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楼主: knssyy

[其他DIY] 这次本田crv召回方案把我笑疯了,简单说就增加机油尺刻

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  • TA的每日心情
    郁闷
    2019-12-6 22:36
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]初来乍到

    发表于 2018-2-14 08:42 | 显示全部楼层
    sdkk 发表于 2018-2-13 15:28
    说好的鬼子车不烧机油呢

    就是不烧机油啊!
    机油多了不是吗!
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    该用户从未签到

    发表于 2018-2-14 09:22 | 显示全部楼层
    本帖最后由 Colin007 于 2018-2-14 09:28 编辑
    breezeyu 发表于 2018-2-13 13:27
    什么都扯上国产,你这么幼稚吗?基本大部分外资车企都是零部件有全球供应商,供应体系无论国产还是别的国 ...

    好神奇的“一个标准”,
    国内销售的产品,自求多福吧!
    增强动手能力是关键,否则事事糟心。

    点评

    呵呵 ,无知者无畏! 我就是从事发动机上某个系统的设计的,公司的产品既卖给国内厂商,也卖给国外如卡特、标致、戴姆勒,从来没有所谓双标准,都是一样的研发制造流程  详情 回复 发表于 2018-2-15 15:03
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    发表于 2018-2-14 14:17 来自手机 | 显示全部楼层
    txws65001 发表于 2018-2-13 12:50
    话说进口途观也是ea888 就没这情况,你说原因在哪

    油气分离设计缺陷,中国版的进一步简化了油气分离结构。一方面是分离差,把机油蒸汽甚至液滴都吸入燃烧(麻辣隔壁的,epc+发动机亮灯故障码就是1缸5次点火失败关闭1缸,偶尔亮亮发动机故障灯都不用看故障码,就是一缸偶发性失火。解决办法也好办,时不时挖挖煤,换副火花塞,就能正常一段时间。
    另一个就是曲轴箱正压,到处渗机油。在四儿子保养的时候,车间里其他ea888的途观帕萨特没一个不是油乎乎的⋯⋯
    对了,DQ200的离合器我也索赔了,现在就是还不知道发动机的正时链条涨紧器嘛时候失效顶缸,反正7万公里了,随时都可能玩儿完⋯⋯
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  • TA的每日心情
    开心
    2022-7-15 14:04
  • 签到天数: 3 天

    [LV.2]偶尔看看I

    发表于 2018-2-14 15:33 | 显示全部楼层
    yanjian 发表于 2018-2-14 08:42
    就是不烧机油啊!
    机油多了不是吗!

    不好意思,没说清楚,我是回楼上日产车主的

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    反正以后我日系也只会看丰田了…  详情 回复 发表于 2018-2-15 09:02
    哈哈,日系烧机油也就起源于2011年后的尼桑1.6的发动机,坑了一大批人儿  详情 回复 发表于 2018-2-14 17:54
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  • TA的每日心情
    开心
    2018-6-14 10:10
  • 签到天数: 4 天

    [LV.2]偶尔看看I

     楼主| 发表于 2018-2-14 17:54 | 显示全部楼层
    sdkk 发表于 2018-2-14 15:33
    不好意思,没说清楚,我是回楼上日产车主的

    哈哈,日系烧机油也就起源于2011年后的尼桑1.6的发动机,坑了一大批人儿

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    老皇冠烧机油,更久远的还有本田的红头发动机  详情 回复 发表于 2018-2-16 22:07
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  • TA的每日心情
    开心
    2018-7-18 16:43
  • 签到天数: 136 天

    [LV.7]常住居民III

    发表于 2018-2-14 21:23 来自手机 | 显示全部楼层
    质保延长倒也能适当弥补
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    发表于 2018-2-15 09:02 来自手机 | 显示全部楼层
    sdkk 发表于 2018-2-14 15:33
    不好意思,没说清楚,我是回楼上日产车主的

    反正以后我日系也只会看丰田了…
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    发表于 2018-2-15 09:31 | 显示全部楼层
    还迷信日货不?
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  • TA的每日心情
    开心
    2014-6-26 23:24
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]初来乍到

    发表于 2018-2-15 14:48 | 显示全部楼层
    坑死人不偿命,当年速腾门比这严重多了,最后不也不了了之吗
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  • TA的每日心情
    擦汗
    2014-10-14 10:02
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]初来乍到

    发表于 2018-2-15 15:03 | 显示全部楼层
    Colin007 发表于 2018-2-14 09:22
    好神奇的“一个标准”,
    国内销售的产品,自求多福吧!
    增强动手能力是关键,否则事事糟心。

    呵呵 ,无知者无畏!
    我就是从事发动机上某个系统的设计的,公司的产品既卖给国内厂商,也卖给国外如卡特、标致、戴姆勒,从来没有所谓双标准,都是一样的研发制造流程

