坛友定制的10串10并电池组，发个帖，附制作过程
这个电池组是做下来耗时最久的一个。10月28号下单，到11月9号发货。拆电池、点焊、等保护板、最后焊保护板。车友的车子是个电自，质量很好，骑了不少年，电池不行了，然后找到我，想要做一个36V电池组，容量尽量大，性价比尽量高。
电池仓的尺寸是296*150*95mm，而且还要用支架，算上支架，一个18650的尺寸是20.2*20.2*67mm。
如果使用常规方案做成并排的，150mm宽度只能放7节，296长度可以做14排，这样的话是98节，取10的整数倍，只能做9并10串。
如果做成两排，95mm高度放4节，150长度是2节，这这样一排是8节，可以放8*14=112节，取整数可以做11并10串。
考虑到11并做起来很蛋疼，最终决定用10并10串的方案。
电池用的是现有的LG 2600两并电池组，电池组是全新的，要每一个拆开，也就是传说中的全新拆机，而且还是现拆。
单节容量2600mah，10串10并就是36V26Ah，可以持续26A放电，瞬间52A。
整组的价格是15块，单节按7.5算，点焊费用一节收取1块，开始预计保护板50-60块，总共收了750+100+100。
结果订的35A保护板要差不多80，加上支架、热缩管、进口焊锡（日本阿米特的用的顺手，现在都是用的这个，一卷800g差不多200块）还有硅胶线，利润有点感人了。18A的便宜但是电流小了点肯定不能用，要不然整个电池性能的瓶颈就在保护板了，也不能半路涨价，只能硬着头皮往下做了。
看了这么长没见电池…… huangchao957 发表于 2015-11-14 20:56
看了这么长没见电池……
电池在二楼，呵呵
电池单串内阻多大
每颗内阻多大 在楼主家买过电池。。。不错的。。。 zhangjunlvshi 发表于 2015-11-14 21:10
电池单串内阻多大
每颗内阻多大
单节内阻45左右，这个就是LG 2600，跟三星2600 三洋的2600三元是一样的水平。
10并内阻理论是4.5，但是加上镍带，估计在7-8吧！还得看测量点
hfut00 发表于 2015-11-14 21:15
在楼主家买过电池。。。不错的。。。
非常感谢支持
LG拆机的，内阻、容量一致吗，
单卖吗 zhangjunlvshi 发表于 2015-11-14 21:32
LG拆机的，内阻、容量一致吗，
单卖吗
是全新的两并电池组，你不拆，他就是全新的。
拆了，就是没循环的全新拆机。
一组也就是2节起卖，两节电池带一个5A保护板
好厉害 持续关注中~！！！ 这么大个电池，那家快递敢收啊？？？{:3_101:} 电动车论坛来的，类似特斯拉电动汽车锂电池组方案。平衡充必备，然后最好有锂电池组冷却系统，一般可以用风冷锂电池组，有能力的话最好水冷锂电池组。 whseen 发表于 2015-11-14 22:34
电动车论坛来的，类似特斯拉电动汽车锂电池组方案。平衡充必备，然后最好有锂电池组冷却系统，一般可以用风 ...
保护板带均衡功能，冷却的话就没必要了，这个是电自，放电电流小
可惜我的是城市铁男 72v的，不过怎么也要40ah以上。 starkind 发表于 2015-11-14 23:10
可惜我的是城市铁男 72v的，不过怎么也要40ah以上。
空间大可以买通讯电源组，那个便宜，做下来2000多点
自行车杀手 发表于 2015-11-14 23:13
空间大可以买通讯电源组，那个便宜，做下来2000多点
其实我是想买小牛的，只是现在用的不多啦。 36V 电自省电。最普遍的是250W电机。最高时速24/25水平。日常也够用了。
轻便锂电车甚至用180W电机。比250W电机尺寸重量都小。 其实电自用agm关键是充电器。做到充电电池不发热。
我的充电器就不发热，一组AGM电池用5年。加过2此水。 本帖最后由 KAMIYU 于 2015-11-14 23:34 编辑
虽然自己也有用电动车，不过对于制作就不明觉厉了。但看着36V 26A才这个价钱的确十分感人，MARK一个，日后有需要的找你。