nb003021 发表于 2008-10-27 18:47

seneca 发表于 2008-10-28 11:51

LZ你的前车胎好像装反了

nb003021 发表于 2009-1-4 02:24

vs2 发表于 2009-1-4 09:37

我有10来个三菱的自行车灯，洋垃圾里淘的，本来全新有包装的，不过为了省地方都扔包装塞一个纸箱里，外观只有七八成色了。都N久不骑自行车了，不看见这个都快记不起来了。

sogohz 发表于 2009-1-4 11:12

这个3W3W的多别扭啊，现在一般说电流的。
边骑边发电的，中间有电池过滤吗？

aqusz 发表于 2009-1-4 12:02

这样多伤轮胎啊，还是电池划算

funder 发表于 2009-1-4 12:23

有发电花鼓，要比磨电灯效率高

lylnk 发表于 2009-1-4 12:40

很多好的外胎为了减重,侧面都很薄.只能用发电花鼓,用不了磨电灯吧?

shoko 发表于 2009-1-4 14:44

是啊，发电花鼓比这要好些吧？
这个磨损会不会很严重啊

vs2 发表于 2009-1-4 18:33

骑夜路不多的应该不会磨的吧？ 我看那些三菱的都有个机关，可以拨开，完全离开胎面的

nb003021 发表于 2009-1-5 00:26

nb003021 发表于 2009-1-5 00:30

vs2 发表于 2009-1-5 01:11

花鼓位置上线速度小，磁体和线圈的效率想提升，成本很高。

jsmhj009 发表于 2009-1-5 11:08

改得不错啊

etcusx 发表于 2009-4-29 23:39

发电花鼓很贵，而且效率难说。。。

yxpdwh 发表于 2009-4-30 07:16

很不错的改装，只是骑起来要费点劲。

dttfz 发表于 2009-4-30 08:24

骑车会不会比以前费力

nb003021 发表于 2009-5-6 01:22

artie 发表于 2009-5-6 02:07

个人认为从实用的角度来讲用磨机不如背电池，排除专职夜骑，一般的骑行白天累了一天到晚上已经没有太多的体力了，再上磨机发电照明体力上很够呛啊。不过从研发的角度考虑肯定是值得提倡的。

dttfz 发表于 2009-5-6 07:49

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