    点评

    你没有考虑一个差异点:欧美国家对汽车缺陷的处理处罚力度很大,出了问题一般车主的权益是可以得到保证的,但是本朝就不好说了。所以,哪怕完全一样的问题,可能国外要召回,国内就糊弄过去了事。  详情 回复 发表于 2018-2-17 12:23
    这个完全可能被双重标准阿 比如我做餐饮的 实实在在的良心, 从来不用地沟油,但是出去外面吃饭 照样可能被地沟油.  详情 回复 发表于 2018-2-16 22:46
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    发表于 2018-2-15 16:03 | 显示全部楼层
    kdcnn 发表于 2018-2-13 19:56
    兄弟,第三代EA888的毛病已基本解决,前代的EA888烧机油也就是过量消耗机油而已,虽有积碳之类的危害,但 ...

    然而我车上装的是二代,大众又不召回换三代
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  • TA的每日心情
    开心
    2019-5-28 12:09
  • 签到天数: 107 天

    [LV.6]常住居民II

    发表于 2018-2-15 18:38 | 显示全部楼层

    成熟产品!现在国内都追新,成熟产品没销路,而且有排放控制,哪家的欧六是成熟产品,哈哈

    来自苹果客户端来自苹果客户端
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  • TA的每日心情
    开心
    2023-1-25 22:00
  • 签到天数: 33 天

    [LV.5]常住居民I

    发表于 2018-2-15 19:32 来自手机 | 显示全部楼层
    基本大部分外资车企都是零部件有全球供应商,供应体系无论国产还是别的国家产,都是一样的标准                           哈哈不知地沟油,毒大米,三鹿奶粉的标准是什么??中国的标准制定者都是相关行业的代言人好不,还都是一样的标准,关于标准执行这一块国企和外企就没法比,照你这么说原装进口是白叫的??
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  • TA的每日心情
    奋斗
    2024-4-23 01:39
  • 签到天数: 1821 天

    [LV.Master]伴坛终老

    发表于 2018-2-16 00:12 | 显示全部楼层
    本田的发动机
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  • TA的每日心情

    2016-4-14 08:06
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]初来乍到

    发表于 2018-2-16 00:12 | 显示全部楼层
    kdcnn 发表于 2018-2-13 19:56
    兄弟,第三代EA888的毛病已基本解决,前代的EA888烧机油也就是过量消耗机油而已,虽有积碳之类的危害,但 ...

    没那么夸张 我那个破车 上次说的烧机油 内部有明显亮晶晶的碎霄出来,  上次换了个水货机油 效果刚刚的 五千多公里了 少掉的机油可以忽略不计.
    发动机还是比较耐用的  普通用 几十万公里没问题  
    说到底 车子还是家里值钱的大件 关系到面子问题.  



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  • TA的每日心情
    擦汗
    2015-2-15 17:53
  • 签到天数: 7 天

    [LV.3]偶尔看看II

    发表于 2018-2-16 08:25 来自手机 | 显示全部楼层
    都出事了,结果销量一点不减,你让厂家怎么召回
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    发表于 2018-2-16 22:07 | 显示全部楼层
    knssyy 发表于 2018-2-14 17:54
    哈哈,日系烧机油也就起源于2011年后的尼桑1.6的发动机,坑了一大批人儿
    ...

    老皇冠烧机油,更久远的还有本田的红头发动机

    点评

    06,07年左右的3GR和5GR,波及了一大批皇冠和锐志,烧机油,油底壳漏油。油底壳漏油是密封胶的问题,都召回了。烧机油是活塞环的问题,后期3GR和5GR活塞环都换了,但之前烧机油那批似乎没有召回吧  详情 回复 发表于 2018-2-16 22:26
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    发表于 2018-2-16 22:10 | 显示全部楼层
    2724376393 发表于 2018-2-13 12:22
    这应该是国内偷工减料了吧,美产或日产的不知如何

    美国加拿大也有车主说机油多了
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    发表于 2018-2-16 22:26 来自手机 | 显示全部楼层
    Hassid 发表于 2018-2-16 22:07
    老皇冠烧机油,更久远的还有本田的红头发动机

    06,07年左右的3GR和5GR,波及了一大批皇冠和锐志,烧机油,油底壳漏油。油底壳漏油是密封胶的问题,都召回了。烧机油是活塞环的问题,后期3GR和5GR活塞环都换了,但之前烧机油那批似乎没有召回吧
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  • TA的每日心情

    2016-4-14 08:06
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]初来乍到

    发表于 2018-2-16 22:46 | 显示全部楼层
    breezeyu 发表于 2018-2-15 15:03
    呵呵 ,无知者无畏!
    我就是从事发动机上某个系统的设计的,公司的产品既卖给国内厂商,也卖给国外如卡特 ...

    这个完全可能被双重标准阿
    比如我做餐饮的  实实在在的良心, 从来不用地沟油,但是出去外面吃饭 照样可能被地沟油.  
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