本帖最后由 若水 于 2010-7-26 00:48 编辑
想到个问题。
如果是通过电路进行恒功率驱动(其实我们用的恒压、恒流这里都可以近似认为是恒功率驱动,这样电路效率才能高,亮度也稳定)。
重物下降越快,产生的电压越高,LED驱动电路的输入端的电流就越小,从而造成反向感生电动势越低,电动机阻力越小,重物下降越快。
这恶性循环的总体效果导致重力势能大部分转换为重物的动能了,换句话说重物直接砸向地面,转换成光的部分非常少。唯一阻止重物减速的可能只有机械传动机构的摩擦力和空气阻力这些东西。
所以要想可靠实现高效率,目前我想到的只有两条路:
1:电动机产生的电先给低ESR的超级电容或者大容量电解电容充电。由电容作为储能装置驱动LED。
2:电动机产生的电直驱LED,电流限制完全依靠机械传动结构和电动机参数决定。
好像挺难啊,真的要研究生了。
另外大家也别觉得高学历就咋样,我们单位有个光电学博士,连红蓝光哪个色温高都不知道。
>_<
能亮四个小时很不错,估计是新的发光体。
因为有太多的否定,我们很难再有创造力。谁说人家不能通过这灯获得硕士,工业设计也是一学科。当然,我也觉得光通量有虚标。
因为有太多的否定,我们很难再有创造力。谁说人家不能通过这灯获得硕士,工业设计也是一学科。当然,我也觉得光通量有虚标。
YOUNGJUN 发表于 2010-7-26 09:11 http://www.shoudian.org/images/common/back.gif这发明还解决了能量不变的定理,因而再没有能源问题.
明年的诺贝尔奖也可以拿下了.{:1_231:}
有意思
大面积的发光体说不定就能做到600流明/瓦
这个人不光发明了这种方法
更重要的是可能发明了这种大面积高效率的发光体
呵呵,电池行业都要关门鸟!