夜骑归来，多图不杀猫～～

yr7519 · 发表于 2011-7-25 01:32

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本帖最后由 yr7519 于 2011-7-25 01:35 编辑

      记得今年2月份发了三张夜骑图片，还是用手机拍的，大家觉得图太少了，个人也觉得不过瘾，这次就特地带相机去拍了一些。相机是去年收的台二手柯达，木有手动功能，所有图片我只能是尽最大限度的调整有限的参数，尽量不过曝来接近真实的反应情况。。

      说实话，在我拍下第一张图的时候就很不满意，所以后面都尽量采取多组曝光参数拍摄，以便于挑选出接近真实的图片。

      不值一提的山地车，车上两支筒子，左边一支是UF的26.5一体杯筒子，Q5冷白核心；右边一支是月亮的18650小直，Q3 5C核心。背包里面带的相机电池，还有东成M10和刚收到的XENO F42也一同拉出来兜风～～～夜骑全程都是高亮，所有图片也都是在该筒子的高亮下拍摄。

   骑行路段为我们这儿的莲湖公路，说是湖，其实就是一水库，不过早已被开发为风景旅游地了，在一山顶上，全程也是山路，这段路在我以前的帖子里面发过的，那是白天拍摄的。

      此时已经到达山顶，在园区内了。以下是已挑选过的，尽量接近实际情况的图片。附上多张不同参数图片，所有曝光参数都附在图片下面了，以便参考！所有图片只做像素修改，未做后期处理。

这张在拍时刚好有一辆汽车经过，有点过曝了，不过也贴出来参考下吧。

图片拍摄环境几乎是全黑，木有路灯，只有周围零星一些住户家中的灯光，我都尽量避开的，不过凭我这相机的感光能力也很难捕捉到微弱的灯光，后面有事例能说明这一点。

yr7519 · 发表于 2011-7-25 01:35

本帖最后由 yr7519 于 2011-7-25 02:11 编辑

风景区内有一座莲湖宾馆，此时就掩映在灯火阑珊处。

夜景谈不上，但在漆黑的夜里却也聊胜于无吧，NND，忘了把望远镜背去了。灯火辉煌拍不出来，就在这儿，相机就跟瞎了似的，怎么拍都是漆黑一片，尽量尝试调节有限的参数，调换各种自动档模式也不行，ISO最大也就400了。最后将曝光时长调到最大的4S，才有了下面的效果，可事实上肉眼看去也就差不多这样了，目测对岸直线距离大概在400米左右。

　　　时间太晚了，准备回去了，背包中的M10此时不拿出来更待何时。遂把车停靠在水库大坝上，打开背包，拿出M10，高亮，一抹强光瞬间划破漆黑的天空，岸边还有很多附近来乘凉的人，说实话，我真有点不好意思了，我只能尽量避开人多的地方。
　　　

　　　我站的大坝的左边是水库（这儿地名就叫莲花湖，所以都习惯叫湖），右边当然就是山谷了。M10向坝体下面的树林里射去。
　　　

　　　上两张都离我肉眼所见相去甚远，于是曝光时长直接３S，卡嚓一张走人。
　　　

yr7519 · 发表于 2011-7-25 01:35

本帖最后由 yr7519 于 2011-7-25 10:13 编辑

点亮车灯，准备返回了，这是大坝公路，上面M10的光柱图片就是在下图的右手边拍摄的。下图个人觉得已经很接近真实照明效果了，所有图片尽量不过曝，个别过曝的都删掉了。。。。

      出了莲湖景区大门，旁边有一很宽敞的停车场，进去再来几张。还是M10的表现，双锂伺候的，当然单锂也基本没什么区别。M10搭载的核心是T6 1C
      这张图在拍的时候，M10打在离我比较近的位置，光柱和地面的夹角比较大，因此看上去光斑也会比后面一张要亮。

这张我就将M10尽量打远点，光柱与地面夹角较之上一张图片要小，因此这两张参数完全一样的图片看上去这张要比上一张暗一些，特此说明。

yr7519 · 发表于 2011-7-25 01:35

本帖最后由 yr7519 于 2011-7-25 10:54 编辑

吓我一跳啊，刚才居然提示我附件文件无法保存到远程服务器，还以为又挂了，还好没事，继续，赶紧的，哈哈。
停车场出来就是下山的公路了，路况为两车道柏油路，未做说明的，统统都是UF26.5一体筒子和月亮18650小直的照明效果，下山公路了。

