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楼主: zjsxyjf

[电池] 轿车电瓶空载12.34V是不是该换了?

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  • TA的每日心情
    擦汗
    2015-1-15 14:39
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    [LV.2]偶尔看看I

    发表于 2024-2-20 17:12 | 显示全部楼层

    动力型模组,基本上都是铜板硬连接  

    那么薄的铜皮,内阻很大   


    点评

    人家店家的是铺铜再覆锡,完全扛得住,我用了几千公里了。那种只靠板子本身的铜箔的就不能长期并。  详情 回复 发表于 2024-2-20 17:19
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  • TA的每日心情
    开心
    2021-7-31 13:23
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    [LV.5]常住居民I

    发表于 2024-2-20 17:19 | 显示全部楼层
    草鱼清蒸不水煮 发表于 2024-2-20 17:12
    买一组就行,这里的多少V是均衡保护电压,可以人为设置的。你发的那种是拆机模组,就是二手的,性能看运气 ...

    谢谢指路!

    点评

    两脚或双头电容方便用紫铜片或者铝片连接,理论上过流能力会强一些,不过实际路径就那么短短一截,影响不大。并在电瓶上,分担的电流就是各一半左右。好点的电瓶电容还分不到一半。  详情 回复 发表于 2024-2-20 17:35
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  • TA的每日心情

    2024-4-28 17:20
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    [LV.10]以坛为家III

    发表于 2024-2-20 17:19 | 显示全部楼层
    本帖最后由 草鱼清蒸不水煮 于 2024-2-20 17:21 编辑
    dqp05 发表于 2024-2-20 17:12
    动力型模组,基本上都是铜板硬连接  

    那么薄的铜皮,内阻很大

    人家店家的是铺铜再覆锡,完全扛得住,我用了几千公里了。那种只靠板子本身的铜箔的就不能长期并。500F的模组还很多用铝片连接呢。理论上用紫铜连接会好很多,但不代表铺铜覆锡的方式不够用。

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    锡的电阻率比铜大很倍,减小电阻有限  详情 回复 发表于 2024-2-20 17:20
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  • TA的每日心情
    擦汗
    2015-1-15 14:39
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    [LV.2]偶尔看看I

    发表于 2024-2-20 17:20 | 显示全部楼层
    草鱼清蒸不水煮 发表于 2024-2-20 17:19
    人家店家的是铺铜再覆锡,完全扛得住,我用了几千公里了。那种只靠板子本身的铜箔的就不能长期并。 ...

    锡的电阻率比铜大很倍,减小电阻有限  


    点评

    关键是那点电阻的增加实际影响如何呢?电容的脚本身就是铝,长期并车上分担的电流也就电瓶的一半这样。除非你一直单独挂个电容模组不要蓄电池,那至少要上100F再用个紫铜连接会好点。  详情 回复 发表于 2024-2-20 17:33
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  • TA的每日心情

    2024-4-28 17:20
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    [LV.10]以坛为家III

    发表于 2024-2-20 17:33 | 显示全部楼层
    dqp05 发表于 2024-2-20 17:20
    锡的电阻率比铜大很倍,减小电阻有限

    关键是那点电阻的增加实际影响如何呢?电容的脚本身就是铝,长期并车上分担的电流也就电瓶的一半这样。除非你一直单独挂个电容模组不要蓄电池,那至少要上100F再用个紫铜连接会好点。

    点评

    铝的导电性能很不错的,比铜大 50%左右而已,即截面积比铜大50%即可, 很多产品用铝线 ; 要求不高,当然能用;  详情 回复 发表于 2024-2-20 17:39
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  • TA的每日心情

    2024-4-28 17:20
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    [LV.10]以坛为家III

    发表于 2024-2-20 17:35 | 显示全部楼层

    两脚或双头电容方便用紫铜片或者铝片连接,理论上过流能力会强一些,不过实际路径就那么短短一截,影响不大。并在电瓶上,分担的电流就是各一半左右。好点的电瓶电容还分不到一半。

    点评

    是这回事  详情 回复 发表于 2024-2-20 17:58
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    擦汗
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    [LV.2]偶尔看看I

    发表于 2024-2-20 17:39 | 显示全部楼层
    草鱼清蒸不水煮 发表于 2024-2-20 17:33
    关键是那点电阻的增加实际影响如何呢?电容的脚本身就是铝,长期并车上分担的电流也就电瓶的一半这样。除 ...

