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[电池] 无人机 原装电池容量小却可飞17分钟,自己组的容量大却ge...

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该用户从未签到

发表于 2020-3-30 00:20 | 显示全部楼层 |阅读模式

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买了个无人机,带遥控;但是无桨叶、无电池,

                               
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于是做桨夹 配桨 做电池


                               
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一切就绪后  :电池是4s SONY VTC5 2600mAH 大概37Wh
原装电池是 4S 锂聚合物电池 1850mAH  14.8V  27Wh  如图

                               
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起飞重量几乎和官方相同


                               
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起飞重量和螺旋桨参数都基本一致;然后测试 。。。测试留空悬停竟然只有10分钟!  原装的小电池官宣可有17分钟!这就郁闷了。。。。。。

接着用有线的方式测了下无人机的空载 满载 悬停功率

空载70瓦

584克 满载 110瓦

后来又测试了飞控的保护电压是14V (3.5V)低压报警自动降落

然后把我的 4S电池组 用ZB3010 60W放电至14V 只能放出19Wh。

这么算下19Wh除以110W 似乎是在10分钟左右。。。

手头没有原装的电池测试

难道 18650电池 和 锂聚合物电池比这么差劲吗 。。。。


                               
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谁懂航模锂聚物电池的来探讨下~
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  • TA的每日心情
    开心
    2024-4-15 20:47
  • 签到天数: 736 天

    [LV.9]以坛为家II

    发表于 2020-3-30 00:29 | 显示全部楼层
    电池大了同时变沉了,而且18650重量比同容量软包沉,所以航模少见圆柱电池的。

    点评

    vbn
    同容量电池,18650更轻吧,lz这个问题应该是其他原因  详情 回复 发表于 2020-3-30 00:44
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  • TA的每日心情
    开心
    2024-3-9 20:19
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    [LV.5]常住居民I

    发表于 2020-3-30 00:41 来自手机 | 显示全部楼层
    放电末端电流够不够大。软包电放电比18650大,你看一下保护的18650是不是还有不少电?

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    还有不少 大概一半能量未用  详情 回复 发表于 2020-3-30 18:25
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  • TA的每日心情
    开心
    2019-11-4 22:05
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    [LV.1]初来乍到

    发表于 2020-3-30 00:44 | 显示全部楼层
    mscdex 发表于 2020-3-30 00:29
    电池大了同时变沉了,而且18650重量比同容量软包沉,所以航模少见圆柱电池的。
    ...

    同容量电池,18650更轻吧,lz这个问题应该是其他原因
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  • TA的每日心情
    开心
    2024-3-14 14:30
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    [LV.7]常住居民III

    发表于 2020-3-30 00:45 来自手机 | 显示全部楼层
    原装电池是不是单体3.8v的?另外考虑内阻问题

    点评

    我也考虑是不是放电电压平台的问题,看 杀手 家提供的 电池放电图似乎电压 平台都很低而且容量都是放到2.5V起算 按官方的数据-这个4S锂聚物、180克 、放至14V(3.5)、有27Wh 那可是真厉害; 我这 4S电池组在杀手  详情 回复 发表于 2020-3-30 18:23
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  • TA的每日心情
    郁闷
    2024-4-20 00:32
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    [LV.Master]伴坛终老

    发表于 2020-3-30 00:47 | 显示全部楼层
    18650  放电C 不够,,对比lipo的高C电池 差不少的

    点评

    这是10C的动力电池可25A持续电流 实际工作电流在7A左右  详情 回复 发表于 2020-3-30 18:24
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  • TA的每日心情
    开心
    2022-2-16 15:55
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    [LV.5]常住居民I

    发表于 2020-3-30 01:26 | 显示全部楼层
    你4s的c5,60w放电也就5a不到,37wh电池组才放出19wh,明显是电池组有问题,电池组装前测试没?有没有虚焊。?
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  • TA的每日心情
    开心
    2019-8-23 08:29
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    [LV.2]偶尔看看I

    发表于 2020-3-30 04:05 | 显示全部楼层
    测试数据已经很明显了,航模需要的是高C数不是高容量,航模动辄三四十C,18650怎么比

    点评

    说的在理,18650可以用在固定翼上,满足C数同时,有容量价格比有优势,毕竟,固定翼比四轴瞬间功率小多了。  详情 回复 发表于 2020-3-31 09:14
    恩 所以问下 高C倍率电池是不是放电平台高、压降很小?没见过软包锂聚物放电测试图  详情 回复 发表于 2020-3-30 18:33
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  • TA的每日心情
    奋斗
    2024-2-16 11:05
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    [LV.Master]伴坛终老

    发表于 2020-3-30 06:16 | 显示全部楼层
    昨天看到一个改18650的炸机了

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    我也看到了。  详情 回复 发表于 2020-3-30 07:55
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  • TA的每日心情
    慵懒
    2024-1-22 16:12
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    [LV.Master]伴坛终老

    发表于 2020-3-30 07:55 来自手机 | 显示全部楼层
    radarw 发表于 2020-03-30 06:16
    昨天看到一个改18650的炸机了

    我也看到了。

    点评

    是不是说我?  详情 回复 发表于 2020-3-30 22:18
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  • TA的每日心情
    开心
    2014-9-10 09:45
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    [LV.7]常住居民III

    发表于 2020-3-30 07:57 | 显示全部楼层
    推重比是必须了解下,好像小的大疆是推重比3以上的穿越机型,挂个运动相机后推重比大幅下降。可惜的是我那北京近非区,如果在偏僻郊区,可以先改造无人机,当无风风筝硬挂运动相机拉供电线玩玩。

