山路走向，电筒泛光弱，要辨别路的走向只能靠主光斑了。 C8与攻击头的光斑比较，5cm处亮度不相上下 c8确实性价比高，我用的是c8光面杯加rc-n3骑车用 2m与5m的比较
8m的比较
21m长的楼道
原帖由 漂流者 于 2008-11-21 10:20 发表 http://www.shoudian.org/images/common/back.gif
c8确实性价比高，我用的是c8光面杯加rc-n3骑车用
原来用光面杯，现在已经改橘皮了，光斑可以调的稍大点，但远射的亮度比光面杯差那么一点点。 2筒2m处的泛光差不多 为追求光斑照射面积更大，试了一下凸透镜，2筒都是C8，一样的配置，凸透镜的亮度明显低的很多，而且没有泛光，用起来有穿“管道”的感觉，走夜路心理不踏实 用透镜＋横纹片制造异形光斑试验