电动自行车的锂电池月自放电率是多少算正常？
如题。谢谢大家！ 如果没装车，锂电池应该是基本没有自放电，如果是装在车上，车子的防盗报警和遥控开关等都要耗电，我的电动车能撑三个月。 用极空保护板 过年一周没用 大约1% 怒独僧 发表于 2025-3-3 20:13
如果没装车，锂电池应该是基本没有自放电，
如果是装在车上，车子的防盗报警和遥控开关等都要耗电，我的电 ...
防盗报警和遥控开关耗电量这么大啊？！ 这个要看厂家设计的。我的老车是60V20AH锂电，带GPS不间断的，春节放一个月吧，电量大概还剩70%，相当于一个月待机耗电0.36度，差不多每天0.01度。有些厂家控制器待机功率低，GPS没有，那可能好点。早年铅酸的车子，48V12AH的，春节一个月基本耗光，差不多每天0.02度。都是没开遥控锁的情况下。 zhaohang 发表于 2025-3-4 00:19
防盗报警和遥控开关耗电量这么大啊？！
估计现在的电瓶车防盗报警和遥控开关应该是按照用汽车铅酸电瓶供电条件设计的，基本不考虑节能问题，怎么便宜怎么来，如果采用低功耗方案设计会省电不少，只是成本就上去了。
长时间不用，就直接拔掉电池吧 二手垃圾铁塔，一天4%。 三元看电压就行了。。。某FeLi电压看不出的，要放到保护电压统计电量。。。
跟很多方面都有关系，测量自放电理论上要断开负载，保护板也有不同的电流。。。 zqx32 发表于 2025-3-4 14:18
二手垃圾铁塔，一天4%。
自放电这么大，赶紧丢了吧
没有智能系统，自放很少，监控报警系统上去，耗电量是比较大的。 既然遥控防盗系统耗电这么大，准备拔掉电池的供电插头，电池仍然放在车内，然后前轮锁上一个U型锁。谢谢大家的指点！ 主要耗电还是保护板待机耗电，智能系统有另外电池供电 完全空载，正常的锂电池越自放电小于1%，电动车上还要考虑各种待机的系统
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