这批MCE光色很好，是正白，没有偏色
我以前收的硬氧版头与筒身是可以拧开的，但据说普氧版头与筒身是一体的，听前面的筒友们反应，看来还真是如此啊。个人认为前者这样更好，不知厂商以后继续推出时是否会统一做成这样？还有有筒友说在桌面上猛一顿时会有跳光现象，我的用了很久还没有出现这种情况，可能是电池重了弹簧销软出现瞬间接触不良导致的吧。不过，咱可舍不得如此顿呀什么“野蛮”操作啥的，呵呵，宝贝，咱一直心疼着呢
今天收到
桶子LED有微量偏心，
貌似5米外有点黑心，半天看的不是很清楚，晚上再看
近的黑心十字就不说了，那是正常现象
有个类似磕碰的白斑。。。。。针尖大小
和筒子相配的套子估计难找了
然后就是想要加长筒了
份 ...
齐胖胖 发表于 2009-10-22 14:47 http://www.shoudian.org/images/common/back.gif
{:1_268:} 太利害了吧,针尖大小的漏白你都能挑出来..佩服.
不过我倒是不在意这些小瑕疵,经常使用,不小心就会碰出很多的,哈哈
同求加长筒 ．．．
本帖最后由 腾龙 于 2009-10-22 18:26 编辑
普氧版头与筒身是一体的？？
不会吧，那不是不能拆卸了吗？那当初楼主是怎么吧灯头光杯电路装上去的？？我费了好大的劲都扭不开筒身，希望有人来指点
我的普氧的也拧不开。只能拧开镜片部分和尾盖。
如果是这样，应该先说明啊。那我肯定买硬氧的了。。。呵呵。
近照没问题，中距离有黑心，不是很清晰的黑心。
很满意亮度。
发热确实牛逼啊。。点了1分钟不到就感到上温度了。
现在发觉这个太大了。。。看图片感觉不到。实物到手后发现，是在是巨大。。超重。。。
正发愁怎么固定在车头上呢。。。看来普通的夹子更本无法固定。。
本帖最后由 zhongnan 于 2009-10-22 18:53 编辑
普氧版头与筒身是一体的？？
不会吧，那不是不能拆卸了吗？那当初楼主是怎么吧灯头光杯电路装上去的？？我费了好大的劲都扭不开筒身，希望团长来指点。还有桶子的屁股的开关凹出来，不能立起来。不能支持烛光模式。
额，楼主说了不能拧开，是一体的，我也大囧，还以为能拧开呢。。。。
硬氧版的是两段式的，普氧版的是整体的，一开始有说过的，可能大家没注意。
我也是收到后才发现普氧的头不能拧下来
还有原配的开关太差劲了，刚装好一开就烧了
我的电筒点亮以后用手一抖就换挡，而且有时候就灭了，再抖抖又亮了，再抖抖又闪了，暗了，亮了。这是什么原因啊？是2边弹簧不够结实么？还是开关问题？
估计是开关问题吧.
我的依旧在北京卡着....
幸亏我订的是硬氧的，今天外壳套件到货了，马上装好，仔细调节一下铜仓的位置，加了四层垫片，黑心不那么明显了。晚上试了一下，泛光很强大，一亮一大片，过瘾！在巨大的光通量的驱动下，远射也不弱，和C8，1.4A极限驱动的Q5比试了一下，除中心光斑稍暗一点，远射能力居然不相上下，150米外的球场球门及周围被中心光斑照亮一片。太厉害了！
要知道这样我绝对买硬氧的。现在想换上头的弹簧还有点问题呢。不敢动头子啊。
问过高手了，震动换挡时因为弹簧太软所致。
想想也是，2头都是软软的弹簧，怎么夹得起26650这超重火腿肠？在里面一摇就哐当哐当的晃。
我现在垫了9CM的橡胶圈，应该能解决电池上下晃动的问题。自然不会跳档了。
9CM的橡胶圈？？这个是什么东东哦？如何操作呀？
其实普氧一体式对于一般用途已可以了，装配调试都能进行完成，当然要DIY换灯头除外，这样不行，建议厂商以后都做成分体式的好些，给筒友们的空间更大些。另外，本人作为单车使用者，认为一照一大片很实用，有那么亮，远射合适，泛光宽大，光芒逐渐向外有个很自然的过渡，不会象大多数别的那样中间一个光柱圆很亮，圆斑外就是明显一片暗，感觉视野不是那么自然，就是其他户外活动时也不是很自然、实用。其实要聚光很好，可以考虑专门的远射型，但这种专门型感觉实际用途不多而且受限，还不如这款适用性广得多呢。特别是单车夜骑，泛光很重要，就一个明显的光柱光斑好象不是那么回事儿吧。
另外，有个单车朋友提到车夹问题，给你建议，就是用普通的那种半圆橡胶灯夹，只是下面螺钉两端分别加上一个金属圆环垫片，然后使劲拧紧，灯夹上后就紧了，不加垫片是完全固定不住的，因为不加的话橡胶夹会让力而锁不住。担心重度越野灯会掉下来，不妨在上面再加一绑带。我本人就是疯狂山路夜越者，从没掉下过，但还是加个绑带放心些吧。
以上与各位车友筒友交流。