狂人单锂驱动电路的测试(6月4在81楼增加实际电池续航测试)

蜻蜓

原帖由 晚稻 于 2008-6-3 00:38 发表

                               
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我用三洋的2600电池，闪测了一下，电池电压4。23V，LED端电流是1。097A（串表测试），电压为3。69V，没有达到恐怖的5。87W以上啊

因没时间继续测，改天详细测。 ...

电流档的内阻没有考虑进去，狠明显的

不过如果狂人的电路是恒流的，倒是误差不大:lol

映呈

按大家的建议用实际电池测试了一下，也按５８楼朋友的建议在输出加上了滤波电容。
测试一下，大家看图吧。


万用表显示数据说明：
从左到右
１、输入的电压，在PCB板上测试
２、输出的电流，是测量分流电阻上的电压，MV除２得到电流
３、LED上的电压
４、输入的电流，是测量分流电阻上的电压，MV除２得到电流

注意：这次测试输出加有１０U的电容

建议：
１、从输出波形看，输出加上电容有必要，建议１－１０U，提高了效率一点。
２、在电池新时，电压高时，输出的电流还是太大，电池端接近１。５A了，LED也有１。３A，这个得改进一下。

zhouling

客气了，这个你用着好就可以了，还给我麻烦死了....没壳子，热缩管将就了哈

xiewg

好点的18650内阻应该在几十毫欧，加上开关电阻/接触电阻，估计200毫欧的回路电阻应该有的，加上肖特基的压降，算起来还算是安全的，除非碰到极品的LED了。。。

zhouling

请解释直驱下为何电池端电流比LED端大？

xiewg

原帖由 zhouling 于 2008-6-3 12:22 发表

                               
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请解释直驱下为何电池端电流比LED端大？

还真没注意，估计直驱时，升压电路还有工作，一样消耗电流。

zhouling

我注意很久了，从展琪的开始就有，那多出300来个ma不出意外就是boost电路的那个mos到地去了，白白浪费的，唉

映呈

原帖由 wydxyer 于 2008-6-3 12:35 发表

                               
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我解释过了,因为电路并不是完全直驱动的

电路还有其他损耗在里面,4.2V-4V左右,只是一个小小阶段

在好的电池也很容易过这个电压段,只是不到几分钟的时间而已.

如果电池端的电流和LED端的电流一样的话,效率就肯定 ...

确实这样：“电路还有其他损耗在里面,4.2V-4V左右,只是一个小小阶段”

xiewg

不知道能不能这么做，MCU做PWM降压，占空比到1的时候，开启boost电路。

dengtuzi

原帖由 wydxyer 于 2008-6-3 19:10 发表

                               
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兄弟啊！
我们假设用最好的18650,4.2-4v这个阶段以1.5A放电能维持多久？
5分钟？
当电压下降到4v就不存在这个情况了，你说的300ma也仅仅是0.3A X 5/60=24·6MAH

有这么点损耗也是难免的，况且当电压下降到4v时候，效率就开始体 ...

同意狂人兄!!!

xiewg

这样做能适合大部分Vf在3.7/700mA以上的LED，一旦碰到以前那种3.3v/700mA的，就惨了。。。

pxx

我太久没来了，已经看不懂大家在讲什么了

太阳神

还未有时间仔细看,
主要是要做好3.6V-3.7V的电压最重要