特斯拉的泡沫终将破灭

lingyuu · 发表于 2017-7-1 14:47

LJun 发表于 2017-6-28 17:35
说的模棱两可的，没有实车测试结果

我只记得有人的特斯拉开了15还是25万公里，电池衰减2% ...

………消息可靠吗

lingyuu · 发表于 2017-7-1 14:49

消息来源发出来。我们膜拜下…15万公里电池才损耗2%

xsw2 · 发表于 2017-7-1 15:02

pender 发表于 2017-6-28 18:56
完全无法同意你的观点，使用可燃冰的汽车已经在研发的路上了，电动汽车永远无法成为主流，除非5分钟内可 ...

好像是ccav的节目吧。太欢乐了

LJun · 发表于 2017-7-1 21:25

lingyuu 发表于 2017-7-1 14:49
消息来源发出来。我们膜拜下…15万公里电池才损耗2%

那个应该是少数情况，找到一个据说是国外特斯拉论坛的数据5万-10万公里的，大多衰减在5%左右

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among · 发表于 2017-7-1 21:31

alexl234 发表于 2017-6-30 22:46
松下说给他的18650电芯不超过0.7C充电手机QC哪有1C充电的

哟还知道qc呢，不抱着你的镍镉了？
20w充电的手机现在就有，折合到电池端你觉得是多少？

alexl234 · 发表于 2017-7-2 00:04

LJun 发表于 2017-7-1 21:25
那个应该是少数情况，找到一个据说是国外特斯拉论坛的数据5万-10万公里的，大多衰减在5%左右

很好理解符合大部分车主行驶8万公里后软件显示衰减6%-7% 那是因为特斯拉保8年电池不限里程只换不修却没有提容量衰减到多少才换只要可以开就算好的自己换电池的钱可以买一辆普通新车而且大部分国外车主比较守规矩大都遵循了关于充电的建议包括尽量不要100%充电新车默认充电最大容量90% 而且用户可以从50%到100%调节最大截止容量还有就是用户手册的那些包括行驶降低车速避免频繁剧烈加速减速时尽量松油门而不是踩刹车合理的胎压值减少装载货物少开空调而那几不守规矩的就是下面的蓝点

riva · 发表于 2017-7-2 16:13

among 发表于 2017-6-28 16:54
步子稍微大一点都能扯着蛋
三星note7只不过是挤压了一下电池空间就炸得不亦乐乎，百亿美元的损失
sony电 ...

note7是锂聚合物电池，会自然但不会爆炸，国内三星的竞争对手众多，炒作成爆炸是件很容易的事情。

riva · 发表于 2017-7-2 16:17

25度时以0.2C放电也无法获取标称容量
想得到高续航里程的电池容量只能以小电流放电的中低速匀速行车高于0.3C放电即会大幅降低续航里程
电芯内阻普遍大于预期值
提高电流充电带来的电芯老化比预计更严重
1C和2C充电不现实基本无法实现快充
1C下充电会使电芯发热严重加速老化

论坛里松下电池的实测数据一大把，明摆着好几条都是不成立的。

alexl234 · 发表于 2017-7-2 16:51

riva 发表于 2017-7-2 16:17
论坛里松下电池的实测数据一大把，明摆着好几条都是不成立的。

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