hblxk 发表于 2016-4-18 09:05
还是推荐花冠或者经典轩逸，都是10万不到就落地了，就我家13款花冠，快4年5万公里了，都忘记它是个汽车，感 ...
大众这些小毛病都不算啥， 没自燃就算不错了 {:5_589:}
该说的上面都说了，
如果想一直都比较省心，但开始要费点钱，
挑合资车，小毛病和大毛病遇到机率都小。
如果想少点钱，就费点心，可以选合资品牌的自主牌子，如启辰、宝骏一类，大毛病基本没有，小毛病不断，然后你就————习惯了。
如果想更省钱、更大台，就多费点心，几年后——更费心费钱，
挑纯国产车，从新车到转卖或报废时，你可以炼成修车高手。
本帖最后由 半熟蛋 于 2016-4-18 11:18 编辑
该说的上面都说了。
如果想一直都比较省心，但开始要费点钱，
挑合资车，小毛病和大毛病遇到机率都小。
如果想少点钱，就费点心，
可以选合资品牌的自主牌子，如启辰、宝骏一类，大毛病基本没有，小毛病不断，然后你就————习惯了。
如果想更省钱、更大台，就多费点心，但是几年后（也许不用几年）——更费心费钱，
挑纯国产车，从新车到转卖或报废时，你可以炼成修车高手。
记住一句————一分钱一分货，只有高价买了次货，但没有低价买了好货。
H6
zhaohang 发表于 2016-4-15 08:52
我推荐的新桑、捷达无断悬挂问题，可放心购买。当时我家要买车时，单位的老司机一致反对买国产车，说毛病 ...
说国产毛病多的都是以前的旧观点。
桑塔纳，，，，就那发动机和老平台，卖5W我都觉得贵。多出的5W是VW信仰。
真要上合资，起码来个保留原味点的比如福克斯之类。
east2east 发表于 2016-4-18 13:19
H6
h6太肉了，，车重马力小，{:3_110:}
还是日寇车凌派 吧
1.8的排量，cvt的变速，车大，省油，国人想要的，，要不是外形丑难卖，折扣也不会新版半年就优惠2w+了，，优惠后的价格比较实惠，，，
{:3_110:}
憨憨的大嘴，，，没办法，，，就靠这，多优惠了1w啊
汗，，，，，牌照忘记挡了{:3_109:}
科瑞德，很赞的{:3_108:}
手动乞丐版，8.7w起步价，136马力，4米6车身，588升后备箱，可以翘二郎腿的后排，6.7升的百公里油耗，10秒多的百公里加速
挂上广本标，能使你忘了它是日原凌{:5_625:}
不管啦，，使劲晒
再晒一个，新锋范，，
地球梦直喷+cvt变速，5.4的百公里油耗，9秒多的百公里加速，空间、动力都没得说，，缺点就是隔音差点
锋范自舒版，9w出头，就能落地啦{:5_625:}
二手车是性价比最高，但就怕买到事故车或者泡水的
是谁在推荐宝骏，那是面包车，不信你看行驶证
是谁在推荐只有我大中国才有的所谓“新桑塔纳”和“新捷达”，那手摇玻璃可爽？
炮歌 发表于 2016-4-10 21:01 static/image/common/back.gif
新桑塔纳 2.捷达 推荐理由：价格便宜、很省油、不爱出毛病、操控感很好。我家就是新桑自动风尚1.6升。当时 ...
175的摩托车轮胎能不省油吗？
对了，换电瓶车轮胎更省油
fanyang95 发表于 2016-4-12 07:02 static/image/common/back.gif
桑塔纳主要是平台太老了，安全性已经不满足现在的要求，还卖那么贵，情怀因素而已 ...
所谓的新“桑塔纳”和老的不是一回事，只有中国有，专为中国开发