貌似风帆的蓄电池没有想象的这么好

eroware · 发表于 2019-12-3 19:12

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本帖最后由 eroware 于 2019-12-3 19:40 编辑

为啥这么说呢  最近买了10多块报废电池

当然也不全是报废的有的人是到期就换了  都是均价50-60元一块买来的
发现个问题啊

同大众定制的 60AH  51AH的铅酸电池两块  风帆的两块骆驼的

都是内阻高非常高  充电电压刚开始都调到30V才冲上  然后慢慢下降

之后发现了 2块骆驼的都好了有一块应当用没问题了另一块正极第一个格子缺水刚刚没过极板应当需要加纯净水了但是也能用了  电压至少正常了内阻还是有点大

而两块风帆一块是直接单格短路另外一块本来内阻很高充电电压慢慢正常了然后又不正常了  再测试  看开路电压应当2格短路电解液不算浑浊  短路的格子都清澈

另外之前还买了几块其他型号的铅酸其中一块风帆75AH的本来有电  8V多充电电压本来正常突然短路然后6个格子全部短路了莫名其妙

另一块是 0V 充上去8v多断开立刻0V  是60AH的

只有一块 75AH的风帆充满后正常了

而另外还有啥浙江的巨江VISCA 80D26R  70AH的  骆驼的55530  55AH  瓦尔塔的80AH  70AH 60AH的  松下的62AH 的Q85R之类的电瓶都正常充电都正常没有出现短路

就风帆的最喜欢短路了骆驼的就是硫化严重也能救回来  难道风帆的电池工艺有问题？极板的活性物质容易脱落么？那样通过放空电解液用蒸馏水清洗后能把脱落物质洗出来么

另外对于充电电压看来富液电瓶真是16v  内阻高的用14.4v充满后 16v还能充一会儿  而比较新的内阻低的 14.4v充满后用16v一充立马电压可以上来
风帆的说明书这次是真的看到了买的旧电瓶带说明书  真的写的是16v维持2-3小时电流为0算充满

Diabl0 · 发表于 2019-12-3 19:19

哎，俺图便宜换了个风帆的

eroware · 发表于 2019-12-3 19:28

Diabl0 发表于 2019-12-3 19:19
哎，俺图便宜换了个风帆的

骆驼天鹅的比风帆还便宜呢风帆不便宜当然我那都是报废电池所以不具有可比性只是从概率来看风帆的咋这么多短路的呢？其他牌子目前还没遇到短路的

tl3227692 · 发表于 2019-12-3 19:34

现在的电瓶工艺基本都差不太多，同容量的电瓶，哪个重，哪个就好，工艺方面看冷启动电流，冷启动电流高的比低的好。都是同容量相比。风帆只是凑合，骆驼的天鹅系列是骆驼最差的，60AH的骆驼天鹅14.5KG，而L400的2S系列是16KG，二个价格相差100多，都是60AH

eroware · 发表于 2019-12-3 19:36

tl3227692 发表于 2019-12-3 19:34
现在的电瓶工艺基本都差不太多，同容量的电瓶，哪个重，哪个就好，工艺方面看冷启动电流，冷启动电流高的比 ...

不过容量应当都能达标吧只要不虚标就OK 另外风帆的极板容易脱落不知道是为啥肯定活性物质脱落才导致短路嘛貌似我遇到的短路的都是风帆估计工艺还是有点差别吧

mscdex · 发表于 2019-12-3 19:36

风帆老牌子了，至于质量是否还和以前一样，就不可知了

eroware · 发表于 2019-12-3 19:39

tl3227692 发表于 2019-12-3 19:34
现在的电瓶工艺基本都差不太多，同容量的电瓶，哪个重，哪个就好，工艺方面看冷启动电流，冷启动电流高的比 ...

