谁有1030和瓦尔塔启停电瓶的，顺便请教电容的“内阻”问题

xxloo · 发表于 2019-2-13 09:40

Prophet 发表于 2019-2-12 14:19

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楼主别xjb折腾了。
电池都快4年了，加水都不行，以旧换新买个新的就是了。
别并联电容，有自放电知道不？超 ...

启停电瓶比普通电瓶贵的多，纯粹就是为了糊弄工信部油耗的

tzhang · 发表于 2019-2-13 09:46

行车电脑有个参数是用来记忆电瓶数据的你找找看然后重置下试试

Prophet · 发表于 2019-2-13 10:05

LJun 发表于 2019-2-12 14:54
电池京东卖1800，我还想抢救一下。。

能采取的措施无非加水后脉冲去硫化，强充电去硫化。
需要多加水。
再者，你干嘛非要买varta，这个当然贵，国产品牌到不了1000.

Prophet · 发表于 2019-2-13 10:12

agm要去硫化，必须多加水，最好套个富液壶。
强充或脉冲去硫化后，调节电解液比重，再把多余液体抽出。
维修电动车电池就是这个套路。
普通人没有相关设备，而且汽车电池容量大，脉冲也需要更大强度，这个设备不好买。
强充法容易实现。
以前富液式铅酸，处理硫化，水疗+强充电最广泛使用。

futer · 发表于 2019-2-13 10:24

车友！坛友车是1.6t还是1.2t？

con · 发表于 2019-2-13 10:40

我有5亿发表于 2019-2-12 19:54
我年前把2年多点的银标瓦尔塔给换了，换了个杂牌450元猛地一比比瓦尔塔牛逼多了

期间自己充了5次电，叫了 ...

不会吧，黑标都用了四年多的，后来有一次忘关灯电放光了，没多久就不行了

LJun · 发表于 2019-2-13 11:25

Prophet 发表于 2019-2-13 10:12
agm要去硫化，必须多加水，最好套个富液壶。
强充或脉冲去硫化后，调节电解液比重，再把多余液体抽出。
维 ...

强充法怎么玩的？高压高电流？

LJun · 发表于 2019-2-13 11:26

futer 发表于 2019-2-13 10:24
车友！坛友车是1.6t还是1.2t？

14款1.8自吸的

Rooooooocky · 发表于 2019-2-13 14:51

1，一年半1W公里的汤浅70Ah启停电瓶在4s店做的检测报告给你参考一下

2并联大电容，是否可以起到欺骗性降低电瓶内阻的效果？
是的，等效内阻是降低了，不够汽车应该是不检测内阻是检测电压的，所以涉及到你第三个问题判断是否可以启停应该仅仅是检测电压，你并上了暴力电容内阻是降低了，不过你又没告诉ECU你并电容了啊，虽然你知道加了电容即使电压低点启动效果肯定也没问题，但是电脑还是傻傻的靠电压判断这“原装瓦尔塔”启动不了。

LJun · 发表于 2019-2-13 16:02

Rooooooocky 发表于 2019-2-13 14:51
1，一年半1W公里的汤浅70Ah启停电瓶在4s店做的检测报告给你参考一下

这启动电流有点夸张，675A？搞错了吧

LJun · 发表于 2019-2-13 16:04

Rooooooocky 发表于 2019-2-13 14:51
1，一年半1W公里的汤浅70Ah启停电瓶在4s店做的检测报告给你参考一下

还有个问题，测电瓶内阻不清楚是测的交流内阻还是直流内阻
并电容只能降低交流内阻，对直流内阻可以说毫无作用，可能老电瓶直流内阻升高的比较厉害，这个我也不好测

Prophet · 发表于 2019-2-13 16:14

LJun 发表于 2019-2-13 11:25
强充法怎么玩的？高压高电流？

见过老师傅如下操作，200W灯泡串联二极管，接上电池后接通电源。

Rooooooocky · 发表于 2019-2-13 17:04

LJun 发表于 2019-2-13 16:04
还有个问题，测电瓶内阻不清楚是测的交流内阻还是直流内阻
并电容只能降低交流内阻，对直流内阻可以说毫 ...

直流电阻也会低要买怎么启动助力。 670A瞬间电流正常吧，2.0T的发动机，丰田4s店暂且相信

LJun · 发表于 2019-2-13 20:39

Rooooooocky 发表于 2019-2-13 17:04
直流电阻也会低要买怎么启动助力。 670A瞬间电流正常吧，2.0T的发动机，丰田4s店暂且相信 ...

我这个容量小，交流内阻可以，直流瞬间就放光了

CCA不是实际电流，是估算的放电能力，比如我这个电瓶上标的760A，很多用1、2年后去4S店测只有300多了

何谓电瓶的CCA值？它代表何意义？
所有车辆的电瓶外壳都有标明CCA值（Cold Cranking Ampere）代表电瓶的容量，也就是说在华氏0°F时（约为摄氏零下17.8°C），12伏特之电瓶在电压降至7.2伏特前连续30秒释放出的电流量。例如：有一个12伏特的电瓶外壳标明CCA值为600，其意义为0°F时在电压降到7.2伏特前，连续30秒可提供600安培（Ampere）的电流量。若一些品牌的电瓶没有类型编号，可以用以下方法估算电瓶的CCA值：
车辆排气量约略CCA值
1,200CC~1,600CC 350
1,600CC~2,000CC 500
2,000CC~3,000CC 650
3,000CC以上 750
使用测试仪测量到的CCA值越高，代表电瓶的效能也越好!

Rooooooocky · 发表于 2019-2-13 23:25

启动大电流就是瞬间吧，起动机动起来电流就小了。cca估算嘛 670A也没高到哪去新电瓶正常吧只比你给的数据高了20A而已

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303 · 发表于 2019-2-14 00:14

LJun 发表于 2019-2-12 11:30
好像和你说的不是一个意思，你说的是启动汽车时瞬间的电压下降程度吧。。 ...

对对对对

303 · 发表于 2019-2-14 00:18

LJun 发表于 2019-2-12 11:20
我网上查了些文章，其中一篇bosch的电池传感器检测原理，检测很多东西，电压、电流、温度等等其中有个快 ...

这个应该是系统认定你有外接电源，所以判定该次检测数据无效

dh603 · 发表于 2019-2-14 14:06

我车子停一晚只有10.6V左右，照样可以用起停，车子快三年了，你这是什么车型啊

LJun · 发表于 2019-2-14 15:44

dh603 发表于 2019-2-14 14:06
我车子停一晚只有10.6V左右，照样可以用起停，车子快三年了，你这是什么车型啊 ...

标致408

你这可能检测对启停要求不高。。话说你这10.6V都感觉快要挂了还敢让你启停。。

diaoyuzhu · 发表于 2019-2-18 01:17

我的也是启停电瓶，也是打算换锂电。不过我想试试东芝钛锂。希望看到你换铁锂的情况反馈，找了不少这方面的帖子真没人提换锂电后对停启的影响。

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