1879充电电流越大，充电时间越快？

shj117 · 发表于 2011-3-16 23:10

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本帖最后由 shj117 于 2011-3-16 23:52 编辑

新玩1879，将其改入HXY进行调试时，发现恒流1.4A充同样状态的新三洋浅兰头，速度反而比恒流1A时慢。我保留了HXY的转灯电路，所以清楚地看到了，前者恒流阶段只持续了大概是40分钟，而后者可到2小时左右，然后才进入脉冲阶段。

龙王 · 发表于 2011-3-16 23:14

不是吧？

scott331 · 发表于 2011-3-16 23:21

华新宇NB

yubeii · 发表于 2011-3-16 23:31

为什么会这样

shj117 · 发表于 2011-3-16 23:59

请教下，有谁曾用1.5A恒流电源给1879供电，充状态新的三洋浅兰头充电，时间是多少？

1127197 · 发表于 2011-3-17 00:04

1879b不是全程脉冲么

shj117 · 发表于 2011-3-17 00:11

华新宇NB
scott331 发表于 2011-3-16 23:21

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对于用1879充电，绝不会是电源恒流电流是越大，充电时间越短。这个不是NB，是1879芯片的工作原理决定的。致于到底是几A或几C的电流充电，时效会最高，我的测试可能会有出入。

gxll · 发表于 2011-3-17 00:15

本帖最后由 gxll 于 2011-3-17 00:18 编辑

新玩1879，将其改入HXY进行调试时，发现恒流1.4A充同样状态的新三洋浅兰头，速度反而比恒流1A时慢。我保留了HXY的转灯电路，所以清楚地看到了，前者恒流阶段只持续了大概是40分钟，而后者可到2小时左右，然后才进入 ...
shj117 发表于 2011-3-16 23:10

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您标题，答案是肯定的。
你发生如此情况是有个前题的。
就是电阻，这电阻包括你1879到电池间的任何环路，反接保护，各连接线，电池内阻，电池和电池夹的接触电阻。因为各人的总电阻都是不同的，所以要根据你的整个电路的总电阻来选择个合适的电流，以上在我的贴里有讲，可以翻看下。

shj117 · 发表于 2011-3-17 00:40

您标题，答案是肯定的。
你发生如此情况是有个前题的。
就是电阻，这电阻包括你1879到电池间的任何环路，反接保护，各连接线，电池内阻，电池和电池夹的接触电阻。因为各人的总电阻都是不同的，所以要根据你的整个 ...
gxll 发表于 2011-3-17 00:15

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首先谢谢gxll大侠的回复解答！
另外我有2点疑问∶
1、我用的是最近新买的三洋浅兰头，同一个HXY，2个电池2个槽做过交替的，所以电池内阻和接触电阻应该接近。
2、就算有电池内阻、接触电阻的差异，但我用的是恒流电源，所以保证流过电池的充电电流是一样的

shj117 · 发表于 2011-3-17 01:25

我随手拿了一个4.150V的三洋18650电池，用数控电源分别用恒流1.5A和恒流0.9A给它短暂充电（各3-4秒），记录下对应电池两端的在线电压∶
恒流充电电流    电池在线电压
  0.9A                4.42V
  1.5A                4.60V
只敢充3-4秒，电池拿下后测是4.152V，实验之前是4.150V。
从上面的实验可以看到∶同个电池，同个槽和线，给它不同的充电电流，电池的在线电压相差很大，而且是充电电流越大，电池在线电压越高。

gxll · 发表于 2011-3-17 01:35

首先谢谢gxll大侠的回复解答！
另外我有2点疑问∶
1、我用的是最近新买的三洋浅兰头，同一个HXY，2个电池2个槽做过交替的，所以电池内阻和接触电阻应该接近。
2、就算有电池内阻、接触电阻的差异，但我用的是恒流 ...
shj117 发表于 2011-3-17 00:40

