hkk603 发表于 2021-1-11 11:29

bbk 发表于 2021-1-11 11:47

不止，有的车苔速充电电流都不止5a

PBX2 发表于 2021-1-11 11:50

不用跑路，挂空挡踩油门到3000转左右，用钳形表测充电电流即可知道。
另外这个还与电瓶的新旧有关（其实就是电瓶的内阻有关，内阻大的充电电流就会小一点的）

xmasjacky 发表于 2021-1-11 11:53

绝对不止5A，摩托车都不止5A。汽车全车大灯尾灯刹车双跳灯开着，大功率音响开着，空调开着加起来500W都不止，发电机再怎么都得大于这个功率。

GTR111 发表于 2021-1-11 12:17

一般的小汽车大都是恒压充电，电压在13.8到14.5左右，较新款的小汽车充电电压可以根据电瓶当前的使用环境智能调节充电电压。小汽车发电机输出电流在65到100多安。电瓶电压低时充电电流可能50A都不止，电瓶满电时充电电流可能小于5A。

屎盆子 发表于 2021-1-11 12:42

实测,前几天两个同事的车同时冻没电,打不着火,搭线后开车大约三公里到公司,不熄火,一小时后下班开车回家,不跑长途,每天上下班最多跑十公里,至今没事..
电瓶一个七年,一个三年

农村小伙负二代 发表于 2021-1-11 12:46

看发电机功率，然后14v

uikyhuang 发表于 2021-1-11 12:57

800瓦左右。

343873163 发表于 2021-1-11 15:17

发电机一般都能输出70~150a电流 某些两百a， 但具体充电电流要看电瓶能吃多少，铅酸电池跟锂电池充电性质不一样，亏电越多充电电流越大，越满充电电流越低，另外铅酸蓄电池亏两次电容量锐减也厉害， 只要能启动汽车 其他就不要纠结了


下面有我发的帖子
https://shoudian.org/forum.php?mod=viewthread&tid=1526050&extra=

kinwa 发表于 2021-1-11 15:55

哪止5A，那发电机接近千瓦呢

草鱼清蒸不水煮 发表于 2021-1-11 16:00

看电池内阻和电压，内阻小电压低，充电电流就高。大的时候，保守可以去到35A以上。

macli 发表于 2021-1-11 16:14

论坛有人推荐过b站上一个专门测试汽车电瓶和一些电池性能的博主，里面测试了的，汽车发电机功率在1300-2000W，电瓶充电电流取决于电瓶内阻。

不过貌似有些车为了节油，在怠速情况下，发电功率会比行驶中要低，具体可能要有人测试才知道，而且这个不好测，理论上发电机和电瓶的性能都比较好，然后电瓶电量不同的情况下测试才有意义，还要结合环境温度什么的

阿平 发表于 2021-1-11 16:28

汽车发动机少说也有800---1000瓦。

几米空间 发表于 2021-1-11 16:40

1.5-1.6升发动机配的发电机电流90A-110A

LJun 发表于 2021-1-11 16:54

最大电流很大，但多数时候不是全功率输出充电，只有在滑行刹车后进入最大充电功率状态



几米空间 发表于 2021-1-11 19:32

LJun 发表于 2021-1-11 16:54
最大电流很大，但多数时候不是全功率输出充电，只有在滑行刹车后进入最大充电功率状态




又不是说电动汽车或者混动汽车

__ll_ww__ 发表于 2021-1-11 19:46

几米空间 发表于 2021-1-11 19:32
又不是说电动汽车或者混动汽车

混动一般是用BSG或者ISG电机发电，功率应该比普通汽油车发电机大很多，比如10kW。效率估计也高。低速的时候，发动机可以不直接驱动车轮，先发电再用电驱动。

今日头条优惠 发表于 2021-1-11 20:03

{:5_639:}

LJun 发表于 2021-1-11 22:55

几米空间 发表于 2021-1-11 19:32
又不是说电动汽车或者混动汽车

你难道不觉得这样最科学吗？
一松油门就全功率充电？那油耗得要多少

wkss 发表于 2021-1-12 00:25

我的飞度，发电机最大功率是1150Wh，充电电路没研究过。

一般充电电压大约是14V左右，那么也就是最**出80多A。当然这些能量不会全部给电瓶充电，车载电器及点火线圈用掉一部分。多余的给电瓶
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