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    拉电线,电线重量强度压降和电机耐久得考虑吧!  详情 回复 发表于 2020-3-31 09:16
    我把起飞重量 控制在 原机型重量了580克 我的是584克 另外螺旋桨也和原机型一样的参数 6045桨 应该不是这个原因  详情 回复 发表于 2020-3-30 18:36
    有线太不安全了,而且暴力电机消耗的电流也很大,足够粗的线长了也重,很可能飞不高,还是C数高的软包靠谱,重量轻放电猛!  详情 回复 发表于 2020-3-30 08:21
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  • TA的每日心情
    开心
    2022-3-7 11:25
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    [LV.3]偶尔看看II

    发表于 2020-3-30 08:21 | 显示全部楼层
    whseen 发表于 2020-3-30 07:57
    推重比是必须了解下,好像小的大疆是推重比3以上的穿越机型,挂个运动相机后推重比大幅下降。可惜的是我那 ...

    有线太不安全了,而且暴力电机消耗的电流也很大,足够粗的线长了也重,很可能飞不高,还是C数高的软包靠谱,重量轻放电猛!
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  • TA的每日心情
    开心
    2014-9-10 09:45
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    [LV.7]常住居民III

    发表于 2020-3-30 08:26 | 显示全部楼层
    本帖最后由 whseen 于 2020-3-30 08:29 编辑
    xch007 发表于 2020-3-30 08:21
    有线太不安全了,而且暴力电机消耗的电流也很大,足够粗的线长了也重,很可能飞不高,还是C数高的软包靠 ...


    确实是,看到过国外电缆解冻的植保机,拉电线后容易掉落。尽量买松下三洋三星,力神软包动力电芯等。航模电池组很容易入坑中招,国外那有DIY四轴几十次充放循环后突然冒烟掉落,如果在飞控上加单体均衡检测,电压异常后应急降落,避免摔飞控和冒烟。

    点评

    个人认为最安全的做法是机上安装一个微型类似安全气囊的东东,坠机自动引爆气囊安全降落,目前尚未看到有人采用类似设计,再贵的机都没安装这种装置  详情 回复 发表于 2020-3-30 08:31
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  • TA的每日心情
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    2022-3-7 11:25
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    [LV.3]偶尔看看II

    发表于 2020-3-30 08:31 | 显示全部楼层
    whseen 发表于 2020-3-30 08:26
    确实是,看到过国外电缆解冻的植保机,拉电线后容易掉落。尽量用电池最好,好的电池尽量买松下三洋三星, ...

    个人认为最安全的做法是机上安装一个微型类似安全气囊的东东,坠机自动引爆气囊安全降落,目前尚未看到有人采用类似设计,再贵的机都没安装这种装置

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    因为这就好像 给民航飞机装上降落伞一样  详情 回复 发表于 2020-3-30 08:49
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  • TA的每日心情
    开心
    2023-5-4 08:21
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    [LV.9]以坛为家II

    发表于 2020-3-30 08:49 | 显示全部楼层
    xch007 发表于 2020-3-30 08:31
    个人认为最安全的做法是机上安装一个微型类似安全气囊的东东,坠机自动引爆气囊安全降落,目前尚未看到有 ...

    因为这就好像 给民航飞机装上降落伞一样

    点评

    民航飞机装降落伞不现实,飞机太重速度太快,要安全降落的话降落伞的重量可能会占到飞机总重的20%以上,需要多组降落伞安装在不同位置配合才行,无人机就不一样了,本身就有一定的抗摔能力,只要有个小气囊缓冲一下  详情 回复 发表于 2020-3-30 10:14
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  • TA的每日心情
    慵懒
    2024-4-12 09:45
  • 签到天数: 2409 天

    [LV.Master]伴坛终老

    发表于 2020-3-30 08:54 | 显示全部楼层
    上动力锂电池
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  • TA的每日心情
    开心
    2022-3-7 11:25
  • 签到天数: 14 天

    [LV.3]偶尔看看II

    发表于 2020-3-30 10:14 | 显示全部楼层
    ftmssun 发表于 2020-3-30 08:49
    因为这就好像 给民航飞机装上降落伞一样

    民航飞机装降落伞不现实,飞机太重速度太快,要安全降落的话降落伞的重量可能会占到飞机总重的20%以上,需要多组降落伞安装在不同位置配合才行,无人机就不一样了,本身就有一定的抗摔能力,只要有个小气囊缓冲一下就能安全降落了,可能只需要增加不到10%的重量就足够了!
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  • TA的每日心情
    擦汗
    2024-4-19 07:31
  • 签到天数: 2915 天

    [LV.Master]伴坛终老

    发表于 2020-3-30 10:57 | 显示全部楼层
    楼主试试C6电池吧,能飞30分钟
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  • TA的每日心情
    奋斗
    2024-4-3 10:30
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    [LV.9]以坛为家II

    发表于 2020-3-30 11:05 | 显示全部楼层
    用原装电池,估计也就10分钟左右
    DIY的桨叶,很参数多都变了
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  • TA的每日心情
    开心
    2022-2-16 15:55
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    [LV.5]常住居民I

    发表于 2020-3-30 11:10 | 显示全部楼层
    guyi168 发表于 2020-3-30 04:05
    测试数据已经很明显了,航模需要的是高C数不是高容量,航模动辄三四十C,18650怎么比
    ...

    c数指的电池相对自身的放电能力,能在1/c小时内安全把满电电池放光,跟它绝对放电能力没有关系。你500mah的电池就是100c放电,也抵不上6ah的10c放电电流大。

    点评

    你忘了电池重量吗,这是飞机用啊,你6Ah电池放上去,别说10C,100C都飞不起来  详情 回复 发表于 2020-3-30 11:22
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