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没说两个不一样，但电流不同啊，那在同一电阻下压降也不同，比如现在电池现在都为4.10v，系统电阻电阻为0.05om，先不考虑电流产生的电池电压上升，那1a电流下，电阻产生的压降为0.05v，累加到你的电池电压4.10上，那1879端检测到的电压才4.15v，那肯定还在恒流，但如果电流变成了2A，那电阻压降就是0.1v，那电池在4.10的时候，1879端就检测到了4.20v，那就提前退出了恒流期。以上我是以0.05欧姆的电阻算的，其实很多坛友的充电器累加电阻大大大与我这个假设的值，所以我一直在强调，1879的整个系统的电阻变大不会让大家的充电截止电压变化，但它会随着你电阻的增大而冲电时间大大增加。

gxll · 发表于 2011-3-17 01:37

本帖最后由 gxll 于 2011-3-17 01:49 编辑

我随手拿了一个4.150V的三洋18650电池，用数控电源分别用恒流1.5A和恒流0.9A给它短暂充电（各3-4秒），记录下对应电池两端的在线电压∶
恒流充电电流    电池在线电压
  0.9A                4.42V
  1.5A       ...
shj117 发表于 2011-3-17 01:25

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是，的确是，所以我以上系统电阻里写了包含了电池内阻的，你可以理解为一个理想电池串了个电阻，这样你就明白了。还有点你要明白，新电池和就电池这个串的电阻是不同的，新电池的内电阻小，而旧的大。动力电池这个电阻小，而普通电池这个电阻大，所以在同一大电流充电或放电下，在同样容量的电池，普通电池会发热，而动力电池就不会，这就是内阻造成的。
最后建议你最好以电池1/2c电流下冲电，还有尽量改善整个充电环路的电阻，其实就是放完电的电池，一上充电电流就会跳变到3.80v以上，3.80~4.20v其实恒流的空间很小的，如果你还要人为的加入些0.1或0.2的电阻压降，那可以恒流的时间可想而知，就象以前我出的1879的套装，为什么非用反接保护，而坚决没用自动极性转换，不为什么，其实就是为了颗mos的电阻，在大电流下，这多的一颗mos就会让我充电时间变长很多。

shj117 · 发表于 2011-3-17 01:59

本帖最后由 shj117 于 2011-3-17 08:58 编辑

接上。
1879充电的第一个阶段，是充电8、9秒样子，然后停充约很小的0.7S，这个阶段占空比约等于100%，如果电源是恒流电源的话，可以认为这是恒流充电阶段。显然，这个阶段是充电时效最高的阶段。
接下去，有一个关键点∶那1879是根据什么来判断充电第一阶段结束，进入脉冲阶段的呢？正是电池2端的在线电压，当达到4.2V时，进入脉冲充电阶段。
结合10楼的实验，那么，同一个电池，同一个槽路，同样的电池初始电压，只有1879前端电源的恒流值不同，如0.9A和1.5A，那么1.5A恒流时，电池的在线电压会更高，更快地达到4.2V，提前结束充电时效最高的恒流阶段。

shj117 · 发表于 2011-3-17 02:21

两个夜猫子，还在理论，呵呵！
下次我用同个电池槽、同个1879版子，分别用0.96A和1.5A恒流充电比一下，看下哪个充的快。

gxll · 发表于 2011-3-17 02:26

本帖最后由 gxll 于 2011-3-17 02:45 编辑

接上。
1879充电的第一个阶段，是充电8、9秒样子，然后停充约很小的0.7S，这个阶段占空比约等于100%，如果电源是恒流电源的话，可以认为这是恒流充电阶段。显然，这个阶段是充电时效最高的阶段。
接下去，有一个关键 ...
shj117 发表于 2011-3-17 01:59

