电单车充电器指示灯红转绿后，有必要移除充电器吗，平时都懒得拔了
电单车充电器指示灯红转绿后，有必要移除充电器吗，平时都懒得拔了 不用呀 如果空载（绿灯）时的电压符合浮充电压就不必拔电源。 最好要的，除非你的是高级充电器，160+以上的。不然还是加个机械定时器吧，9.9包邮的就够啦。
要是夏天不拔容易失水过热。 用三星座充改的都是自动停充的。 铅酸的，转灯个把小时断电。加个定时器吧 同意楼上几位，这个关键要看是用的什么充电器。 如果是智能充，或许能这样，如果是傻三段，那就等着电池怀孕了。。。。。
主要怕充电器坏掉 满了一定要拨掉。不然电池失水就容易怀孕老化 弄个定时器吧，图个放心。 灯绿马上拔最好，电池寿命长。 我用定时器的,长期浮充也不好.
帮老婆买了一个充电器,带定时的,充满涓流一段时间就自动断电. 陈满神 发表于 2015-4-25 08:14
理论上不拔最好，铅酸浮充可以延长寿命，但普通充电器不行的，电池温度系数太吓人
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的确市场上买来的不能这么干，曾经测过几个48v电瓶用的，空载都在55-56v。不能长期插电，浮充电压标准应该为54.0v。而且转灯电流过分标准（200-300ma），初衷是为了冲饱和（100%），这个是其实对电瓶不利。可适当调高转灯电流到400-600ma。这样能避免转灯前的水分损失，此时虽然没有充足，不过可以通过转绿的后的涓流补充。还有那个红灯状态的空载电压必须为58v（检测方法是强制转灯，可以通过空载时短路采样电阻0.1Ω那个实现）。市场上的那个红灯空载电压如果偏高，会影响转灯电流，即实际的充电电流偏大，导致过晚转灯（此时电瓶已经过充发热，这是电池厂家希望看到的）
所以我的两个电动车的充电器都被我校过最高最低空载电压。转灯电流为500-600ma左右。实际使用三年的电瓶，一星期充电平均三次不到。每天行的路差不多。，目前还是保持这个充电频次 。可以说明容量下降不多。
长期不拔，充电器和电池都死得快，一般的充电器转绿灯，该死的风扇停转了，里边还有几瓦功率在运行，久而久之，发热坏充电器。 合格的充电器+合格的电池，就不用拔。并且如果是锂电池，一定会有均衡保护板，保护板合格的话，也不用拔。
但是如果充电器或者电池有一方质量不过关，不拔就有隐患了。
想想电动车维修店里那些被充鼓的电池就知道了。 现在电动车自带的都是垃圾充电器，最好拔了，除非你确定它是智能关断的 一个定时插座解决问题，整列么麻烦干什么！
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