自行车/前灯夜骑 户外运动XML T6 3档1000流明手电套装
自行车/前灯夜骑 户外运动XML T6 3档1000流明手电套装夜骑爱好者必备车灯，电池和充电器全部配套
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产品描述
自行车夜骑爱好者首选
本款产品特价销售，欢迎前来选购，有现货，1000流明超亮
产品配套设施齐全，有电池和充电器
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产品说明：
1.采用美国XML T6 LED W724CO ,亮度高达
1000流明.LED寿命10万小时，不用换灯泡!
2.智能电路控制，采用电子开关进行档位操作，三档记忆调光电路,，按顺序依次是高亮/低亮/暴闪
（1）强光：电流2800mA ，亮度1000LM
（2）弱光：电流1500mA ，亮度400LM
（4）100%亮度爆闪
3.开关处半透明硅胶内设计有LED灯
4.真空电镀橘面杯、耐高温、防脱落,聚光效果
完美；
5.外壳用航空铝合金,CNC加工,阳极氧化表面处理。
6.用4节18650电池组合，容量:4400mAh
电压:8.4V,可连续工作3-4小时。
7.防水设计,带夜光的O型的密封圈,爆雨中仍然正常使用;
特色:1.可固定于自行车上，作为车灯使用；
2.配弹力橡筋头套,配合灯头当头灯使用。
8.测试高低档电池端电压电流参数：
8.4V 高档 1.00A 低档0.15A
7.4V 高档 1.23A 低档0.16A
4.8V 高档 1.8A低档0.18A
灯头115g,电池包226g,头灯带37g
灯头尺寸：42mm直径*54mm长度
灯头到电池包连接线长度：1.5米，
配合头灯带，可以把电池包别于腰间，减轻头部承重。
注意事项：
A.充电时请在安全场所进行
B.请勿随意拆卸电池组,以免影响产品性能及发
生危险 路过纯支持一下 PM 沙发优惠价 电路和电池组没说清楚，4节18650 4400毫安时 8.4V 高亮2800毫安貌似很矛盾 有太多的技术性错误了，开一小炮 4只18650才4400mAH？一节1100？
4400续航3-4小时？太不现实了。
请商家检查一下吧 还有就是T6怎么达到了1000lm 路过看看自行车专用的 {:1_217:}我的单车都没有这么贵 用4节18650电池组合，电压:8.4V，容量:4400mAh……
这个并不矛盾——应该是2串2并，单节容量2200mAh……
T6的XM-L，2800mA电流肯定是没有1000流明，但是也够亮了。
俺一直不明白车友们为什么用追求这样高的亮度？
2010年马自骑上海至黄山400多公里，俺用2只各70流明的改装豆腐L-MINI小直中头(还仅仅是 Q3-5C)作为车灯24小时以内挑战成功{:1_271:} 俺一直不明白车友们为什么用追求这样高的亮度？
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你可以问问为什么开汽车的嫌2个大灯加2小灯不够，要上HID.
即使是XM-L也不能保证在所有情况下都是够用的，尤其当对面有几辆十几辆大灯射过来。 俺一直不明白车友们为什么用追求这样高的亮度？
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你可以问问为什么开汽车的嫌2个大灯加2小灯不够，要上HID.
即使是XM-L也不能保证在所有情况下都是够用的，尤其当对面有几辆十几辆大灯射过来。 ...
rc5 发表于 2011-5-8 22:31 http://www.shoudian.org/images/common/back.gif
呵呵……这是去骑车呢还是去打仗啊？{:1_246:}
俺3年骑行经历了，16000+KM，大约有3000KM是嗨夜，所以车灯即便是白天也一直装在自行车上的……说实话，用于自行车的车灯要注意光斑大小与泛光的比例，如果是够用的话，100+流明就足够；要亮骚？与汽车大灯抗衡？1000流明也枉然……{:1_270:} 这参数又开始水了 在全黑情况和低速下, 用3头AAA电筒都可以.
但高速和对面光污染下,XML也不够.
而且人都会疲劳, 也会走神, 在现有技术下当然是越亮越好, 反正可以调光的. 楼主掌柜没哭吧？？？ 水分太多了，错误太多了。
楼主回头改改吧。 来喝口水
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