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1879前期的恒流期的测压和后期的脉冲期的测压方式是不同的，前期的脉冲间隙主要是为了给1879内部供电电路提供电能，所以恒流期间都是在线检测电池电压，而后面的脉冲期是脉冲电流间隙间检测充电电压，因为没了充电电流，所以后期电阻在1879检测电压时不会产生压降，那也不会让1879误判，但前期不同，因为一直电流在线时检测的，所以一到4.20v后，1879就退出恒流期，所以各电阻对这阶段影响很大。
12楼已经讲过，电池是由一个理想电池加一电阻组成的，我还是给你画个图吧

这是个电池的模拟图，先不考虑电流让电池电压的上升的话（你充电时间短，这个影响也小，如此也好理解些）我以你以上的电压变化，大概确定这个电阻为0.3欧姆（估计你用了电池夹）你原始电压为4.15v，那加上0.9a的电流后，在0.3欧姆的电阻上会产生0.27v的电压，和你原始的4.15v电池电压累加后就是4.42v
然后是1.5a电流，那在0.3欧姆的电阻下产生0.45v的电压，和你原电池的4.15v电池电压累加后也就是你量到的4.60v
明白了吗？所以改变R1这个电阻（R1是包括你1879后所有的电阻），也就改变了你的恒流时间。

gxll · 发表于 2011-3-17 02:37

本帖最后由 gxll 于 2011-3-17 02:49 编辑

两个夜猫子，还在理论，呵呵！
下次我用同个电池槽、同个1879版子，分别用0.96A和1.5A恒流充电比一下，看下哪个充的快。
shj117 发表于 2011-3-17 02:21

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不能如此说，你现在的测试系统就对1879不公平，0.3欧姆的电阻，估计还没包括自动级性转换和你1879到电池夹间的线电阻。如此之大，无法上大电流的。我估计你的软肋在你电池夹的负极弹簧上。
那你说0.8a冲你电池快还是1a冲你电池快？那我告诉你，如果你人为的给1879到电池间串个电阻的话，那0.8a比你1a充的还快。所以要大电流，那首先要改善的是你整个系统的电阻值

gxll · 发表于 2011-3-17 02:45

两个夜猫子，还在理论，呵呵！
下次我用同个电池槽、同个1879版子，分别用0.96A和1.5A恒流充电比一下，看下哪个充的快。
shj117 发表于 2011-3-17 02:21

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我就喜欢讨论，讨论能让人提高嘛，哈哈！！！！

gxll · 发表于 2011-3-17 02:58

本帖最后由 gxll 于 2011-3-17 03:01 编辑

给你个参考值，我刚刚做的实验，用了两年的LG 2600电池，空载端电压4.18v，在1.5a电流下，端电压到了4.33v，上升了0.15v，单电池，没用任何电池夹。所以你的4.15v到4.60v的0.45v的上升明显偏高。

shj117 · 发表于 2011-3-17 03:08

电池内阻、接触电阻、线阻、防反接MOS等效内阻，等等，这些在恒流供电时会增加1879检测端的在线电压，这个我明白。但是我们不能否认，恒流电流越大，在这些内阻上的压降也会越大，也会造成提前结束恒流阶段。
而且很重要一点，我在9楼的实验是，同一个电池、同一个电池槽、同样的导线、同样的电池初始电压下做的，也就是相同的回路总电阻，只有恒流电流是不同的，显而易见∶只有恒流电流不同，电流越大，也会使电压虚高，提前结束恒流阶段

shj117 · 发表于 2011-3-17 03:15

给你个参考值，我刚刚做的实验，用了两年的LG 2600电池，空载端电压4.18v，在1.5a电流下，端电压到了4.33v，上升了0.15v，单电池，没用任何电池夹。所以你的4.15v到4.60v的0.45v的上升明显偏高。 ...
gxll 发表于 2011-3-17 02:58

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这不就很对了吗！这个4.18V的电池加上1.5A电流，在线电压是4.33V，早就远超4.2V了，也早就退出恒流阶段了。

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