最后一张图片了，把这个机会让给XENO F42，搭载核心是T5 3C，自然白看着很舒服，虽然在一些桐油看来还不够黄，但是够了，我喜欢。不过不怎么暴力倒是真的，跟M10的差距还是不小的。下山路段上拍摄的图片很少了，一来时间太晚了，二来时常有车辆通行，也不安全。F42的光打在离我很近的地方，大概5米左右。

       所有图片全部发完，简单的小结一下。
      筒子户外实际照明效果全部都是在高亮下拍的，拍摄环境几乎没有其他光源的干扰，UF26.5 高亮电流1A，月亮湖18650小直高亮1A，M10双锂高亮2.6A，F42高亮2.2A。我一直夜骑都是用的UF26.5和月亮18650小直这两支组合，最高时速42公里，当然是下坡路段，但这不是极限，一来夜晚安全第一，二来这该死的UF筒子那短小绵软的弹簧经受不住下坡路段驶过减速带的震动的折磨，老是跳档，事先已经放置了一粒小钢磁在电池的负极，其实情况已经大为改观，今年2月夜骑30公里那机耕道那么颠簸的路况都没有跳档了，那时我还是塞的报纸，但这下山时速还是太快，冲过减速带震动还是比较剧烈的。
      除了上图那张曝光4S的图片是想办法固定的以外，其余图片无论曝光时长多少都是单手手持完成的，因为另一只手还要拿筒子啊，没办法，哈哈！

      在几乎全黑的户外点亮M10给人带来的震撼是照墙党所无法体会的。论暴力，M10还是要比F42更甚一筹，双锂的M10在漆黑的夜里拿在手上也特别有安全感。

      全文完，谢谢各位观赏。欢迎拍砖！

贾明 · 发表于 2011-7-25 01:49

沙个发

mhl1683 · 发表于 2011-7-25 01:59

坐着慢慢看

yr7519 · 发表于 2011-7-25 02:17

坐着慢慢看
mhl1683 发表于 2011-7-25 01:59

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{:1_259:}

5960888 · 发表于 2011-7-25 02:38

来几张F42的细节图吧！

tempy · 发表于 2011-7-25 07:40

来看图。

玉皇大帝 · 发表于 2011-7-25 08:21

来看图。

typ0713 · 发表于 2011-7-25 08:51

下面的图,拍的够真实。。。哈哈。

yr7519 · 发表于 2011-7-25 09:40

来几张F42的细节图吧！
5960888 发表于 2011-7-25 02:38

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收藏摄影区我有篇帖子，XD不妨去瞧瞧，如有必要再单独开贴吧，呵呵。

Aronn · 发表于 2011-7-25 10:20

{:1_238:}

52手电 · 发表于 2011-7-25 11:24

太暗了。不管几个灯Q5 R5，我还是喜欢T6的亮度爽

CoolBoy · 发表于 2011-7-25 11:33

不错！这次拍的过瘾
楼主觉得在全黑的环境下，最少需要多少流明的光通才能符合基本的夜骑需要？
另外这几个筒子的散光程度觉得够用吗？

yaokun · 发表于 2011-7-25 13:25

支持作业。

cci · 发表于 2011-7-25 13:37

不错····

UUA800 · 发表于 2011-7-25 14:04

这地方真好

yr7519 · 发表于 2011-7-25 14:06

下面的图,拍的够真实。。。哈哈。
typ0713 发表于 2011-7-25 08:51

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那就好，呵呵～～尽量不误导大家～～～

yr7519 · 发表于 2011-7-25 14:17

本帖最后由 yr7519 于 2011-7-25 14:25 编辑

太暗了。不管几个灯Q5 R5，我还是喜欢T6的亮度爽
52手电发表于 2011-7-25 11:24

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请参照从上到下第五张图片，那张比较能反映真实照明情况，实际照明还要好一点。第二、三张图片都严重曝光不足。事实上当我拍第一张图片时，那完全跟实际相去甚远，所以后面都采取多组曝光拍摄的，好筛选，还有些拍出来实在太暗了的都删掉了的，没贴出来～～～上图中不乏也有些曝光不好的，但我还是贴出来参考下，所有图片都未经过后期处理的，曝光严重不足和过曝的直接删除。

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