汽车电瓶问题
有辆开了29万公里的哈弗H5，上个月用了三年多的电瓶报废，换上了新电瓶，但量了下静态电流有2A，说一般在0.4A左右，大神们看看这样放几天电瓶会过放。75安时电瓶。你是怎么测的？关门锁车后再多测几次，比如锁车后5分钟10分钟15分钟都测量一下，现在的车不是锁车后立马就不怎么消耗电力了的，要等一会才是基础静态电流（一般可能有几百毫安） 你肯定量的不正确，要等个几分钟以上，2A不要2天就放光了， 锁车初期，电流几A，过一段时间后，电流才会 非常小，建议你锁车半小时后再测量电流
前些时，为了测车子的待机电流，我自己做了一个测电流的小东西。用扣式的霍尔传感器，不用拆电瓶线，扣在上面就可以了。用一个单片机做数模转换，加了个蓝牙模块，每隔几秒就发一个电流值，手机这边打开一个APP就能看到电流。做好后用起来感觉不错，本来想把这个东西产品化了，专门测车子电流，可以记录几天的数据，然后画出电流曲线。一搜淘宝，发现早就有类似产品在卖了。
我自己的车子检测下来，刚锁车时整车电流是有好几安培，会持续一段时间。大概在十几分钟后，电流会降到50毫安左右。 锁车半小时后再看看数据。真要是长期2A的漏电电流，怕不是要至少三班倒发动汽车。 国产东南DX3实测锁车后几分钟内降到10mA左右。
谢谢以上大家提示，我是装了个电瓶直刀
停车后关直刀测的，下次过会再测量下。
ghia 发表于 2024-3-4 15:53 static/image/common/back.gif
前些时，为了测车子的待机电流，我自己做了一个测电流的小东西。用扣式的霍尔传感器，不用拆电瓶线，扣在上 ...
谢谢你提醒，再试试看吧。
估计是刚锁车时车联网系统向服务器上传各项行车数据耗电较大，数据传完了电流就小了，类似于手机通话与待机。以前老车型没有车联网，锁车后只有原厂发动机电子防盗系统消耗一点电流。 PBX2 发表于 2024-3-4 15:32
你是怎么测的？关门锁车后再多测几次，比如锁车后5分钟10分钟15分钟都测量一下，现在的车不是锁车后立马就 ...
一看就知道是老师傅{:5_589:}
半熟蛋 发表于 2024-3-5 09:51
一看就知道是老师傅
驾龄超过40年的确不是新手{:5_596:} PBX2 发表于 2024-3-4 15:32 static/image/common/back.gif
你是怎么测的？关门锁车后再多测几次，比如锁车后5分钟10分钟15分钟都测量一下，现在的车不是锁车后立马就 ...
今天按照你的方法测了一下，开锁时2A，而关锁后只有0.245A了，这样不用老是断开电瓶了，谢谢啦
245mA这么大的静态电流吗？ 是不是行车记录仪熄火也继续录像？ cnit 发表于 2024-3-5 12:17 static/image/common/back.gif
是不是行车记录仪熄火也继续录像？
没有行车记录仪
cnit 发表于 2024-3-5 12:15 static/image/common/back.gif
245mA这么大的静态电流吗？
10年的老车，电路绝缘都衰老了，已经可以了，一星期发动下车。
本帖最后由 PBX2 于 2024-3-5 19:41 编辑
lcom 发表于 2024-3-5 11:53
今天按照你的方法测了一下，开锁时2A，而关锁后只有0.245A了，这样不用老是断开电瓶了，谢谢啦
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两百多毫安属于正常范围了{:5_642:}
再等一段时间也许会进入深度休眠，那时候的电流还应该更小。（自己加装了设备的另说）
lcom 发表于 2024-3-5 11:53
今天按照你的方法测了一下，开锁时2A，而关锁后只有0.245A了，这样不用老是断开电瓶了，谢谢啦
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你已经测到0.25A的静态电流了，想知道是啥还在消耗电力的话可以打开保险盒，逐个拔下里面的保险丝，当拔到那个电流立马更小的时候看看是管理那一部分的保险丝就可以大致判断电力还在干什么，这样对自己改造能起到帮助（行车电脑在耗电就无法改造了，其他的都有改进办法的）
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