本帖最后由 风亲羊 于 2019-5-7 20:11 编辑
充电实测和功能展示 使用前面视频展示的QC3.0充电头，连接标配USB线，使用XTAR的21700和18650，及其他手上的电池对VC4S进行实测。开机后，电路会进行自检，显示屏幕所有能亮的都会亮，持续约两秒左右，充电器开始工作。
显示屏左下方有一个Disp按键，这是改变显示屏显示数据的，在充电模式下，可以在充电容量、充电电流、电池内阻中切换。
这张动态图展示了数显在容量、电流、内阻三组数据切换显示的情况，数据精度都为个位，另外上方对应蓝色Cap、Cur、IR也会对应显示，提示当前的数据类型。
1、智能匹配电压 空载状态，输入端电压5.19V，屏幕所有显示为0，但电流表显示为2.0位，每个槽位对应指示灯为绿色。
接上电池后，QC3.0的优势就发挥出来了，充电头输出端电压超过9V，VC4S充电槽空载电压为8.89V，空载时对应槽位的指示灯为绿色。
带载状态，锂电池对应槽位电压表显示4.2V，万用表测量为4.21V，考虑到测量精度，数据几乎一致。
VC4S能够自行识别电池，对于镍氢电池来讲，电路可以自行降低电压，充电端电压为1.48V，保证镍氢电池不被大电压击坏。
2、充电功率和电流 QC3.0确实有优势，实测VC4S四颗电池满载时，充电头输出端电压超过9V，输出电流达到2.18A，最大输出功率能够维持在近20W左右。
同时冲4颗锂电池，每槽充电电流能够达到1A，确保了较快的充电速度。
如果是三颗电池，也是每槽1A，但此时充电头输出端功率会下降，为接近15W，也就是每槽约5W的充电功率。
在外侧两槽放入电池，可以达到每槽2A电流，此时功率又会回升到超过19W。
如果只有一颗电池，而且内阻较小的话，能够达到单槽3A电流充电。VC4S使用3A充电的内阻触发阈值是40mΩ，如果电池内阻过大，则不能承受3A的大电流充电，系统会启动保护措施，自动降低充电电流。自己找了个73mΩ的老电池试了一下，确实达不到3A。
电池即将充满时，VC4S会自动降低分配的电流，以保证充电后期的安全，并将电池尽可能充满。
随着时间的推移，电池趋向充满，充电电流会进一步降低，这才是智能充应有的能力。
电池充满后，对应槽位指针显示当前电压，右下角的蓝色电流表指针显示充电电流回到最低的0.5A，下方数显在FULL和实际冲入电量数据间闪烁，对应充电指示灯变成绿色。
实际测量一下，锂电充满为4.17V左右，达到了锂电满电状态，VC4S自动切断充电电流，不会对电池过充。
3、镍氢电池充电 镍氢电池也是使用很普遍的电池，标称电压在1.2V，实际满电在1.4V左右。VC4S可以同时给锂电和镍氢充电，电路会自行判断电池种类，并分配合适的充电电压。
刚放入镍氢电池，数据显示下方蓝色Ni-MH点亮，说明VC4S已对电池种类做出了判断。前期VC4S会对镍氢小电流充电，此时电流为300mA左右，先适当激活电池。
充电一会，电流随即上升到正常状态，此时充电头输出电流0.77A、输出功率约7W，明显要小于锂电充电功率，VC4S的电路还是比较智能的，但是第一槽为啥只有500mA呢？
按一下Disp键，显示此槽电池内阻为124mΩ，所以电流较低，其他都在50mΩ左右。
继续充一段时间，再测四个电池内阻竟然全部都下降了，第一槽降到50mΩ，充电电流也提升到1A，其他电池内阻降为30mΩ左右。原来镍氢电压越高、电量越多则内阻越低。
镍氢充满，同样显示FULL，此时电压表显示为1.45V，原来内阻大的最左侧的电池，电压显示为1.5V。
镍氢电池充满电后测量，万用表电压为1.45V，也没有过充。
4、发热情况 全功率充电一个小时，我测量了外壳温度，正面最热在显示屏下方，约为33.9℃。
背面散热槽温度更高一些，能够达到近39℃，手靠近可以感觉到热量正在散出。
取下电池，正极处温度为33.5℃，基本感觉不到热量。
5、救活过放电池 锂电容易过放，找到一只放了一年左右的14500电池，电压为0V，试试用VC4S激活。
起始充电电流在200多mA，打开相机测光、对焦的时间，拍下照片就上升到了412mA在。这应该是先用小电流激活，再慢慢提高，有利于过放电池充电安全。
老电池内阻大，接近150mΩ了，所以充电电流也比较小，就在0.5A水平。
充电头端输出功率为3W左右，最大充电电流493mA，成功救活电池，但大内阻电池是不是可以扔了。 | 
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发表于 2019-5-7 20:13
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发表于 2019-5-7 20:50