    铝的导电性能很不错的,比铜大 50%左右而已,即截面积比铜大50%即可, 很多产品用铝线 ;

    要求不高,当然能用;

    点评

    不是要求高不高,而是有没有必要。三脚电容的连接本身就比较麻烦。MaxWell原厂的6串58F三脚模组,也是直接焊在板子上,一样用的好好的。  详情 回复 发表于 2024-2-20 17:54
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    2024-4-28 17:20
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    [LV.10]以坛为家III

    发表于 2024-2-20 17:54 | 显示全部楼层
    dqp05 发表于 2024-2-20 17:39
    铝的导电性能很不错的,比铜大 50%左右而已,即截面积比铜大50%即可, 很多产品用铝线 ;

    要求不高,当 ...

    不是要求高不高,而是有没有必要。三脚电容的连接本身就比较麻烦。MaxWell原厂的6串58F三脚模组,也是直接焊在板子上,一样用的好好的。

    点评

    好吧,你我对 动力模组的概念不一致 ,到此为止吧 ;  详情 回复 发表于 2024-2-20 17:59
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    开心
    2021-7-31 13:23
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    [LV.5]常住居民I

    发表于 2024-2-20 17:58 | 显示全部楼层
    草鱼清蒸不水煮 发表于 2024-2-20 17:35
    两脚或双头电容方便用紫铜片或者铝片连接,理论上过流能力会强一些,不过实际路径就那么短短一截,影响不 ...

    是这回事

    点评

    有的车型线路逻辑比较奇怪,直接并是不起作用的  详情 回复 发表于 2024-2-21 09:14
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    擦汗
    2015-1-15 14:39
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    [LV.2]偶尔看看I

    发表于 2024-2-20 17:59 | 显示全部楼层
    草鱼清蒸不水煮 发表于 2024-2-20 17:54
    不是要求高不高,而是有没有必要。三脚电容的连接本身就比较麻烦。MaxWell原厂的6串58F三脚模组,也是直 ...

    好吧,你我对 动力模组的概念不一致 ,到此为止吧 ;


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    慵懒
    2017-4-15 21:07
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    [LV.2]偶尔看看I

    发表于 2024-2-20 20:25 | 显示全部楼层
    qdliuji 发表于 2024-2-18 09:20
    AGM也不是一定长寿,我车就是骆驼AGM,看论坛不少4年就挂了,我的4年半多了还正常,没亏过的电。朋友的宝 ...

    AGM怕高温 得放后备箱   另外原车是德国生产 品质肯定比国产好  做工都好不少 都是瓦尔塔
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  • TA的每日心情

    2024-4-28 17:20
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    [LV.10]以坛为家III

    发表于 2024-2-21 09:06 | 显示全部楼层
    本帖最后由 草鱼清蒸不水煮 于 2024-2-21 09:13 编辑


    微信图片_20240221090732.png
    这不是概念一样不一样的问题,而是你这句话很容易误导别人。电容是不是动力型,和它的组装方式无关。至于有没有必要采用极限的组装方式,根据实际情况讨论。

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    前面我说了,强调的是 动力模块,包括连接连接模式 ;  详情 回复 发表于 2024-2-21 09:56
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    2024-4-28 17:20
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    [LV.10]以坛为家III

    发表于 2024-2-21 09:14 | 显示全部楼层

    有的车型线路逻辑比较奇怪,直接并是不起作用的

    点评

    哈哈哈!有这样的?!  详情 回复 发表于 2024-2-21 10:54
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    擦汗
    2015-1-15 14:39
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    [LV.2]偶尔看看I

    发表于 2024-2-21 09:56 | 显示全部楼层
    本帖最后由 dqp05 于 2024-2-21 10:52 编辑
    草鱼清蒸不水煮 发表于 2024-2-21 09:06
    这不是概念一样不一样的问题,而是你这句话很容易误导别人。电容是不是动力型,和它的组装方式无关。至于 ...

    后续讨论中, 我说多次,强调的是 动力模块,包括 连接模式 ;
       
    再者,MAXWELL法拉电容,真正的动力型,是电容两头出电极,要用铜板硬连接才行 ;   这个焊接型电容,在MAXWELL产品里面,算不上 动力型
      
          法拉电容,根据引脚连接方式,主要分为2种: 一种是锡焊,  一种是金属板硬连接 ;  没见过同时支持 锡焊和硬连接的封装,即电容引脚连接方式,是固定的 ; 很明显,金属板硬连接引脚封装的法拉电容,才是真正的动力型 ;
               
    这个楼层的法拉电容,厂家官网:   https://www.spscap.com/ultracapacitor ,有2个产品系列 : SCE 和 SCP,   很明显,SCP系列(两头出电极,金属板硬连接)才是真正的动力型 ;

