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[其他DIY] 关于电动机省不省电的疑惑

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发表于 2018-6-13 10:14 | 显示全部楼层 |阅读模式

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听着一群玩电动车的人在争论,说是同样的车,跑同样的速度,小功率的电机省电还是大功率的电机省电。比如2台一样的电动车,一台的电机是350W,一台的电机是1500W,同样跑25KM/H的速度,大多数讨论者都认为是350W的电机省电。

以我的理解,相同技术条件下的电机,在额定范围内,同样的功率输出,以电动机的效率,就算考虑线损什么的,耗电量应该也相差无几吧。只有在超出350W电机额定功率的情况下,1500W的电机才有比较明显的优势?


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发表于 2018-6-13 10:39 | 显示全部楼层
电机都有曲线,曲线会有起伏
在各自效率高点上会表现比较好,所谓省电
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[LV.5]常住居民I

发表于 2018-6-13 10:41 | 显示全部楼层
同意楼上。小马拉大车和大马拉小车都不理想
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[LV.9]以坛为家II

发表于 2018-6-13 11:10 | 显示全部楼层
主要看转换效率 看电机及控制器了,比如电脑电源300w 400w 600w 800w 的,有铜牌 金牌 主动或被动的  细分析了下就算是金牌的电源 600w 的在负载50%效率最高能达到96%  相对于越高效率就下来了,但也比其他铜牌的高,就是这个道理 ,电动车看你使用的功率了,350w 电机如果满载 和1000w的40%性能比,(相同电机型号,控制器但功率不同),省电肯定是大电机省,我是这样理解的,嘿嘿
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[LV.9]以坛为家II

发表于 2018-6-13 11:11 | 显示全部楼层
但有人又会说了,用1000w电机用350w的功率不是浪费吗,只是探讨功率效率问题,及成本等哈哈
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[LV.10]以坛为家III

发表于 2018-6-13 11:18 | 显示全部楼层
混淆了效率与能耗的概念。
40吨的卡车与4吨的卡车谁的效率高不是问题,
问题是每百公里40吨的卡车耗油量却比4吨的卡车耗油量高许多倍。


点评

讨论的前提就是负载相同,类比于40吨的卡车与4吨的卡车都拉4吨的货物,以同样的速度行使,谁的油耗高。  详情 回复 发表于 2018-6-13 11:33
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 楼主| 发表于 2018-6-13 11:33 | 显示全部楼层
xinxincainiao 发表于 2018-6-13 11:18
混淆了效率与能耗的概念。
40吨的卡车与4吨的卡车谁的效率高不是问题,
问题是每百公里40吨的卡车耗油量却 ...

讨论的前提就是负载相同,类比于40吨的卡车与4吨的卡车都拉4吨的货物,以同样的速度行使,谁的油耗高。

点评

肯定40吨的油耗高,车长,车轴数量,体积,自重,风阻都不是一个级别的,差的老多老多了。  详情 回复 发表于 2018-6-13 13:12
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发表于 2018-6-13 12:08 | 显示全部楼层
电机效率应该是条抛物线,有个最佳区间
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[LV.2]偶尔看看I

发表于 2018-6-13 12:22 | 显示全部楼层
25km/h 速度, 不用想了,肯定350w电机省电。你看街上的电动车用350w的电机还是大多数。商家肯定已经考虑了电机性能和电池效率了。   高速度、大负载、爬大坡才有可能1500的比350省电。 我11年前买的500w电机的电动车4节20ah铅酸虽然还在用,但是后悔好多年了,当年真该买个350w的。500w使用感受确实比350w速度快爬坡能力强一些,但是电池更换频率远大于350w。500w已经是这样,1500w真好用吗?

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另外说一句,我500w电机确实没有同样电池组同事的350w电机的电动车跑的远。 甚至我新换上的全新电池组都不如人家用了一年的电池组续航好。电动车有限速设计,小电机低速下确实非常省电。  详情 回复 发表于 2018-6-13 12:27
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[LV.2]偶尔看看I

发表于 2018-6-13 12:27 | 显示全部楼层
西安老马 发表于 2018-6-13 12:22
25km/h 速度, 不用想了,肯定350w电机省电。你看街上的电动车用350w的电机还是大多数。商家肯定已经考虑了 ...

另外说一句,我500w电机确实没有同样电池组同事的350w电机的电动车跑的远。 甚至我新换上的全新电池组都不如人家用了一年的电池组续航好。电动车有限速设计,小电机低速下确实非常省电。
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[LV.6]常住居民II

发表于 2018-6-13 12:27 | 显示全部楼层
电动机也有最佳工作区间的。太大了,磁饱和,浪费能量,太小了,自身损耗所占比例太大。只不过综合来讲,电动机的转化效率无疑是最高的。只是电能的得到效率就不好讲了。
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[LV.2]偶尔看看I

发表于 2018-6-13 12:54 | 显示全部楼层
至于哪个省电,不一定,这个要看电机的输出功率和效率的曲线才能判断。
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发表于 2018-6-13 13:12 来自手机 | 显示全部楼层
snowpy1 发表于 2018-6-13 11:33
讨论的前提就是负载相同,类比于40吨的卡车与4吨的卡车都拉4吨的货物,以同样的速度行使,谁的油耗高。
...

肯定40吨的油耗高,车长,车轴数量,体积,自重,风阻都不是一个级别的,差的老多老多了。

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内燃机的车辆不讨论了,现在讨论的电动车,除了电机功率不同,其它什么车长、车重、体积都一样的条件。  详情 回复 发表于 2018-6-13 14:58
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[LV.8]以坛为家I

发表于 2018-6-13 13:30 来自手机 | 显示全部楼层
没有实测数据,不作评论

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对,用数据说话  详情 回复 发表于 2018-6-14 17:46
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 楼主| 发表于 2018-6-13 14:58 | 显示全部楼层
MAGLITE 发表于 2018-6-13 13:12
肯定40吨的油耗高,车长,车轴数量,体积,自重,风阻都不是一个级别的,差的老多老多了。 ...

内燃机的车辆不讨论了,现在讨论的电动车,除了电机功率不同,其它什么车长、车重、体积都一样的条件。

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都说了 效率曲线啊 350w能驱动的场合下,1500W电机在这种低负载下效率一般都会比350W电机低  详情 回复 发表于 2018-6-13 16:23
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[LV.8]以坛为家I

发表于 2018-6-13 15:00 来自手机 | 显示全部楼层
1500的肯定比350的重,线也粗,线损低,效率高,综合应该里程一样,完美。
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[LV.8]以坛为家I

发表于 2018-6-13 15:02 来自手机 | 显示全部楼层
至于实际,只有测过才知
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[LV.2]偶尔看看I

发表于 2018-6-13 15:18 | 显示全部楼层
这个得看负载曲线吧,不能一概而论
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[LV.1]初来乍到

发表于 2018-6-13 16:23 | 显示全部楼层
snowpy1 发表于 2018-6-13 14:58
内燃机的车辆不讨论了,现在讨论的电动车,除了电机功率不同,其它什么车长、车重、体积都一样的条件。
...

都说了 效率曲线啊
350w能驱动的场合下,1500W电机在这种低负载下效率一般都会比350W电机低




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[LV.2]偶尔看看I

发表于 2018-6-13 17:11 | 显示全部楼层
一般情况,电机输出功率比额定功率小一些时效率最高,最省电。
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