山坡爱鼻si（囧rz）的电池电流（2个电池4个采样共8个数据）

guiguai

下班时拍的，结果到现在才想起来

18650挂了，只有拿16340来测了

只测了1次，加上测试和拍照一个人包了，总之数据有些不准

[ 本帖最后由 guiguai 于 2008-5-15 01:22 编辑 ]

苏东坡

杀个发。
想请教lz：如何能在这种条件下测量电池两端的电压？

guiguai

我测的是开路电压，如果要测工作时电池电压就要再添几根线了，实际上在成品筒上操作起来很麻烦，一般都测的是开路电压

苏东坡

原帖由 guiguai 于 2008-5-15 01:44 发表

                               
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我测的是开路电压，如果要测工作时电池电压就要再添几根线了，实际上在成品筒上操作起来很麻烦，一般都测的是开路电压

如果先测开路电压（即电动势），再测回路的电流。用这样的结果来计算，那不=刻舟求剑了？你根本不能了解实际的功率。
起码要测量出电池的内阻才有意义啊！

guiguai

原帖由 苏东坡 于 2008-5-15 01:58 发表

                               
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如果先测开路电压（即电动势），再测回路的电流。用这样的结果来计算，那不=刻舟求剑了？你根本不能了解实际的功率。
起码要测量出电池的内阻才有意义啊！ ...

我就测下满电电池各档电流和非满电电池各档电流还要先测电池内阻？哪要那么麻烦？又不是要计算功率效率，测那么多数据我吃撑了
你多去翻翻之前测各档电流的帖子，哪个帖子测的不是开路电压？哪个帖子测了电池内阻的？

Rions

187 ~嘿嘿~

苏东坡

原帖由 guiguai 于 2008-5-15 02:20 发表

                               
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我就测下满电电池各档电流和非满电电池各档电流还要先测电池内阻？哪要那么麻烦？又不是要计算功率效率，测那么多数据我吃撑了
你多去翻翻之前测各档电流的帖子，哪个帖子测的不是开路电压？哪个帖子测了电池内阻的？ ...

测试出几组无聊的数据，除了“吃撑了”之外，想不出有什么理由？？
像这么样的方式来测试，有什么意义可言呢？

如果你想测试出来的电流小一点的话，用4节满电，电势超过1.4v的镍氢电池串联测试吧。电流一定小！
如果你想测试出来的电流大一点的话，用3节不满电，电动势为1.2v的镍镉电池串联测试吧。电流一定大！
不信就试试吧;P ;P ;P
直接用万用表的电流挡去测量出来的结果，表达的数据就=电池电动势/（电池内阻+万用表内阻+驱动电路内阻）的结果。电池内阻、万用表内阻、驱动电路内阻这3个都是未知的，换一个万用表的话结果都有可能不同了。
请问lz的结果表示出来有何意义呢？:funk:

guiguai

原帖由 Rions 于 2008-5-15 02:50 发表

                               
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187 ~嘿嘿~

可惜不是自己的……这个表贵着呢:lol

guiguai

原帖由 苏东坡 于 2008-5-15 04:41 发表

                               
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测试出几组无聊的数据，除了“吃撑了”之外，想不出有什么理由？？
像这么样的方式来测试，有什么意义可言呢？

如果你想测试出来的电流小一点的话，用4节满电，电势超过1.4v的镍氢电池串联测试吧。电流一定小！
如果你想测试出来的 ...

如果照你的说法，那么那些“某某手电到手上图”“某某手电光斑图”也都是“吃撑了”

4节满电超过1.4V的镍氢？5.6V直接烧电路，电路支持电压是0.7~4.2V，我以前想用2节AA延长筒，还专门问过CL，说3节镍氢也有烧电路的危险不建议使用。
我没测试过，我也不想测试，几大百不是个小数目

[ 本帖最后由 guiguai 于 2008-5-15 09:24 编辑 ]

zhouling

支持楼主，这个测试时有意义的，绝对不是吃撑了，其实自己虽然没测带载时的电压，但是心里是有数的:lol

guiguai

原帖由 苏东坡 于 2008-5-15 04:41 发表

                               
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直接用万用表的电流挡去测量出来的结果，表达的数据就=电池电动势/（电池内阻+万用表内阻+驱动电路内阻）的结果。电池内阻、万用表内阻、驱动电路内阻这3个都是未知的，换一个万用表的话结果都有可能不同了。
请问lz的结果表示出来有何意义呢？:funk:

你是想说用高精度采样电阻吧，对不起，我没那玩意
论坛上很多人也是直接用这种“简陋”的办法测的电流，为什么我没见到有谁去驳过他们

只测了1次，加上测试和拍照一个人包了，总之数据有些不准

这个应该算是免责声明吧，难道不起作用？

guiguai

最后我说一下我测试这个的目的
JET的五一活动后我看到个帖子询问IBS电路的各档电流，后来一直没有回应，前几天看到有人发了组数据，只不过数据少，只有非满电电池的默认高亮低亮的电流
刚好昨天带了山坡和相机，就测了几组数据
晚上看电视忘了，发帖时都早上1点过了
发帖时直接就放图，没写明发帖目的，结果就挨批斗了
看来记叙文三要素、小说六要素，一个都不能少:L

单彩极光

支持LZ。。

xiewg

估算一下，据说高亮1200mA，电池内阻算0.1欧，带载电压差不多4.1V, 降压模式，算90%的效率，此时LED端电压3.2V左右，极品。。。。

再来看看升压模式，算3.67V的带载电压，85%效率，此时LED端电压3.95V左右，看起来比较靠谱。。。。

由此推测，电路应该不像自动升降压，更像升压电路，满电时通过肖特基电感等元件限流直驱，肖特基的压降可能在0.2-0.3V左右，这样加上电池内阻，实际LED端的电压会在3.8-3.9V左右，此时电流为1-1.2A， 比较符合手册给出的数据。

white3

原帖由 guiguai 于 2008-5-15 09:22 发表

                               
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最后我说一下我测试这个的目的
JET的五一活动后我看到个帖子询问IBS电路的各档电流，后来一直没有回应，前几天看到有人发了组数据，只不过数据少，只有非满电电池的默认高亮低亮的电流
刚好昨天带了山坡和相机，就测了几组数据 ...

说 我 哪 ?

stillxt

表不错，数据没什么意义。：）

fineday

无语！我是来拜LZ的表的……

guiguai

无语啊，一群人对着那块187膜拜:L

fineday

原帖由 guiguai 于 2008-5-15 21:12 发表

                               
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无语啊，一群人对着那块187膜拜:L

我刚刚买了一台115c……当然要拜187

295797007

确实好表