    点评

    你这个就有点像,出了6L排量发动机的车型,3L的就不是大排量一样。这种三脚电容本身属于法拉电容,只不过自身性能还不到非要柱头连接的地步。索尼的C6是动力型电芯,难道三星25R就不是动力型电芯了?  详情 回复 发表于 2024-2-21 11:03
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    开心
    2021-7-31 13:23
  • 签到天数: 48 天

    [LV.5]常住居民I

    发表于 2024-2-21 10:54 | 显示全部楼层
    草鱼清蒸不水煮 发表于 2024-2-21 09:14
    有的车型线路逻辑比较奇怪,直接并是不起作用的

    哈哈哈!有这样的?!

    点评

    汽车之家论坛还是哪里,我之前看过有个帖子,就是需要改一下线路逻辑,直接并电容,实测打火的时候电容好像没啥出力  详情 回复 发表于 2024-2-21 11:27
    法拉电容 直接并联在电池上,有什么魔法 让 法拉电容 不起作用?  详情 回复 发表于 2024-2-21 10:57
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    [LV.2]偶尔看看I

    发表于 2024-2-21 10:57 | 显示全部楼层
    PBX2 发表于 2024-2-21 10:54
    哈哈哈!有这样的?!

    法拉电容 直接并联在电池上,有什么魔法 让 法拉电容 不起作用?

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    2024-4-28 17:20
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    [LV.10]以坛为家III

    发表于 2024-2-21 11:03 | 显示全部楼层
    dqp05 发表于 2024-2-21 09:56
    后续讨论中, 我说多次,强调的是 动力模块,包括 连接模式 ;
       
    再者,MAXWELL法拉电容,真正的动力 ...

    你这个就有点像,出了6L排量发动机的车型,3L的就不是大排量一样。这种三脚电容本身属于法拉电容,只不过自身性能还不到非要柱头连接的地步。索尼的C6是动力型电芯,难道三星25R就不是动力型电芯了?

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    同一个厂家,引脚 通常有2种形式,当然说 金属硬连接的更符合 动力型 ; 法拉电容有很多用途,比如储能,不需要最低内阻,锡焊连接就行了 ; 比如铝电解,有个系列是 高频低阻 ; 既然厂家已经分类了,我们还  详情 回复 发表于 2024-2-21 11:09
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    擦汗
    2015-1-15 14:39
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    [LV.2]偶尔看看I

    发表于 2024-2-21 11:09 | 显示全部楼层
    本帖最后由 dqp05 于 2024-2-21 11:11 编辑
    草鱼清蒸不水煮 发表于 2024-2-21 11:03
    你这个就有点像,出了6L排量发动机的车型,3L的就不是大排量一样。这种三脚电容本身属于法拉电容,只不过 ...

    同一个厂家,引脚 通常有2种形式,当然说 金属硬连接的更符合 动力型 ;

    法拉电容有很多用途,比如储能,不需要最低内阻,使用成本低的连接方式:锡焊连接就行了 ;

    比如铝电解,有个系列是 高频低阻 ;   

    既然厂家已经分类了,我们还在争论啥?



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  • TA的每日心情

    2024-4-28 17:20
  • 签到天数: 1214 天

    [LV.10]以坛为家III

    发表于 2024-2-21 11:27 | 显示全部楼层
    PBX2 发表于 2024-2-21 10:54
    哈哈哈!有这样的?!

    汽车之家论坛还是哪里,我之前看过有个帖子,就是需要改一下线路逻辑,直接并电容,实测打火的时候电容好像没啥出力

    点评

    按理说直接并在电极桩上应该没事,除非是并在其他地方就有可能有这个问题吧。 管他呢,过段时间天气好了去买一个回来试试。  详情 回复 发表于 2024-2-21 11:32
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  • TA的每日心情
    开心
    2021-7-31 13:23
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    [LV.5]常住居民I

    发表于 2024-2-21 11:32 | 显示全部楼层
    草鱼清蒸不水煮 发表于 2024-2-21 11:27
    汽车之家论坛还是哪里,我之前看过有个帖子,就是需要改一下线路逻辑,直接并电容,实测打火的时候电容好 ...

    按理说直接并在电极桩上应该没事,除非是并在其他地方就有可能有这个问题吧。

    管他呢,过段时间天气好了去买一个回来试试。

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    是的,先看看,不行再找教程。有些古董车,离开了电瓶就会熄火的  详情 回复 发表于 2024-2-21 13:36
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