请教:单端甲类功放的理想最大效率是25%还是50%??
25%的证明: 网上更多的说法是50%,证明我就不贴了,大家发表下见解看看 什么情况 25%我的印象。 低于25%,理论值可达25% 讲紧胆机吗? 50%的一个证明: 证明过程只是理想情况,实际根本没有25%,电源内阻,非线失真都没考虑 问题是,在50%的证明里,不是应该是Uceq=Vcc/2么??
如果是Uceq=Vcc/2的话,Pm=Icq*Vcc/4
电源功率=Vcc*Icq,效率还是25%才对呀? 证明过程只是理想情况,实际根本没有25%,电源内阻,非线失真都没考虑
jiangwo 发表于 2009-4-21 23:40 http://www.shoudian.org/images/common/back.gif
看清标题!!我问的是理想最大效率!!不要扯太远了 音响没有有效的 还要看扬声器 还有耳朵 记得是25%,乙类是75%。当时觉得差的很大。 不知道最省油的F1是哪个车队的? 问题是,在50%的证明里,不是应该是Uceq=Vcc/2么??
如果是Uceq=Vcc/2的话,Pm=Icq*Vcc/4
电源功率=Vcc*Icq,效率还是25%才对呀?
benxiong22 发表于 2009-4-21 23:42 http://www.shoudian.org/images/common/back.gif
所以50%是错的嘛 我现在不是在谈效率低不好, 效率高才好{:1_239:}
我在给学生讲课的时候碰到这个问题,需要严谨的证明。。。
回qdliuji ,乙类的理想最大效率准确的来说是pi/4=78.5%
所以50%是错的嘛
jiangwo 发表于 2009-4-22 00:00 http://www.shoudian.org/images/common/back.gif可是学生要和我理论啊,说课本上是写的50%
这个问题好。
realgl 发表于 2009-4-22 00:04 http://shoudian.org/images/common/back.gif
问题好啥啊 最省油的就是跑2圈就撞了退出的车队啦 理论25%,实际达不到
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