DIY A123 18650 24V电动自行车电池（新做了并联）

hgmn · 发表于 2010-11-9 10:30

今宵酒醒何处

hgmn · 发表于 2010-11-9 16:50

今天去了趟王府井，18650和26650并联，时速24公里，来回15公里。感觉不错。

hgmn · 发表于 2010-11-10 19:35

其实还是26650的好，要不是太贵？{:1_253:}

hgmn · 发表于 2010-11-13 18:31

并联使用的结果是跑了33.5公里。

hgmn · 发表于 2011-3-1 16:27

冬天公里数短不少

x9901 · 发表于 2011-3-1 22:52

冬天里程数少1/3?

才对电动车感兴趣，假装计算一下
8s 26650，假定2200mah， 6.4km 2.9km/ah
8p8s 18650，假定8×900=7200ah (33-6.4)=27.6km 3.8km/ah

电动车论坛上看他们的电池72v30ah，也就跑7，80公里，你这个效率高多了，当然他们速度也快，不过总觉得电池组有虚标。

你用B8放放电看看26650和18650电池组的实际容量？

GL018 · 发表于 2011-3-2 08:35

不用保护板，这类钢壳电池还是有爆炸的可能，别说铁锂安全，这个和材料没关系，只和外包装的压力耐受值有关

01wzywzy · 发表于 2011-3-2 09:53

好多电池哦，

hgmn · 发表于 2011-3-2 12:29

不用保护板，这类钢壳电池还是有爆炸的可能，别说铁锂安全，这个和材料没关系，只和外包装的压力耐受值有关
GL018 发表于 2011-3-2 08:35

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我的车原来是7串锰锂，控制器保护电压比铁锂高很多，所以不会过放。充电用平衡充，所以没必要用保护板了。虽然买了一块，但权衡再三没有用。

hgmn · 发表于 2011-5-20 15:04

感觉速度不够，又做了根串联线。串了两节10AH镍氢，感觉杠杠的。不过代价就是里程短了。用26650和18650并联可跑34公里。用这个只能跑22公里。

hgmn · 发表于 2011-5-20 15:06

另外感觉铁锂一致性有问题，深度放点以后，串充到一定电压就造成了单节电压高很多，造成我的B8充电器保护。好在我完成了平衡充，最后阶段用它来完成。

禹臣 · 发表于 2011-5-25 00:39

楼主应该开个电动车改装电池组的专贴，以供我等菜鸟学习{:1_254:}

hgmn · 发表于 2013-9-22 10:14

大约在2012年初，有一组电池0V了，拆下测量（一组是8节并联）有一只坏了，造成其他7只容量减半。换下这组电池，使用至今。单独使用夏天跑28公里，冬天20公里左右。每次充电大约6500毫安时左右。因为我的电动车保护电压较高，基本没有深度放电情况。

hgmn · 发表于 2013-10-17 21:32

现在把18650电池和两节镍氢电池串联，速度24公里（自行车码表测量，下同），没跑18公里充电。先用B8充锂电起始4A充电，当充电电流降到1A以下后，换《1879平衡充终于做好了，专用铁锂》
http://www.shoudian.org/thread-190839-1-1.html充，两小时搞定。镍氢设定9700毫安时定量充（B8平衡充），约5个小时搞定。

hgmn · 发表于 2013-10-17 21:49

qdliuji 发表于 2010-10-30 10:49

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你这个小白鼠的代价有点高{:1_217:}

不过用了三年了，基本没感觉衰减。虽然容量不高，但动力足压降小。寿命不错。{:1_305:}

kakawxh · 发表于 2013-10-17 22:02

a123就是牛牛牛

hgmn · 发表于 2013-10-19 17:48

kakawxh 发表于 2013-10-17 22:02

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a123就是牛牛牛

现在A123倒闭了

gwyfy · 发表于 2013-11-15 07:54

东西不错，不知道成本多少？

wzy895300 · 发表于 2013-11-15 09:56

楼主还在用啊？

wzy895300 · 发表于 2013-11-15 09:56

楼主还在用啊？

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