toyboy 发表于 2022-3-9 17:38
你的回复不错，是我没有说清楚！启动电机带动曲轴提供扭力拉动连杆气门制造压缩雾化汽油，只是制造一个爆 ...
应急启动电源提供了启动电机所需的大电流，我的5500mAh的三串三元锂电，脱离电瓶轻松启动1.8汽油发动机
haboer 发表于 2022-3-11 22:10
应急启动电源提供了启动电机所需的大电流，我的5500mAh的三串三元锂电，脱离电瓶轻松启动1.8汽油发动机
...
嗯，我知道，因为我听说摩托车的电池、助动车的电池（12V）就能启动汽车，但网上却说启动要100～200A的电流；
所以，我在想，这里面可能有我们忽略了什么问题、、“瞬间”？
汽车电瓶就算10V都还能放出电流，但行车电脑不行啊，电压过低。汽车应急启动电源就是瞬间给行车电脑供电，启动了就好了，如果电瓶一点电都没有，汽车应急启动电源也是启动不了的，
toyboy 发表于 2022-3-12 01:51
嗯，我知道，因为我听说摩托车的电池、助动车的电池（12V）就能启动汽车，但网上却说启动要100～200A的电 ...
没忽略什么问题啊，高倍率电池就是可以提供大电流的，20C就100A了，40C就200A了，航模电池还有以前的A123 26650的铁锂电池轻松50C的。以前玩模型的时候，组电池组不小心烧坏工具很常见。
x3159 发表于 2022-3-12 08:43
汽车电瓶就算10V都还能放出电流，但行车电脑不行啊，电压过低。汽车应急启动电源就是瞬间给行车电脑供电， ...
电瓶如果仅仅是电压低一点，那就带着电瓶启动，如果汽车电瓶一点电都没有的话，还是要摘开原车电瓶，要不然应急启动电源会给电瓶充电，影响启动。我用过几次都是摘开电瓶启动的车子。
toyboy 发表于 2022-3-9 17:38
你的回复不错，是我没有说清楚！启动电机带动曲轴提供扭力拉动连杆气门制造压缩雾化汽油，只是制造一个爆 ...
你分析了那么多，其实就是你忽略了一个原因。
那就是启动电源就是可以提供300-400A的启动电流
启动电源里面都是航模用的那种软包动力电池，一般3串或4串，这玩意可以持续大几十A甚至100A的电流，瞬时500A也没问题
很多电焊机就用的这种软包动力，都可以20ms的500A电流
汽车启动也就是几十ms的时间，这种软包动力足够了
这种启动电源都是直接粗线接航模那种EC5插头，中间不经过任何电路，然后EC5插头再接那指头粗的线夹。电池本身的保护板只是充电宝功能用的，汽车启动等于正负极直接接夹子
当然这玩意最大的问题是，航模的这种动力电池极其娇贵，随便过放几次甚至过放1次就会鼓包
toyboy 发表于 2022-3-9 17:38
你的回复不错，是我没有说清楚！启动电机带动曲轴提供扭力拉动连杆气门制造压缩雾化汽油，只是制造一个爆 ...
你没搞明白内燃机启动时消耗能量最多的点在哪里。
启动发动机的过程中，真正耗能的是对气缸中气体的压缩，这就是启动电机功率功率都在600w以上的原因。