夜骑怎么选手电，你造吗？
现在很多人喜欢夜跑，同样，在黑夜中骑行也成为很多爱好自行车运动人的选择，比如在黑夜中“死飞”。不过，夜晚骑行要求高点，夜晚视野不好，能见度低，我们应该保持35km/h左右的速度，按照这个速度配上手电筒，我们就能清晰的看到前方路面事物，提高安全性。
对于装在山地车上的手电筒来说，首先有几个基本要求：
重量：手电不能太重，太重影响车头平衡。
续航：一般手电能够保持2-4小时照明效果最好。
光源：泛光，现在很多人都喜欢光照面积宽，安全性高。
远射，光柱非常明显，射程远确实很拉风，但骑行不实用安全性不高。
骑行手电筒选择细节
骑行分为日骑行和夜骑行两种：
手电筒要好固定，若山地车不自带电筒夹，尽量让手电筒产家给配一套．
手电筒泛光角度要大，一亮一大片，近身几米事物毕现，很舒服、安全．
手电不能太长，太长会影响骑行，以单锂（18650）为能源的手电长度最好。
需要足够长的续航时间，最好能更换电池的手电最好．
电池：尽量选择三洋松下 三星等大品牌的18650电池，最好选择带保护板的，免得过充过放影响电池寿命。
灯光色温很重要，骑行手电筒光色：建议选择4000-5500K色温,这种色温显示指数好，有着透雾功效。
市区不需要太亮，要能够调光，因为汽车司机在路灯下看不清楚骑行的人,特别是有绿化植物转弯时，因此在市区开手电不是为了照路，而是为了能让司机看到你。
必须抗震，抗震专业骑友都知道骑行中手电不抗震平凡换档位或关机是非常老火的事情，也很危险。 TANK007
抗摔，经常骑行的人很少有不摔的，不要一摔就要出“血”换手电。
防水性能一定要好，大雨冲淋数小时以上不进水。
鉴于以上条件，手电筒外观选择在满足性能要求可以个性点，价位:按自己经济实力，当然稍贵一点的好，一分钱一分货，夜骑行是也算危险活动，贪便宜对自己不好。
夜间35公里，坠崖了吗
果然，什么007出来了 来顶帖、、、、 35km/h呵呵了
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