刚60块买了个天鹅的 55530 其实就是和L2 400一样大 55AH 冲下没问题可以用还有个电眼充满变绿了感觉有电眼的挺好现在很多电池都取消了还有一块浙江的VISCA 80D26R和沙特产的瓦尔塔 65D26R有电眼其他都没有了

penetrating · 发表于 2019-12-3 19:49

现在的免维护电瓶都是半斤八两，三年多一换，还是时不时补下电，深充深放维护一下的使用寿命。补液太麻烦懒得搞，搞了估计也好不到哪去。

壹筒江湖 · 发表于 2019-12-3 20:10

现在的风帆已经不是以前的风帆了

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kinjiyou · 发表于 2019-12-3 20:48

原装随车出场的质量都没问题的。。。可以用四五年。

后市场，质量差一些，风帆的是中档，骆驼有低档，中档型号的。
你那边可能地域的原因，骆驼是原厂换下的，风帆是售后件再次更换的。。。

风帆2010年左右的问题是桩头漏电解液（合资车电瓶线比电池贵）。。。前年买的没这问题了。。。

车用启动电瓶不适合深度充放，大体就应该装车上用，大电流启动。你说救过来，可以用那个大电流仪器试试10s内阻，几乎上车点火也不会好使几次的。

eroware · 发表于 2019-12-3 20:58

kinjiyou 发表于 2019-12-3 20:48
原装随车出场的质量都没问题的。。。可以用四五年。

后市场，质量差一些，风帆的是中档，骆驼有低档，中档 ...

下次我试试看救回来的目前启动车子没问题不过我对比的那个大众的电池都是原厂装车的 2个风帆 2个骆驼的至少2个骆驼都能用两个风帆都有1-2格短路感觉很奇怪

6个格子都短路的风帆也是装车的尺寸是 55D26R一样的别克原装的本来有电充电充一下突然短路了还6格短路有点不可思议了

eroware · 发表于 2019-12-3 21:00

kinjiyou 发表于 2019-12-3 20:48
原装随车出场的质量都没问题的。。。可以用四五年。

后市场，质量差一些，风帆的是中档，骆驼有低档，中档 ...

我看了下我买的报废电瓶 5个风帆都是原厂装车的 2个大众两个通用 1个现代只有一个通用的75AH能用冲上去可以用了剩下大众2个都是1-2格短路现代和另一块通用装车用的直接全部短路

也许是运气问题吧

另外爬酸不奇怪尤其是负极我那个沙特产的瓦尔塔也是负极爬酸

贤德 · 发表于 2019-12-3 21:48

电瓶只认汤浅统一日立，♀其他就当看不到。

eroware · 发表于 2019-12-3 21:49

贤德发表于 2019-12-3 21:48
电瓶只认汤浅统一日立，♀其他就当看不到。

你说的都是太贵了我看天鹅的骆驼的就挺好啊

神父我有罪 · 发表于 2019-12-3 22:05

买水电池相对免维护应该要长寿

eroware · 发表于 2019-12-3 22:33

神父我有罪发表于 2019-12-3 22:05
买水电池相对免维护应该要长寿

其实汽车电瓶都是水电瓶盖子打开一样可以加一晃里面一样有液体的

3996069 · 发表于 2019-12-3 22:48

神父我有罪发表于 2019-12-3 22:05
买水电池相对免维护应该要长寿

好像水电池比干电池还贵

TEMS · 发表于 2019-12-3 22:53

50-60元就可以买到了？？？

eroware · 发表于 2019-12-3 23:14

TEMS 发表于 2019-12-3 22:53
50-60元就可以买到了？？？

闲鱼买的多的是

tl3227692 · 发表于 2019-12-3 23:14

本帖最后由 tl3227692 于 2019-12-3 23:18 编辑

eroware 发表于 2019-12-3 19:36
不过容量应当都能达标吧只要不虚标就OK 另外风帆的极板容易脱落不知道是为啥肯定活性物质脱落才导致 ...

短路有二种，一种是寿命没完的情况下，铅板之间的绝缘板破损，导致内部短路，这个是属于生产工艺以及质量问题了，第二种是寿命到了，铅板会掉落粉尘下去，当底部堆积足够多的金属粉尘，也会导致内部短路，这是短路，还有就是断路，六个隔断，每个2V，其中一个内部隔断从根部断了，就会导致缺少2V的输出。早期的电瓶是用沥青灌注的，可以拆开维修，现在的基本是一次性了

60AH标示这么多是都能达标的，重量不同是由于里面的铅板厚度不同，铅板的厚度决定了寿命，另外能厚的铅板，能达到更大的瞬间电流，也就是电瓶上面标示的冷启动电流，天鹅60AH没记错好像不超过450A的冷启动电流，2S系列的L400是580A冷启动电流，你可以这么理解，一个是普通锂电池，一个是半动力锂电池，瞬间电流更大一些，好处就是冬天冷冻天气，更好着车，特别是东北寒冷地区，这点很重要

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