TA的每日心情 | 开心 2015-1-13 23:46 |
|---|
签到天数: 5 天 [LV.2]偶尔看看I
|
本帖最后由 太阳神 于 2010-11-15 19:20 编辑
如图,分别是第一次放电,第四次,第五次放电.
动力电池是三洋深兰头,是据我所知目前最好的18650型的动力电池.可以大电流放电,比如按15C就是20安培放电.
上图是第一次,用的5C也就是6.5A,每放电10秒停1秒看空载电压回到多少.(注:仪器电压在4V以上不准,电压虚高0.3V,而在4V以下又极准.另外,线阻非常大,在20A时达到了近0.4V,所以引起停1秒时的电压差有很大的虚头,实际电压差比较小的.又因为线阻,所以放电结束电压故意设的比较低.)
10C也就是13A放电,60秒停1秒来测一次电压
前面电压线不平顺是因为在转动电池想让它接触更好.后面不平顺是因为在试温度
这个电流下,发热到结束前二分钟,才比较热,手可以握住.(6分钟把电放光)
15C也就是20A放电,10秒测一次电压.
前面电压线不平顺是因为在转动电池想让它接触更好.后面不平顺是因为在试温度
这个电流下,发热到结束前1分钟,才比较热,手可以握住.(不到4分钟把电放光)
这个是前段时间松下二并三串电池组经过保护电路充满电后,经过保护电路放电的测试,这个放电应当是第四次放电,比第一次放电的容量提升不少.上图是放电才一丁点时的图形,发现在测过电压后,它有5秒左右的电压会比较低,之后电压就回到正常,再测电压后,它又是5秒的低电压,怀疑是保护电路在起作用,这个有谁比较了解的请回复一下!或是我以后有空时再研究.
下面图是完整的放电图
|
|