赶紧换吧，别用尽电池最后一滴血，不然就容易扔路上，这种电池新电池一般在6毫欧左右的，按说满电超10毫欧就可以换了。
yang9845 发表于 2020-9-14 22:07 static/image/common/back.gif
赶紧换吧，别用尽电池最后一滴血，不然就容易扔路上，这种电池新电池一般在6毫欧左右的，按说满电超10毫欧 ...
嗯，看了下内阻表，70ah的一般是5毫欧
jyspeter 发表于 2020-9-14 17:15 static/image/common/back.gif
随便充下电放两天还是可以启动，只是现在没有每天开车，3天一到就又启动不了，如果每天开车倒是还能用很 ...
三天就不行，那肯定电池不行了。一般放半个月不开没问题的
车如果能个把星期不用，可以拆下来16V定压充电。。。
一般3天以后电流会降到几百mA；电流到0得一星期以后。。。
充满内阻回不到几毫欧那还得换新。。
现在博世、瓦尔塔都不到四百，懒得折腾马上换新的吧
ccdc 发表于 2020-9-14 23:13 static/image/common/back.gif
车如果能个把星期不用，可以拆下来16V定压充电。。。
一般3天以后电流会降到几百mA；电流到0得一星期以后。 ...
定压16v电流多少
ccdc 发表于 2020-9-14 23:13 static/image/common/back.gif
车如果能个把星期不用，可以拆下来16V定压充电。。。
一般3天以后电流会降到几百mA；电流到0得一星期以后。 ...
不到400是网店还是实体店
我自己组了个沃特玛磷酸铁锂，比铅酸便宜。
wgf3319 发表于 2020-9-15 08:23 static/image/common/back.gif
我自己组了个沃特玛磷酸铁锂，比铅酸便宜。
质量持久耐用吗
jyspeter 发表于 2020-9-14 23:18
定压16v电流多少
不用限电流，哪怕初期十来A，电流也会很快降下来。。拼多多找价格最便宜的，反正都是当地的销售商上门换
弄块15v10瓦的太阳能板扔车上，接个二极管，接电瓶上，这样就不怕亏电了。
25毫欧已经很高了，新的5左右吧， 启停一般要求6以内，用一段时间会升高，25本身不算高，但电压也低，整体看应该是不行了
jyspeter 发表于 2020-9-14 17:33
那得多大的充电宝
还是上*宝去看了一下充电宝，至少是20000mAH，也有1000000mAH
充电宝以2w的来算，充电电流以200mA来算
(20000*3.7)/(200*14)=26.43H
如果是50000以上的充电宝，两天一充
之前有个电瓶，就是放那忘了补电，结果废了，应该使用10个循环都不到，
电瓶越是深度放电，寿命越短
准备做个中控台遮光垫同样大小的太阳能板，这个要定做，有没有一起的{:5_604:}
pcfx 发表于 2020-9-15 12:30 static/image/common/back.gif
还是上*宝去看了一下充电宝，至少是20000mAH，也有1000000mAH
充电宝以2w的来算，充电电流以200mA来算
(2 ...
想了下，搞个这么大的充电宝或者太阳能板（估计60w以上，因为阳光不够）也要不少钱了，所以考虑还是换新简单
ccdc 发表于 2020-9-15 11:24 static/image/common/back.gif
不用限电流，哪怕初期十来A，电流也会很快降下来。。拼多多找价格最便宜的，反正都是当地的销售商上门换
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拼夕夕同款比狗东便宜100元左右，靠谱吗
PBX2 发表于 2020-9-14 18:46
跑了刚好四年，懒得麻烦干脆换新的。
骆驼的，上面还带个眼珠
其实先排除设备漏电（加装总开关解决），合格电瓶不太可能放电到这样低，我的车半年多没开，冬天也是一下着车（包括以前的老夏利更轻松），勤劳方法把电瓶负极拿下来或几十块钱买个充电器，电瓶1礼拜查一次充满电。懒的办法 1礼拜看一下着车充电就可以了，再懒就买启动电源，我觉得还不如备根搭火线实际。
www19751111 发表于 2020-9-15 15:54
其实先排除设备漏电（加装总开关解决），合格电瓶不太可能放电到这样低，我的车半年多没开，冬天也是一下 ...
这个我看了，停车拔钥匙后用钳表测量还有百把毫安的电流在输出（估计是行车电脑在继续耗电。）
PBX2 发表于 2020-9-15 16:04
这个我看了，停车拔钥匙后用钳表测量还有百把毫安的电流在输出（估计是行车电脑在继续耗电。）
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那简单，把电瓶负极铅头摘了，以前见过网上还有卖快拆头的一劳永逸
www19751111 发表于 2020-9-15 16:18
那简单，把电瓶负极铅头摘了，以前见过网上还有卖快拆头的一劳永逸
现在很多车不是你说得这么简单的。越高档的车，行车电脑里的程序也会越多越完善。你拆掉电池负极后行车电脑也会断电了，之前自我学习的配置都会丢失，最简单的比如时间丢失，再比如怠速气门开度，有的还有变速箱里的匹配数据等等。
等你再装上负极，也就相当于给行车电脑重置复原了，这可不见的就是好事情哦。
PBX2 发表于 2020-9-15 17:02
现在很多车不是你说得这么简单的。越高档的车，行车电脑里的程序也会越多越完善。你拆掉电池负极后行车电 ...
你说的这情况ECU耗电没多少啊， 日美系见过1键恢复的，不记得有这配置还没记忆，也许没见过，如果计划长时间不动车，摘了比换电瓶省事吧。